摘要：SnO_(2)气敏传感器对乙醇气体的最小分辨率、灵敏度、可靠性与使用寿命,除与SnO_(2)半导体的自身性质相关外,还极大地受到了SnO_(2)微观形貌的影响。不同微观形貌的SnO_(2)对乙醇气体的灵敏度、工作温度、响应范围的差异可达十倍乃至几十倍。近年来,针对提升SnO_(2)材料的乙醇灵敏度和拓宽响应范围,研究人员的关注点主要集中在通过设计、制备不同的微观形貌,提高SnO_(2)材料对乙醇气体的检测能力。例如通过不同的制备工艺,制备出结构稳定、粗糙多孔、高比表面积、甚至具备介观周期性的SnO_(2)微结构以大幅提升该器件的灵敏度和响应范围。综述了乙醇敏感SnO_(2)材料的研究进展,按形貌维度分类,对其制备方法、多孔性与比表面积以及对乙醇的灵敏度等进行了介绍,讨论了微观组织结构对SnO_(2)材料灵敏度的影响,以期为设计制备高性能乙醇敏感SnO_(2)材料提供参考。

摘要：环氧树脂是导热复合材料领域必不可少的,但是由于其本征导热系数较低限制了应用,因此提高环氧树脂本征导热系数对于高性能导热复合材料的开发具有重要意义。环氧树脂本征热导率的提高通常可采用引入刚性基团的方式实现,而实际操作中往往受限于含刚性基团分子与环氧树脂分子之间存在极性差异、相容性不一致等问题,导致环氧树脂及其复合材料结构设计与合成具有复杂性,限制了其实际应用。采用含较强刚性萘环的1,5-萘二酚(Naphthalenediol)改性环氧树脂(EP)制备萘改性环氧树脂(NEP),改善环氧树脂分子链的“有序性”,减少导热过程中声子的散射,提高材料的导热性。研究结果表明,NEP的导热系数为0.32 W/(m·K),是EP导热系数0.19 W/(m·K)的1.68倍。氮化硼(BN)填料的加入使NEP/BN复合材料的热导率提升至1.25 W/(m·K),为EP/BN复合材料热导率1.01 W/(m·K)的1.24倍,EP的6.58倍。NEP及NEP/BN复合材料导热性能的提升,归因于萘环的刚性引起分子链的排列更加有序,以及改性过程中形成氢键的协同作用。向环氧树脂中引入萘环结构,采用简单的试验操作,明显提高了环氧树脂的本征热导率,可以为具有良好导热性能的树脂材料的开发提供思路。

摘要：介绍了PQ35发动机支架压铸模具的设计、模具材料的选择和热处理、浇注和排溢系统的设计、加热和冷却系统的设计以及试模后发现的问题和工艺参数的调整等。支架模具主分型面在底平面上方3mm处,两侧和后端设有3个抽芯机构,依靠液压油缸实现抽芯。选择偏心的分支浇道,并将浇道设置在动模一侧。在浇道的末端和两侧金属液汇集区域分别设置集渣包。模具的加热和冷却由导热油和冷却水共同控制。

摘要：通过对已完成的5根格构式和1根实腹式型钢混凝土柱在低周反复荷载下的受力性能模拟分析,验证Open Sees非线性有限元软件能够对影响此类柱截面延性的因素及规律进行分析。利用Open Sees程序对影响格构式型钢混凝土柱截面延性的主要因素进行参数分析。分析结果表明:格构式型钢混凝土柱的延性性能随体积配箍率、型钢配钢率的增大而增大,随型钢强度、轴压比的增大而减小;格构式型钢混凝土柱水平承载力随着型钢强度、型钢配钢率的增大而增大,但随体积配箍率的增长很有限。在完成参数分析的基础上,应用MATLAB进行多元非线性回归分析,得到基于体积配箍率、型钢配钢率、型钢强度、混凝土强度和轴压比的格构式型钢混凝土偏压柱的极限位移角计算公式,并利用收集到的试验结果对公式进行检验。

摘要：通过缩尺比为1/5的5个大跨高比配置强格构式型钢混凝土柱和1个实腹式型钢混凝土柱在水平低周反复荷载作用下的试验,获得了各试件发生正截面破坏的荷载-位移滞回曲线;分析了各试件的延性、极限位移角及耗能性能。结果表明,带缀板的强格构式型钢对核心区混凝土有更强的约束作用,所有试件破坏都表现为型钢屈服、混凝土压溃,表现出良好的延性。得出了轴压比、强格构式型钢布置形式对试件抗震性能的影响。

摘要：颤振试飞是飞行试验中的一项重要课题;颤振参数的实时在线显示为颤振参数在线校准的最重要环节,基于此提出了一种基于IRIG标准的颤振信号的在线实时监测方法;首先对飞行数据的IRIG记录标准进行了研究,并介绍了其中颤振参数的记录格式;然后对BCB界面化设计和Matlab数据分析的混合编程进行了研究,利用混合编程和多线程的组合方式,完成了网络数据提取、数据包获取、通道数据获取与显示和FFT变换与显示;通过对标准信号的在线实时监测,验证了软件的正确性和可行性,满足颤振参数校准的需求,最终实现了对颤振信号的在线监测。

摘要：采用完全随机试验设计,分析邓恩桉人工林幼龄林土壤有机质和全氮含量与氮沉降之间的关系。试验结果表明,氮沉降可以显著减少森林土壤的有机质含量;同时又可以显著地增加森林土壤全氮的含量。