摘要：根据海水液压泵组结构建立了简化的有阻尼两自由度振动力学模型,通过对模型解析,得出了泵组单位作用力位移响应幅频特性和相频特性。以单位激振力作用下的泵组振动烈度为目标函数,运用最优化理论对泵组结构进行了参数优化,为泵组结构参数的减振设计提供了理论依据。

摘要：瞬态场的测试节点采用上、下位机模式实现其功能。上位机负责无线数据的收发、自组网、控制命令的接收,控制下位机并读取存储器的数据。该文采用结构化和模块化网络编程语言nesC编写其程序。下位机负责采集各种试验信号,完成数据的快速存储并进行相应的数据处理,软件编程采用VHDL语言。在自研平台DJ1.1上对高频信号的采样和多节点组网的实验结果表明,该平台的软件系统稳定可靠。

摘要：对一种轴向柱塞泵主轴进行了动不平衡分析,结合其主轴的结构特点采用了两面动平衡校正方案.并在动平衡试验机上对主轴进行了动平衡实验。通过动平衡前后水压泵的噪声对比测试表明,动平衡可以大大减小泵的噪声。

摘要：基于现有海底电缆研究成果,对海底电缆国内外研究现状进行了梳理和总结,重点以交联聚乙烯(cross-linked polyethy lene,XLPE)绝缘海缆为例,对海缆状态监测及综合在线监测系统,海缆载流量、温度场、损耗等计算分析,海缆设计理论模型构建,力学与载荷分析,电磁性能和敷设技术研究等进行了系统的梳理和总结,分析了问题原因,从海底电缆结构及工艺设计,运维故障监测技术,敷设技术,简化和优化力学与载荷、电磁场性能、载流量和温度场等理论分析模型等方面提出了改进对策和建议。

摘要：随着重型汽车的国际化发展,车辆的诊断软件也面临着多语言的需求。多独立应用程序方法是对不同的语言进行独立的设计。resx资源文件方法是C#语言自带的一种多语言实现方案,通过配置不同的.resx文件来实现多语言用户界面。Xml文件方法是使用外部语言包,将控件名称等的显示项放在Xml文件里。文章介绍了车辆诊断软件国际化的主要解决方案,对比目前C3软件中实现多语言用户界面的几种技术,并对其进行总结。

摘要：随着企业生产规模的扩大和新建项目的增多，原有的供电模式会相应发生变化，输电线路的局部改造情况随之增多。该文结合莱钢输电线路改造中存在的一些实际问题，从改进设计、施工管理等方面入手，以达到最后输电线路安全运行的目的。

摘要：1故障原因根据重汽卡车公司反馈，装配新电气系统的HOWO车，下线时普遍存在刮刷停位需要进行二次调整才能自动停在风窗玻璃下沿规定区域的情况。

摘要：消防车电控翻转踏板系统,是应消防员对消防车上下车方便性的需求而设计开发的,该系统由电控系统、供气系统、翻转踏步(驱动机构、活动踏板及机械翻转机构)组成。车身控制器监测到车门打开时,驱动电磁阀工作,使得气源中的气体推动翻转执行机构动作而展开翻转踏板;当车身控制器监测到车门关闭时,停止驱动电磁阀,切断气源中的气体输出,翻转执行机构收起翻转踏板。

摘要：为提高大型客车、中重型载货汽车和高速机动车的安全技术要求,提高此类机动车的运行安全性能,以更好地保证道路交通安全,结合重汽配置非电控发动机重型车的实际状况,展开车辆限速控制的研制,以满足法规要求。详细介绍非电控发动机限速控制系统的技术方案、特点及功能验证。

摘要：我国电气工程自动化技术的实现是指现代控制技术的广泛应用在电力经营企业促进电气工程的建设,充分利用自动控制技术实现电气工程自动化操作和操作。在电气工程领域的建设、自动控制技术、自动编程是电力工程发展的必然选择。达到提高运作效率的目标,这是一个有效的方法对电力企业积极推动自动控制技术的应用。基于电气工程本身,依靠电信技术的成功应用,可以有效地促进电气工程自动化和控制水平。鉴于此,本文主要分析电气工程及其自动化技术的设计与应用。