摘要：中大型邮轮模块化舱室单元的预制与安装是邮轮建造的趋势。大型舱室单元结构刚度较弱,且邮轮内装对结构变形的要求极为严格。论文推导了邮轮舱室单元板格结构的总变形计算公式,并通过多型船甲板板格的变形成分计算,证明了薄板结构二次变形分析的必要性。基于该理论,设计了维京邮轮大型舱室单元的结构,提出了大型舱室单元结构变形的评估方法与标准,并利用有限元法对该大型舱室单元进行了结构仿真分析。计算结果表明仿真的有效性,且与应力相比,大型舱室单元的变形是结构设计的主要影响因素,其中相对变形是最主要影响因素。对结构进行预变形设计,能大幅减小大型舱室单元在吊装工况下的相对变形,满足变形控制的要求。该项研究为国产中大型邮轮大型舱室单元的结构设计与评估提供了思路和建议。

摘要：随着信息技术课程的开设及信息技术与课程整合的不断深入,信息技术教学不能停留在纯粹的计算机操作技能学习。教师应该积极尝试信息技术与课程整合,探索典型的整合课例,反思信息技术与课程整合的得失,总结归纳整合的有效途径和有效模式。信息技术是综合实践的主要内容之一,本课教学设计通过网络搜索南京特产这一真实可操作任务,运用信息技术来解决实际生活问题,取得了良好的效果。

摘要：以某极地邮船6甲板艉部舱室单元进舱为例,研究舱室单元进舱方案。通过有限元分析方法计算舱室单元在不同进舱方案下临时开孔和拆除立柱时的强度和变形,同时评估船舶运营时整船变形对舱室单元的影响。计算结果表明:舱室单元在不同进舱方案、不同状态下的结构强度均满足要求,但为保证进舱空间充足,需逐步去除影响进舱的立柱,同时保证及时回装;船舶航行过程中,在总纵弯曲作用下叠加局部波峰压力,6甲板和7甲板发生最大的相对变形,该变形量小于舱室预留的间隙,不会对舱室单元产生挤压。

摘要：基于意大利船级社规范,对一大型客滚船的艏门船体支撑结构进行局部强度分析,基于该计算结果,分析艏部静水弯矩对局部强度的影响,对典型的圆弧过渡区域进行优化或补强,结果表明,冗余设计工况相比一般工况对结构强度起决定性影响;静水弯矩会降低局部结构应力,规范的强度校核相对保守;对圆弧过渡区域,板厚与圆弧半径与应力呈单调递减关系,且应力降低的速率随板厚、圆弧的增大不断降低,呈幂指数关系。

摘要：众所周知,教学活动的成功与否,尤为重要的一点就是教师对教学节奏的把握是否准确。如果教学的节奏调控得当,教师的＂教＂和幼儿的＂学＂相得益彰,甚至是达到和谐共鸣,那么,教学效率也就一定高。教学节奏也是一门高深的艺术,它对于课堂教学特别是一些重要的公开课、教学比赛的作用更为突出,下面笔者谈谈自己的一些教学实践。一堂好的幼儿园科学活动应该有怎样的节奏呢？

摘要：为提高邮轮舾装国产化配套率,基于一艘总吨位5万的中型邮轮,结合船级社的设计要求,提出一种模块化铝制阳台的结构设计方案,重点设计了阳台甲板型材、玻璃栏杆,以及立柱等关键结构,并采用有限元方法,完成了甲板型材及模块化阳台整体结构的强度评估。

摘要：学习与体验之间存在着密切的联系，本文就如何正确理解体验对于学习的作用、如何在教学中设计有效的学生体验谈论。了自己的看法。

摘要：针对PLC课程缺少控制对象、学生学习不直观的问题,笔者以物料分拣控制系统为例,构建了基于Factory IO的PLC虚拟仿真实验平台。结果表明,基于虚拟仿真实验平台的设计不仅能够提供丰富的在工业控制领域典型的虚拟控制对象,还能实现对控制程序的调试与仿真运行,全面地锻炼了学生的PLC综合应用能力。

摘要：新课程的实施．带给我们新的教育理论，给教学工作注入了活力，也给学生创造了一个主动发展的环境，学生的学习方式要从接受式学习向探究性学习转变，教学目标从传统的知识技能目标发展为“三维”目标，新的教学理念下的数学教师应该是一个教学的组织者、引导者和合作者．在教学实践中，笔者对探究式教学作了以下实践与探索：①营造有利于探究式学习的氛围；②创设问题情境，引导学生的探究欲望；③创设思维情境，启发学生发现和解决问题的思路和能力，培养学生的创新思维能力；④通过动手实验操作，提高学生的探究能力；⑤精心设计变式分层练习，使学生在运用知识中形成技能，培养学生迁移与创新的能力．

摘要：新高考背景下我国高中生物课程的教学不仅要注重基础知识的教学,还要注重提高学生学习能力和综合素质。而从我国高中生物教学现状来看,由于应试教育的影响,高中生物教育在教学目标等方面存在着一定程度上的偏差。因此,对新高考背景下提出科学合理的高中生物课程目标并加强教学设计十分必要。首先,在新高考背景下我国高中生物课程目标应突出知识学习和能力培养的双重要求。