摘要：根据箱式火箭炮的特点和电连接器插接机构的设计要求,设计了一种剪叉式自适应插接机构,采用电磁阀控制充放气实现自动插接,双层安装座结合十字交错槽的结构形式实现位置误差自适应。通过理论计算确定空气室的推杆行程、推力、充放气时间等主要参数。根据插接机构的动作原理和主要部件间的拓扑结构,在ADAMS中建立动力学模型,仿真插接机构的动作过程,分析仿真结果并进行结构优化,结果表明插接机构可实现自动插接、断开功能,且能够适应插头插座间的位置偏差;对空气室进行结构优化后,插接过程冲击力大大减小,插接到位后接触力减小至0 N.

摘要：为了解决钢丝绳应用中缠绕松散易乱的难题,设计了一种新型无需提供额外动力的钢丝绳张紧装置。采用了单向离合器和扭矩保持器,通过对摩擦力的控制,保证装置既能有效拉紧钢丝绳,又能避免对钢丝绳的磨损。详细介绍了装置的基本结构、工作原理和相关参数计算,并在ADAMS软件中对装置运动情况进行了虚拟样机仿真分析,为解决钢丝绳磨损问题提供了一种新的方法和思路。

摘要：针对舰载火箭炮在瞄准过程中,高低机不仅要克服火箭炮起落部分自身负载所产生的阻力矩,同时还需克服由于舰船摇摆导致火箭炮起落部分所产生的惯性力矩的特点,系统分析了高低机瞄准过程的负载力矩,分别采用概率法和仿真分析法对高低机静态和动态传动误差进行了研究,并推导了高低机的负载力矩及传动误差计算公式。结合实例计算结果,分析了高低机负载力矩各组成部分的权重及影响因素,对比分析了传动总误差与实测传动误差值,验证了公式正确性,研究结果可为舰载火箭炮总体设计、部件设计、高低机可靠性和安全性评估以及分析高低机对火箭炮稳瞄精度的影响提供参考。

摘要：针对防空武器的发展,设计星形身管并对其进行强度校核。考虑到发射过程中身管内壁压力的变化特点,对传统身管和星形身管进行了有限元分析。由于身管可以简化为二维轴对称结构,故将身管内表面分段,分别施加膛压,分析身管强度。

摘要：机床夹具在机械加工中居于很重要的地位,不但能发挥机床的基本性能,还能扩大机床的使用工艺性能,保证加工精度,提高加工效率。通过对液性塑料夹具优点、液性塑料配方、压注过程以及液性塑料夹具设计注意事项等方面的论述和研究,展示了液性塑料夹具在加工薄壁、高精度零件方面的优势,减轻了劳动强度,提高了劳动生产率。

摘要：针对复合式高速直升机在飞行模式转换过程中存在的过驱动问题,设计最优过渡路线并优化过渡飞行方案。建立动力学模型,设计有约束的过渡走廊;将最大安全裕度作为最优目标,通过粒子群优化算法求解最优过渡路线。仿真结果表明:最优过渡路线能确保高速直升机在飞行模式转换过程中合理地分配各操纵量,并确保了模式转换的安全性。