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检索条件"作者=朱绍荷"

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国外新型导管连接快卸卡箍: 收藏
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引用; 《航空标准化与质量》1998年第5期 45-48页; 作者：干正烈朱绍荷九江石化总厂三○一研究所; １引言管路系统是飞机输送介质的重要系统，其连接结构形式设计的好坏，直接影响飞机液压、气动、氧气、燃油、环控系统的使用性能，寿命和飞机安全可靠性。随着新一代飞机性能的提高，对管路设计维修性的要求也愈来愈高。系统设计要求...; １引言管路系统是飞机输送介质的重要系统，其连接结构形式设计的好坏，直接影响飞机液压、气动、氧气、燃油、环控系统的使用性能，寿命和飞机安全可靠性。随着新一代飞机性能的提高，对管路设计维修性的要求也愈来愈高。系统设计要求：需要经常测试及频繁检修拆卸的连接...; 来源：详细信息评论

航标螺旋带卡箍及其模具设计: 收藏
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引用; 《航空标准化与质量》1993年第1期 27-30页; 作者：干正烈朱绍荷南昌飞机制造公司三○一研究所; 螺旋卡箍是靠蜗轮蜗杆自锁原理进行锁紧的.这种螺旋带卡箍已在国外飞机(例如:海豚、超黄蜂、波音、麦道等飞机)上广泛使用.我部曾制定过螺旋卡箍标准(HB 3—31—68),但由于标准规定的卡箍结构复杂、工艺难度大、夹紧力不足,部内绝大多...; 螺旋卡箍是靠蜗轮蜗杆自锁原理进行锁紧的.这种螺旋带卡箍已在国外飞机(例如:海豚、超黄蜂、波音、麦道等飞机)上广泛使用.我部曾制定过螺旋卡箍标准(HB 3—31—68),但由于标准规定的卡箍结构复杂、工艺难度大、夹紧力不足,部内绝大多数飞机厂实际上未采用该标准,大都制定本厂的企标.; 来源：详细信息评论

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