摘要：1 000 kV GIS设备在变电站里重要性极高,对沉降变形极为敏感,为保证设备的顺利安装、正常运行及使用,厂家对1 000 kV GIS设备基础提出的不均匀沉降、施工误差等要求均较常规工程高,而沪西站地处软土地区,场地内普遍分布有厚约10 m的③淤泥质粉质粘土,同时有近3 m厚的回填土,极易引起GIS设备的不均匀沉降。根据工艺要求,1 000 kV GIS设备基础表面需采用大平板,在基础长度、宽度均较大的情况下,大体积混凝土的施工、表面裂缝的控制也是1 000 kV GIS设备基础设计的一大难点。采用Pile 7.1桩基础设计计算软件计算沉降,在不均匀沉降满足设备要求的情况下,对筏板厚度及桩基布置进行优化。结合工程经验,采用双层埋件,减小埋件施工误差控制的难度,并根据1 000 kV GIS设备基础的特点,采取各种措施减小大体积混凝土施工的影响及基础表面的温度裂缝。

摘要：1000kV变电构架高度高,荷载大,结构重要性高,采用钢管格构式结构,自振周期大,属高柔结构,在风荷载作用下的动力响应相当显著。基于Matlab,采用Davenport风速谱对大气边界层的脉动风速进行模拟,并将风荷载作用于构架上,使用Ansys分析1000kV构架的风振响应。根据风振系数的定义,在风振响应计算结果的基础上,对1000kV构架各分段的风振系数进行了计算,并与基于相关规范的设计取值进行了比较。计算结果表明,构架x向与y向的风振响应并不完全相同,通过理论计算所得的风振系数并不与高度完全成比例,x向风振系数在构架横梁处存在较大的突变。杆件内力计算结果表明,只要取值合理,构架设计时,格构式部分可沿全高取统一风振系数,与根据各分段实际风振系数计算所得杆件内力的误差并不大。

摘要：1 000 kV气体绝缘金属封闭开关(gas insulated metal-enclosed switchgear,GIS)设备的安装是特高压交流变电站工程施工过程中的关键工序。为保证1 000 kV GIS设备的安装条件,同时为施工人员提供舒适的工作环境,国网交流公司积极组织研制了特高压GIS现场安装用全封闭移动式厂房,并在浙北—福州特高压交流输变电工程中的3个新建变电站工程中全线推广。对移动厂房的总体情况进行了介绍,重点研究了移动厂房的导轨基础设计,结合移动厂房在浙北—福州工程现场的实际应用情况,从厂房导轨基础形式的选择、设置位置确定以及导轨基础对原有设备基础施工的影响等方面进行了介绍和分析。

摘要：当前,基于协同过滤和隐因子模型的大学生就业推荐方法,仅考虑学生对就业单位单向偏好易导致“能力失配”,且一个用户一次就业的历史记录极易致负样本不可信,影响推荐性能,同时忽略了对推荐结果的可解释性需求.针对此,依据多任务学习的思路,设计并构建了基于互惠性约束的可解释就业推荐方法.其中,引入注意力机制与模糊门机制,提取并自适应聚合学生与就业单位双向的偏好与需求,缓解“能力失配”问题;提出面向就业意图和就业特征的推荐解释方法,满足可解释性需求;提出基于相似度的随机负采样方法,克服负样本不置信问题.在某高校5届毕业生就业真实数据集上的实验结果表明:相比于多个经典和同时代的推荐方法,所提方法在AUC指标上提升超6%,并且通过消融实验验证了所提方法中各模块的有效性.

摘要：综合国内外汽车发展的历史和现状,针对我国汽车工业自主开发的急需,提出了整车开发知识库的构想。在整合和利用现有资源的条件下,从整车知识库的实现、技术内容等方面进行初步探讨,对整车设计所涉及的相关知识进行了细分和分析,列出了七大分支知识库以及相应的子库,并给出了整车开发知识库的构建路线,对整个知识库的建立起了指导作用。