摘要：全媒体时代发展的背景下,这种图书馆阅读推广与社会合作联系在一起的新兴的阅读方式的策略研究,是一种阅读推广形式的创新与实际应用,它所体现出来的积极意义对人们的未来发展是有益处的。而且它将阅读推广与社会结合起来,可以鼓励人们多读书,提高人们的综合素质。这种阅读推广创新策略的研究与探索,值得人们去提倡和积极参与。

摘要：基于带隙基准源的基本原理,设计一种应用于PFM控制升压型DC-DC转换芯片的高精度、低功耗、低电压带隙基准电压源,包含带隙基准主电路和输出偏置电压电路。采用韩国Dongbu 0.35μm BCD工艺进行仿真分析并且流片成功。经过理论分析和仿真模拟,结果表明在-50~125℃条件下,当Vin=3.65 V,温度系数为33×10-6/℃,低频环路增益为30 dB,增益带宽（GBW）为20 kHz,相位裕度为88°,低频下电源抑制比（PSRR）为-90 dB,电源电压在3~5 V变化时,基准输出变化了0.37 mV/V。带隙基准电压源结构简单、电压稳定性好,实测数据符合芯片系统要求,并已用于实际产品的批量生产。

摘要：轨迹预测的不确定性会引发汽车换道避撞系统的预期功能安全(Safety of the intended functionality,SOTIF)风险,为此提出一种基于轨迹预测安全边界的智能汽车换道避撞控制方法。针对前方车辆紧急切入工况,首先利用切比雪夫区间分析方法量化前车切入轨迹的不确定性,推导轨迹预测安全边界的计算公式。然后据此进行自车换道碰撞危险分析,决策出换道避撞过程中自车的换道安全边界。接着以换道安全边界为约束,应用基于Tube的鲁棒模型预测控制(Tube-basedrobustmodel predictive control,Tube-RMPC)方法设计换道控制器,实现自车主动换道避撞控制。最后在Carsim与Simulink联合平台上开展仿真试验,比较此系统与没有考虑预测不确定性的换道避撞系统的安全性,并在硬件在环仿真台架上进行验证。结果表明,求解出的轨迹预测安全边界能有效包络前车切入轨迹的不确定性,基于轨迹预测安全边界的控制方法显著提升换道避撞系统的预期功能安全性能。

摘要：分析了建筑设计阶段对项目投资的影响,提出了投资控制的构想和具体措施。

摘要：为了获取高质量、高帧频图像数据,设计了一套基于帧转移型CCD的电子学系统。整个系统以DALSA公司FTT1010M图像探测器为核心,以xilinx公司FPGA—XC2V3000为逻辑控制单元结合高速AD—LM98640展开,并配合外部存储器完成对数据的处理。首先,给出了系统的总体设计方案,分析了FTT1010M的工作特性,确定了系统工作参数;其次,详细介绍了CCD探测器驱动时序和高速AD工作时序设计;最后,结合片外SRAM在FPGA内完成高速图像数据的处理与整形。实验结果表明,CCD在33 MHz读出频率时,帧频可达50帧/秒,并可实现对5等星的探测。系统性能稳定、可靠,设计理念具有较好的可扩展性。

摘要：在PC众多的部件当中,显示卡上的显示芯片可以称得上是与CPU最有“共同语言(惺惺相惜)”的。无论是从集成晶体管的数目,还是从芯片设计的方法上,两者都有着十分惊人的相似。举个例子,1998年风风火火的nVidia Riva TNT集成了700万只晶体管,带有高达12KB的片上缓存,10GFLOPS的浮点几何处理器,每秒400亿次像素操作的流水线,并且能在一个时钟周期内处理两组像素数据。历经了1998年以Riva TNT、MatroxG200以及Voodoo Banshe等为代表的第三代显示芯片的龙虎大战。

摘要：本文介绍了末端淬火实验设备的设计与制造，试验工艺的摸索以及利用该设备对重我钢生产锚链钢进行的淬透性能测试结果。

摘要：指出企业洁净室设计及使用中出现的一些常见问题,分析产生问题的原因,并提出解决问题的建议。

摘要：5G时代已经到来,需要PTP高精度时间同步技术做支撑。OTN网络必须能够传递PTP时间同步,因此介绍PTP时间同步的技术原理,分析华为OTN传递PTP信息的实现方式,研究现网OTN不具备传递PTP能力的原因及需要改造内容。

摘要：井架起升力计算,是井架设计中一项最基本的设计任务。起升方式不同,所用的计算方法也有所区别。下面以兰石生产的一种人字架起升井架为例,分别采用手工建立力平衡方程、计算机辅助软件SAFI建模这两种方法进行计算。将得到最终的计算结果进行比较,并用实际起升时测得的真实数据进行验证。