摘要：三水大桥原设计南桥台地基失稳事故的直接原因是桥台地基第四系软弱土体结构严重破坏，流变而导致失稳，诱发因素是快速超荷填土，潜水润滑和土体临空，滑坡工程处理采用减薄填土卸载，前缘增设反压护坡和桥台后移，大桥初步设计阶段工程勘察时曾指出：土体内摩擦角小，粘聚力低，在超重荷载作用下，极易国产生剪裂面而发生剪破，造成跨塌，或因严重沉降发生地基变形，施工时应换土改性，对南桥台的高填土段更应如此。

摘要：三水大桥原设计南桥台地基失稳（滑坡）事故的直接原因是侨台地基第四系软弱主体结构严重破坏、流变而导致失稳；诱发因素是快速超荷填土、潜水润滑和主体临空。滑坡工程处理采用减薄填上卸载、前线增设反压护坡和桥台后移。大桥初步设计阶段工程勘察时曾指出，主体内摩擦角小、粘聚力低，在超重荷载作用下，极易因产生剪裂面而发生剪破，造成跨塌，或因严重沉降发生地基变形。施工时应换土改性，对南桥台的高填土段更应如此。如能事先预防处理，则可避免这次地基失稳事故。

摘要：通过对区域环境地质和桥位工程地质的调查与分析，确认广三断裂（带）依然存在，而其中的两个主结构面Ｆ１、Ｆ２从桥位河床中通过，使得层序相差较大而产状较缓的第三纪华涌组巨厚层砂砾岩组成、晚白垩世大Ｌａｎｇ山组砂质泥岩组合、早白垩世白鹤洞组砾质中粗砂岩组合以及早石炭世石磴子组灰岩组合在同一水平高度聚合。反常的第四纪河床沉积、邻区的新构造断块隆凹以及五六十年代大地测量成果，都证明了该断裂带的继续活动性。