摘要：本文主要探讨了桥梁裂缝成因及施工工艺,总结了桩基、墩台及钢筋焊接的施工要点,对由于混凝土配比不合理、基础变形、温度变化等引起的裂缝问题,提出了处理和控制措施,为相关工程施工提供参考随着我国交通网络的不断完善,桥梁作为承载车辆的重要设施,对其质量提出了更高的要求。目前,在桥梁病害类型中,裂缝是较为常见的质量通病。提高桥梁建设水平,应重点关注相关施工工艺,针对裂缝产生的原因采取有效的预防措施,有效提高桥梁建设质量,为交通运输提供可靠性和稳定性,进一步促进经济发展。

摘要：以感应电机模型为基础的传统磁链观测是开环概念下的估计方案,缺乏对各种干扰进行抑制的机制,且在低速运行的再生制动模式下,会存在一个不稳定的工作区域。对此研究一种基于电机反电动势偏差对磁链观测进行修正的新型无传感器降阶磁链观测器,通过对误差反馈矩阵的设计改善了磁链观测性能,具有闭环观测特性。在对磁链观测模型的李雅普诺夫线性化理论分析基础上,提出采用低通滤波器计算得到转子磁链幅值,可保证在整个转速范围内,包括低速再生制动模式下的稳定运行。仿真和实验结果验证理论分析和给出方法的有效性。

摘要：在低开关频率时采用传统电流调节器设计对PWM整流器进行控制,将导致dq轴电流的严重耦合,甚至系统不能正常工作。本文分析了PWM整流器的离散化模型,考虑实际系统中存在的PWM延迟,基于复矢量概念并结合整流器离散特性进行了直接离散化电流调节器设计。该设计方法不需要进行双线性变换,且其闭环系统与采样周期无关,性能稳定。通过几种离散化调节器的仿真结果对比显示了直接设计离散电流调节器的优越性能。

摘要：我局目前综采工作面使用的国产垛式液压支架已经发展到六个型号二千余架。由于设计及制造厂家不一,各型支架结构差异很大,作为支架的主要承载部件—三柱(立柱、千斤顶、短柱)的结构也大不相同。通过井下多年来的使用实践和入厂大修经验,已经基本掌握了各型支架的特性及其存在的问题。结合我厂的具体情况,参照国内外三柱的优点,在保持原来架型的主要技术特征,便于生产管理,维护使用方便,增加修复次数,简化制造工艺。

摘要：传统的数据聚类处理主要采用基于聚类中心的方式,但其存在一些限制,如需要预先确定聚类中心的数量,并对数据的分布形态有一定的要求。针对这一问题,本论文选择基于密度聚类算法作为解决方案,重点研究了电力设备位置信息的聚类问题。在介绍密度聚类原理和常用算法的基础上,分析了电力设备位置信息的特点和处理方法,介绍了OPTICS、HDBSCAN和DBSCAN三种密度聚类算法的实现步骤,并与传统的K-mean聚类算法进行比较,通过实验设计和结果分析,验证了密度聚类方法的有效性和适用性。最后,通过应用案例分析,探讨了这些方法在电力系统分析中的应用实例和价值。研究结果表明,基于密度聚类算法的电力设备位置信息聚类方法可以有效地帮助电力系统实现数据的快速分析,具有重要的理论和应用价值。

摘要：为研究大断面斜桩式拱座的工作特性,采用大型有限元软件ABAQUS建立3D弹塑性有限元模型,分析弹性模量、截面形式及地质条件对拱座基础的受力影响。分析表明:基础混凝土材料弹性模量增大,其轴力、弯矩、桩顶最大拉应力相应增大,但桩顶轴向和径向位移减小;不同截面形式对桩身应力分布、桩顶位移影响较大;不同地质条件下拱座基础应力和轴力相差不大,桩身弯矩变化较大,位移变化较小。研究结果可为类似桥梁拱座基础设计提供参考依据。

摘要：在感应电机矢量控制系统中,普遍采用在连续时间域内分析并随后离散化的方法进行电流调节器的设计,而当系统运行在高速条件下,受电机dq轴耦合以及数字系统控制延迟的影响,将导致系统性能下降。基于电机离散化模型,对使用不同电流调节器的系统特性进行了对比和分析,并通过直接离散的复矢量电流调节器设计方法,使电流环不受电机转速影响,保证了系统在宽速度范围内运行的良好性能。仿真和实验结果验证了该电流调节器设计方法的优越性和有效性。

摘要：以某铁路T构大桥为工程背景,利用桥梁有限元分析软件建立该桥空间模型,运用反应谱法和时程分析法计算该桥在地震作用下的地震响应,分别对多遇地震、设计地震及罕遇地震作用下的矮墩T构桥梁进行抗震分析验算,总结双薄壁矮墩T构桥梁的动力特性。计算表明:双肢薄壁墩在矮墩T构桥梁中具有较好的抗震性能,罕遇地震作用下主墩虽进入延性状态,但满足规范大震不倒的要求。这为类似桥梁的抗震设计提供参考。

摘要：文中介绍了某小半径曲线钢箱梁桥的结构特点和设计构造,并对支承形式设置问题进行了研究。通过对比分析不同支承形式对弯矩、扭矩,以及支反力的影响,确定比较合理可靠的支承方式。结果表明,通过支座预偏心结合压重措施,可以取得合理的成桥状态。

摘要：武汉市某主干路桥梁因景观需求,采用大悬臂盖梁结构。大悬臂盖梁通常为深受弯构件,内部体系受力复杂,且应力集中,传统的梁单元有限元模型对此类盖梁的模拟精度有待验证。分别建立梁单元简化模型与实体模型进行对比分析,对简化梁模型的精度进行验证。计算表明,简化模型精度达到设计要求,为类似盖梁设计计算提供参考,具有工程实践意义。