摘要：为了降低发动机冷却风扇的气动噪声值,并保证气动性能不被减弱,基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)与计算气动声学(CAA)理论对冷却风扇的气动噪声进行求解,并将气动噪声试验的结果与其对比,验证了该气动噪声计算方法具有可靠性。借助该噪声预测方法,通过正交试验研究各平面叶型参数对风扇噪声性能与气动性能的影响程度及影响趋势。综合分析正交试验分析结果,经Box-Behnken试验拟合出噪声代理模型,求解得到最低噪声参数组合。CFD/CAA联合仿真结果显示,优化后的风扇模型的气动噪声性能和气动性能都有改善,为车辆冷却风扇的参数设计和降噪研究提供了新的思路。

摘要：朱茂刚1979年生于淄博书法专业硕士研究生导师于明诠教授中国书法家协会会员中央国家机关美协会员山东省书法家协会王羲之书法院研究员、创作委员会委员、骨干创作团队成员山东省青年书协副秘书长山东省当代艺术教育研究中心研究员，济南市青年书协副主席齐鲁师范学院书法专业教师。

摘要：基于Staheli的圆形顶管拱顶竖向土压力计算方法,推导出含翼缘异形钢顶管的拱顶竖向土压力计算方法.通过室内改进的直剪试验,得到了钢顶管与沈阳砂土、砂浆混合液与存泥浆之间的摩擦系数.通过现场监测,得到了含翼缘异形钢顶管顶力、摩阻力随顶程的变化规律.综合以上拱顶竖向土压力的理论推导与管土摩擦系数的室内试验,提出了含翼缘异形钢顶管摩阻力理论计算方法,将该方法的计算结果和现场观测数据进行了对比,得到较好的一致性,验证了所提方法的可行性.

摘要：在分析磁流变减振器工作模式基础上,结合汽车减振器的工作要求,分别完成了混合模式和流动模式磁流变减振器的结构设计,建立了两种模式下的数学模型并进行了相关的仿真研究,设计出了产品并进行了试验研究。比较分析发现,二者阻尼力在低速时差异不大,但是在高速时差异较大。从工程实现和控制角度看,混合工作模式可以减少阻尼孔的堵塞并具有较大的可控倍数,其性能要明显优于流动模式减振器。通过试验证明,建立的模型、提出的设计思路和方法符合工程要求。

摘要：语言是思想和文化的载体,也是人们相互了解协调关系的工具。孔子作为我国古代伟大的政治家、思想家、教育家极其重视语言的社会作用,并用自己的高超的语言艺术,宣传自己的政治主张,表达自己的思想观点,教育自己的学生。《论语》一书,“言”字126见(见杨伯峻《论语词典》253页)。

摘要：基于医疗改扩建复杂工程场景,建立基于建筑信息模型(BIM)技术的云协同管理虚拟仿真实验平台,通过综合实验培养学生解决复杂工程问题的实践能力。平台包含理论学习模块、仿真实验模块、辅助教学模块,其中仿真实验模块由医院建筑多专业复杂性认知、负压病房设计方案协同分析、通仓融合手术室工程协同管理3个场景构成。本教学项目通过问题驱动、沉浸操作、以学生为中心的多元立体实验教学方法,帮助学生以自主探究的模式体验医疗复杂建设工程云协同管理的全过程,达到提高学习效能等教学目标。

摘要：2001年岁末，在广西大学礼堂，一场由广西大学学生艺术团舞蹈队演出的名为《起跑线》的现代舞专场轰动了整个西大校园。由大学生承担演出的这一专场晚会开创了广西地区举办现代舞演出的先河，同时也开创了广西高校举办舞蹈专场演出的先例。《群青》、《行者》

摘要：推进全民阅读工作法治化建设,是国家在《关于促进全民阅读工作的意见》中提出的一项新命题,亟须明确其精神要义、基本原则,以及当下的重点内容。全民阅读工作法治化建设的精神要义,主要体现为实践维度上的全民阅读工作的制度化、规范化、程序化,以及价值维度上的公民文化权的受保障性和国家文化权的实现。全民阅读工作法治化建设的基本原则,包括多规范类型协同原则、法律实施优位原则,以及以政府责任为核心的责任构建原则等。而夯实全民阅读工作法治化建设的国家法制规范基础、强化对全民阅读工作法治化建设的宣传和阐释,以及构建全民阅读工作法治化建设的有效监督机制则是当前我国全民阅读工作法治化建设的重点内容。

摘要：为使拖拉机作业过程中车速在受到作业阻力变化的影响下能迅速恢复稳定,文章设计一种双流传动(hydro-mechanical transmission, HMT)系统。通过实时调节发动机油门踏板的开度和改变电液伺服机构控制柱塞泵斜盘倾角的泵排量方式对车速进行调节;考虑到电液伺服机构存在强非线性、大时变参数以及外负载干扰等因素,将模型参考自适应控制(model reference adaptive control, MRAC)算法应用在液压泵排量调节的电液伺服执行机构中。结果表明:所设计的HMT系统在拖拉机遇到作业阻力变化引起车速变化时能有效地恢复稳定行驶状态;采用MRAC的电液伺服执行机构能够精确调节液压系统排量比来实现车速的改变,在简化变速操作的同时保证发动机工作在高效区,使拖拉机工作车速快速恢复到稳定区间。

摘要：运用有限元分析和应力电测技术对某农用运输车驱动后桥壳体的结构强度和刚度进行了研究 ,分析了农用运输车在直线行驶、倒车制动以及转向时后桥壳体在相应载荷作用下的变形和应力分布状况 ,并分析了后桥壳体上牙包与半轴套管过渡处的圆弧半径对该区域应力的影响及夹持钢板弹簧的 U型螺栓的预紧力对桥壳局部结构强度的影响。结果表明 :在倒车制动时 ,后桥壳体上的应力数值最大 ;3种工况下桥壳上的高应力区均出现在过渡区域 ;加大过渡圆弧半径并不能普遍减小桥壳的应力 ,某些局部区域的应力还会有所增加。研究结果为桥壳结构设计提供了一定依据。