摘要：与文本和数字类信息相比,图片信息更直观地展示商品关键要素,吸引用户的眼球,传递商品的核心特征。特别是对于在线短租平台,获取用户的图片偏好、捕捉用户个性化信息、进行基于图片的精准营销具有一定的实际价值,引起了研究者的广泛兴趣。综合考虑深度学习的建模和表征能力以及哈希算法的高效检索能力,构建一个基于深度哈希的相似房源图片推荐框架。完整论述项目框架搭建的全流程:首先,在数据采集和预处理中,采用爬虫技术获取房源图片并进行预处理,构建房源图片库和图片索引库;其次,搭建深度哈希模型,通过卷积神经网络抽取图片特征,经过深度哈希模型运行生成图像特征哈希值;再次,通过设置损失函数、优化网络参数、优化训练策略和超参数进行模型最优化处理;最后,将目标图片生成的图像特征哈希值与图像特征索引库中的图像特征哈希值进行相似性匹配,并按照相似度高低顺序返回结果。通过对Airbnb纽约地区的数据进行实验评估,将提出的方法与经典深度哈希模型进行比对,从用户感知角度进行模型有效性评价。研究结果表明,基于深度哈希的相似图片推荐系统能够有效进行图片解析,计算图片相似性并排序。与传统方法相比,综合了图片布局、色彩和色调等深层次信息,从视觉信息角度返回优质检索结果。同时,摆脱了人工设计用户画像和抽取用户特征的繁琐步骤,基于神经网络无监督学习的特点使该推荐系统能够实时捕捉用户视觉偏好信息进行精准营销。研究结果丰富了个性化推荐领域的研究内容,提出的框架可用于分析用户的房源偏好信息,刻画用户画像,对用户进行精准营销。这既有利于提高平台的用户转化率和整体效益,也能带给用户更好的消费体验。

摘要：针对ADAMS仿真软件,提出了三维虚拟道路模型的再现方法和适用于Ftire模型的规则栅格的组合道路的建模方法。利用采集的实际道路不平度的高程数据,结合ADAMS路面文件的编制格式,应用MATLAB语言编写了3D等效容积路面、3D样条道路及组合道路文件,真实的再现了三维虚拟道路。通过对车辆模型在这三种不同道路上的仿真,结果验证了三种道路模型的正确性,表明了组合道路在ADAMS环境中具有良好的可行性。三维虚拟道路的再现为今后道路谱数据库的建立提供了一种行之有效的方法。

摘要：微细车铣切削技术无论是在生产率还是在加工表面质量上,较其它加工技术而言,更适合于微细轴类零件和具有复杂型面的微小型零件的加工。本文在对已完成的WCX-1型微细车铣机床机械结构设计基础上,基于ADAMS和UG软件,针对WCX-1型微细车铣机床进行了整机的动态特性仿真分析,预测机床的动态性能和实现优化设计,为微细车铣机床的动态优化设计提供了重要的参考依据。

摘要：在车联网节点之间信息交互情况下，结合道路十字路口交通特征，设计一种适用于十字路口车辆行车安全的预警算法，该算法能提前发现安全隐患并及时预警。

摘要：为了在保证翅片综合性能评价因子JF不衰减的情况下,力求减轻翅片重量、提升百叶窗翅片式散热器的气侧性能,在计算流体力学(CFD)的基础上,分别以百叶窗翅片与散热器整体为对象依次求解换热性能,并通过风洞散热试验验证了该仿真方法的可靠性。借助上述CFD数值仿真方法,依据L25(56)正交试验表研究了气侧结构参数对各评价指标的敏感程度。经Box-Behnken试验拟合出综合性能评价因子JF、换热因子j及质量评价指标m/Fp关于各敏感参数的代理模型,联合求解优化数学模型得到了质量更低、性能较优的百叶窗翅片参数组合。经进一步仿真验证,优化后百叶窗翅片的质量减轻了约15. 5%,综合性能评价因子JF与换热因子j大致保持不变。

摘要：本系统以51单片机以及可编程逻辑器件为核心,由模拟移相网络、数字式相位测量仪(含测频功能)、数字式移相信号发生器三个独立模块组成。相位测量仪的核心为数字鉴相器及高速计数器,频率计采用高精度恒定误差测频法。信号发生器使用直接数字频率合成(DDFS)技术,并使用汉字液晶显示模块,操作界面友好。系统的测量精度及其它指标均达到了设计要求。

摘要：研究了膜片弹簧在装配于离合器盖总成前后其小端位移和大端位移之间关系的差异,分析了产生此差异的原因,从而得到了在设计阶段就能计算分离特性——分离行程与压盘升程关系的方法.

摘要：以某腈纶纺丝厂的纺丝控制系统为例,介绍了该系统的电气结构、通讯网络、基于PLC的控制算法设计以及上位机监控系统的实现,观察实际运行效果,设计的系统能够满足生产要求。

摘要：针对全速行驶工况下的走停车辆自适应巡航系统,采用Carsim和Simulink联合建模的方法,建立了车辆动力学模型和道路模型,以及包含切换模型、节气门开度跟随模型和制动压力跟随模型的加速度跟随模型。设计了不同斜坡下不同车速的仿真场景验证加速度跟随模型的响应性和抗干扰性。仿真结果表明:所建立的车辆动力学模型可以满足自适应巡航控制对系统的要求,快速响应期望加速度;加速度跟随模型能有效抵抗道路坡度和车速等干扰因素,且具有鲁棒性。

摘要：毕业设计是本科教学体系中重要的综合性实践环节,该环节可以为面向工程教育专业认证的培养目标达成提供有力支撑。在对车辆工程专业毕业设计现状进行分析的基础上,以工程教育专业认证标准为依据,对毕业设计教学改革进行了探讨,该研究可以为面向专业认证的车辆工程专业毕业设计教学提供参考。