摘要：一、前言铁路沿湖泊、江河、水库、海边、河(纟网)化,感潮河段行驶,往往受风浪高、风浪爬高而影响铁路设施的高程与安全。这也是铁路勘测设计中需要解决的问题之一。五～六十年代我国铁路勘测设计常用外国的风浪高度与风浪爬高的计算方法。七十年代我国水利。

摘要：人类所创造的自然数是从１和２开始的，初民数的观念的起源历史经历了三个发展阶段．即从具象走向抽象．再从抽象走向序列．初民数的观念形成历史在这三个阶段中皆是通过艺术符号表达出来的。数的观念自身的外在物质呈现．即初民数的观念外化为固定的符号书写方式．是在甲骨文中出现的。

摘要：本文认为粘性土河床桥墩局部冲刷是水流冲刷能力与粘性土抗冲刷能力相互作用的结果，对现有几个粘性土桥墩局部冲刷计算公式进行了简评。根据调查实测资料分析研究得到了粘性土桥墩局部冲刷计算公式，计算值与实测值吻合较好。

摘要：《新生代人类学家之路》是徐杰舜教授设计与主编、韦小鹏博士协助的关于青年人类学者成长经历的汇集。徐杰舜教授及韦小鹏博士对人类学学科建设有着高度的热情和深刻的关心。继中年一代人类学者的访谈录出版之后,他们又鼓励新一代人类学者将自己的成长道路记录下来,汇编成书。我理解这种“为他人做嫁衣裳”的工作有着特殊的、重要的意义:一方面,通过这种写作,各位青年学者自我观照、自我总结、相互借鉴与激励,确定一个新的起点,以便攀登更高的山峰,进而促进中国人类学的发展与繁荣;另一方面,作为群体人类学者的“求知主体的对象化”,可以观照时代思潮与学术走向的整体风貌,为后人留下研究遗产。

摘要：宽滩河流的桥孔设计是个很复杂的问题。根据宽滩河流上既有铁路桥、公路桥（成功的、不合理的、水毁的桥）的资料．对以往采用不同概念的平均流速作为设计流速，明确采用天然河槽的平均流速等于设计流速，并提出天然河槽平均流速用天然河槽宽度计算这一简易方法。阐明了采用一河一桥或一河多桥的条件。

摘要：一、本文采用的桥前壅水基本方程: 建立桥前壅水计算方法的途径众多,本文采用河道恒定非均匀流水面曲线方程(即水流能量方程)。