摘要：基于桩侧的粘弹性荷载传递模型,将已有的荷载沉降非线性关系解析拓展到粘弹性分析中,并推导出一步加载和线形加载下桩侧沉降的计算表达式,可为工程应用提供量化指标。

摘要：本文提出软件风险评价指标,对AutoCAD平台及基于AutoCAD开发的商业化软件、自主开发软件的风险等级进行评估,同时根据评估结果制定相应的国产化替代方案及其实施的保障措施,以期建立二维设计平台的创新生态系统。建议积极推广应用国产CAD平台,协助软件厂商优先移植、测试、部署商业化程度高、行业应用广泛的专业设计软件,实现AutoCAD大部分应用场景的国产化替代。待条件成熟后,再将其余的专业软件移植到国产CAD平台,最终完全实现AutoCAD的国产化替代。

摘要：百货业巨子John Wanamaker曾说:“我知道我浪费了一半广告费用,问题是,我不知道是哪一半。”互联网的诞生使得一群新的广告专家相信他们可以破解John Wanamaker的谜题,借助***的网上广告精准传送、行为跟踪、统计分析等技术手段,浪费的广告费用也许可降到1/10甚至1/100。

摘要：为了积累珠海地区软土深基坑设计和施工经验,依托某深基坑支护项目对常用支护方案进行对比,利用理正深基坑计算软件选定钻孔灌注桩加混凝土内支撑方案;同时,采用MIDAS/GTS有限元软件,对基坑进行整体三维数值模拟分析,分析了基坑开挖过程中,支护桩桩身和桩后土体的水平位移、坑底隆起量、周边地表沉降量、支撑轴力及支护桩弯矩等变化规律。结果表明:基坑开挖至坑底时,支护桩水平位移曲线呈“鼓肚状”型分布,周边地表沉降曲线呈现“勺”型分布,经对比MIDAS/GTS有限元软件与理正深基坑计算结果,支护桩水平位移及支撑轴力结果吻合较好,证明计算方式的合理性。

摘要：为满足山区公路生态与可持续发展的需求,针对山区公路地理环境复杂多变、生态敏感性强、行车安全性要求高等特点,从景观观赏性、景观安全性、生态防护性、环境协调性和历史人文性等五个方面应用德尔菲法选取了24个指标,基于序关系分析法构建了山区生态公路景观绿化美化评价模型;并以福建省某两段山区公路的绿化美化评价为例,验证了该方法在公路景观评价中的有效应用。

摘要：这些年来，企业对广告投入的费用越来越高，在众人的惊叹声中，央视广告标干的中标额已经翻了几番。髓新媒体广告的成本越来越高，不少企业开始寻找品牌建设的新路。

摘要：1.概述提高焊管在线定尺锯切的精度,一直是焊管行业亟待解决的问题。尽管国内已有厂家从国外引进或消化吸收、自行设计了 D、D、S 型飞锯控制系统,但由于这种系统结构复杂、费用昂贵、维修困难,在中、小型厂推广应用尚有困难。特别是对一些无法连续生产的焊管厂家更难以推广。因而,投资少、结构简单、操作和维护方便、适宜间断式生产的机械定尺装置得到了广泛的应用。由于各厂的控制方法、控制元件及参数选择等不同,

摘要：为明确隧道运营期间并联通风机的调节依据,依托青岛地铁八号线大洋站至青岛北站区间隧道,搭建隧道通风系统模型。通过并联试验,测定了通风机变频频率、电功消耗值及相应风量,并以功率差值占比、通风效率为依据,探究并联通风机的反向漏风规律和最佳频率匹配范围。结果表明:由于管网结构的影响,并联通风机反向漏风存在抑制临界点;为避免反向漏风,并联通风机变频调速处于额定转速的30%~50%、>50%~70%、>70%~90%时,其功率差值占比不宜大于1.6%、6.1%、17.6%;并联通风机同型号同频率运行时,通风效率不一定最优,要使并联通风机增效减耗运行,风机变频调速宜处于额定转速的70%~90%且功率差值占比≤6%。频率匹配范围的确定可为隧道运营期间并联通风机的变频调节提供参考。

摘要：随着社会进步,科学技术的发展,现代社会人们的生活节奏不断加快,较强的身体与心理疲乏感成为现代社会生活的重要组成部分。本文简单介绍了'慢设计'概念,并对结合'慢设计'的平面设计策略进行了详细论述,希望论述内容能够为人们带来一种与众不同的人文关怀。工业革命催生的消费主义、快速发展的快餐文化和社会环境、新时代的全方位冲击均使得近年来我国民众的生活节奏不断加快,'慢'也逐渐成为人们追求的一种精神目标,

摘要：多塔楼的大底盘结构往往有很大的体量,其厚度有时不超过1 m,不是大体积混凝土,但在后浇带封闭后常会出现大量裂缝。在此结合工程实例,对大面积混凝土结构的裂缝控制从设计和施工方面进行探讨。