摘要：二十世纪之末，北京的市中心仍然在沿袭着几百年以来老商业中心的衣钵，没有一个能够跳出这一老框框的新的市中心来适应城市新发展要求，这对于北京的城市保护和城市发展都将是不利的。本文在研究北京城市及北京ＣＢＤ发展的基础上特此提出北京城市中心结构转型的设想。

摘要：城市新型聚合空间将对城市发展产生重要的乃至结构性的影响,这里特别关注两大类型的聚合空间：一是高铁站点及周边地区;二是现代服务业集聚区。由于我国西部地区城市有其发展阶段的不同特点,及时对上述两大类型聚合空间进行相关研究,总结经验并发现问题,对指导相关规划建设有特殊意义。（1）高铁站点及周边地区。

摘要：城市是一个时代的产物,城市空间也总是跟着时代的发展不断演化,空间的增长、收缩、聚合、分散和新旧交替都是一种城市发展的标志。改革开放初期,与大规模的经济发展相适应,城市新空间主要是工业区、开发区、空港区和大学城等。当前转型时代,与经济发展方式转变相适应,城市新空间主要是创新空间、服务空间、高铁空间、休闲空间和文创空间等。

摘要：法国政府积极鼓励公共交通的发展,诸如巴士交通、铁路交通、航空运输等,但如果考虑到交通容量、技术含量、普及程度等综合因素,法国铁路无疑占据了法国公共交通中的突出地位,这种特殊性实际上也领导着世界的某种潮流.

摘要：滨水绿化是城市滨水景观的重要组成部分,是滨水生态环境建设的关键环节。季节性河流滩涂绿化受洪水、岸滩状况,植物种群,空间形态以及城市功能定位的影响。其目标选取要注重生态性、观赏性、亲水性及经济性的统一,应充分考虑植物的适生性和安全性问题。南宁市邕江两大滨水景园工程的绿化设计在此方面进行了有益的尝试,笔者通过全程参与及追踪调研,试图就其得失加以反思,以供探讨。

摘要：城市风景与城市景观是既统一又有所区别的两个概念,重视其概念中狭义部分的差异性,细化其内涵与外延,将有利于提高规划的鉴别力,增强规划的针对性、适宜性。本文通过分析基本概念的理论发展,聚焦于狭义范畴,并用实证说明重视两者的差别将有利于对规划发挥具体的指导作用。

摘要：滨水住区是充分体现地方性、营造特色鲜明的环境形象的重要地段,在开发建设中,应依托地方独特的山水环境、气候条件和生活习俗,从空间布局、宅院形制、建筑形式与构造等方面体现地方特色,注重亲水设施的建设,注重多元文化与地方文化的融合,提倡建筑的环保节能,营造宜人的空间环境,以增强居民的地域认同感和归属感。

摘要：大数据的应用为更精细化的职住研究创造了可能。文章基于居民活动视角,采用多源数据构建职住空间匹配分析框架,并结合问卷调查和建成环境对影响南宁市中心城区职住平衡的因素进行探究,结果表明:在空间特征方面,职住活动密集区多数邻近交通及商业设施,就业与居住空间存在较高耦合性,且职住平衡区域的公共交通、慢行交通使用频率显著高于职住失衡区域;在作用机制方面,职住平衡区域具有土地混合度较高、公共交通节点密集及配套服务设施齐全的特征。在此基础上,文章提出构建多中心城市结构、倡导土地混合利用及优先发展公共交通、优化慢行交通环境的建议。