摘要：通过对比公路与城市道路规范,结合常见的视距不良情形,对公路与城市道路视距差异性进行分析。研究结果表明:公路与城市道路小客车停车视距理论基础基本一致,在计算取值时各不相同,这些差异各有优劣,不合理且容易产生矛盾,往往使设计者难以抉择,可统一起来;出入口是事故发生比例较高的路段,识别视距的保证十分有必要,城市道路规范应予以补充;针对设计速度低、交通流量小,且采用主路优先交通管理的的非灯控路口,安全交叉停车视距不仅能满足规范关于视距的规定,还能减少清除视距三角区障碍物的工程量,节省工程投资;城市道路高架桥桥墩应合理布设、侧分带不宜种植灌木、竖曲线半径应尽量偏大,避免取极限值,以保证视距和行车舒适性;太阳能主动发光标志可推广使用,以满足夜间行车视距的需求,防眩光,减少安全隐患。

摘要：根据拱桥拱座和斜桩的受力特性设计了一种新型拱座结构形式——大断面倾斜单桩基础作为拱座。为了准确分析此类拱座基础的受力性状,结合某上承式提篮拱桥拱座基础,通过有限元数值模型和现场实测分析,研究了基础在最不利荷载作用时的应力分布情况和偏心距对拱座基础受力的影响,为类似桥梁的拱座基础设计提供参考。

摘要：电网线路和设备上的异物搭挂缠绕容易造成线路间接触短路,严重威胁着电网的安全稳定运行。针对电网常见异物风筝、气球、鸟窝等,提出了一种基于Faster R-CNN的高精度目标检测及分类模型。针对某类型异物图片样本量不足的问题,设计数据增强方法有效扩充训练集数据,并对样本图片进行多尺度处理以提升模型的训练速度以及模型对不同尺度的适应性,所得模型在测试集上的准确率和召回率可分别达到93.12%、94.75%,提出经数据增强后的训练集训练出的基于Faster R-CNN的目标检测模型取得了较好的检测效果。

摘要：采用热质联用(TGA-DSC-MS)对橡胶改性沥青烟进行分析,表征了沥青烟气的组成成分,然后依据沥青烟气特点设计开发了一种高效的除味剂,用于去除橡胶改性沥青在使用过程中产生的沥青烟气,降低恶臭和抑制挥发性有机物。采用红外光谱和同步热分析仪(DSC-TGA)对除味剂进行表征,分析了除味剂本身的理化特点。采用TGA、DSC和气相色谱分析对除味剂的在橡胶改性沥青中的应用效果进行评价。结果显示,所研制的除味剂表现出显著的除味效果,综合性能优于市售产品,沥青烟中几种主要恶臭物的浓度和有机挥发物出现显著降低。

摘要：变高度连续钢桁梁桥的边、中支点处采用非等高主桁截面布置,与同等跨径等截面连续钢桁梁桥相比,受力性能更优。对于变高度连续钢桁梁桥,采用不同的边、中支点处桁高比,桥梁主要构件受力情况也不同。为确定变高度连续钢桁梁桥主要构件受力最优的边、中支点桁高比参数范围,结合某工程实例,建立多组参数对比有限元模型并计算分析。结果表明:边、中支点桁高比参数在0.46~0.58,变高度连续钢桁梁桥各构件受力最优,当桁高比不在此范围内时,桁高比的变化对桥梁主要构件受力影响较大。

摘要：针对SBS改性沥青贮存稳定性差的现象,论文利用高稳定性不溶解硫为原材料,以乙烯基类硅氧烷、不饱和脂肪酸、醇类试剂、偶氮类试剂和链终止剂等为助剂制备了环保高效型SBS改性沥青稳定剂;对不同稳定剂掺量的SBS改性沥青及改性沥青混合料进行了技术性能测试,并借助荧光显微镜揭示稳定剂的作用机理。研究结果表明,论文所提出的环保高效型SBS改性沥青稳定剂,使SBS在沥青中形成致密的网状结构,可以有效地减小SBS的离析现象,并能够有效地提升SBS改性沥青的黏滞性和低温性能,以及SBS改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性。

摘要：根据橡胶改性沥青烟气特点,设计了一种高效的除味剂,用于去除橡胶改性沥青在使用过程中产生的沥青烟气,降低恶臭和抑制挥发性有机物。采用拉曼光谱、差示扫描量热分析(DSC)和热重分析(TGA)对除味剂进行表征,分析了除味剂本身的理化特点。添加除味剂到橡胶改性沥青中,采用TGA、DSC和气相色谱分析,对除味剂的应用效果进行了考察。结果表明:所研制的除味剂在改性沥青中除味效果显著,综合性能优于市售产品,沥青烟中几种主要恶臭气的浓度和有机挥发物都出现显著降低。