摘要：磁悬浮系统对其土建桥梁结构有前所未有的高精度要求，磁悬浮轨道梁的温度变形是其精确变形控制的核心问题。从轨道梁的结构、材料、精度要求以及工程中出现的问题做了全面的阐述与分析。在对混凝土箱梁温度场的研究基础上探讨出一种适合磁悬浮列车轨道梁的温度梯度模式，以便及时地为工程设计提供经济、准确的依据和指导。

摘要：铁路钢桁梁桥静载试验中,利用Midas建立仿真模型,并提取杆件的最不利荷载轮位及其影响线,在这一过程中,发现最不利荷载轮位中所有试验编组的集中荷载均未通过桁梁节点的问题,通过分析其问题原因,优化Midas模型,解决了静载试验加载轮位错误的问题,提取出合理影响线,通过现场测试对比实测值与理论值,验证结果良好。

摘要：包兰线丰济渠桥是由加拿大制造,其桁梁由英国制造,建国后通车,无技术档案,高跨比大,超静定结构,并且从未进行过常规综合检定试验,故此次常规综合检定试验十分必要,论文介绍了该桥梁的承载能力验算、静载试验及动载试验。经验算全桥最低承载系数为0.992,由中纵梁跨中弯矩控制,不满足中华人民共和国铁路标准活载,简称"中-活载"要求,但满足运行活载0.912的要求。静载试验测试结果表明,桥梁强度及竖向刚度满足要求。动载试验测试结果表明,桥梁横向刚度及其他各项动态指标均满足要求。

摘要：介绍了磁悬浮轨道梁结构温度变形的发展现状与研究前景,对轨道梁的结构、材料、精度要求以及工程中出现的问题做了全面的阐述,并提出了一种适合磁悬浮列车轨道梁的温度梯度模式,以便及时地为工程设计提供经济、准确的依据和指导。

摘要：过氧化氢催化分解反应是经典的化学动力学实验,目前主要采用量气法测定过氧化氢分解反应的速率常数和半衰期。在分析总结现有实验装置不足的基础上,设计与改进了实验装置并应用于本校本科实验教学,改进装置获得国家实用专利授权。改进后,实验结果的准确性和重现性显著提高,重复操作与药品损失减少,实验成本降低,遵循绿色化学理念。同时,应用改进后的实验装置能够实现以初始速率法探究FeCl3催化过氧化氢分解反应的动力学特征,精确测定FeCl3催化过氧化氢分解反应级数、反应速率常数和活化能,拓展了过氧化氢催化分解反应的传统实验内容和实验方法,实现了对学生探究性思维和方法的高阶培养目标。

摘要：针对船用典型空调通风管路系统,设计弹簧型弹性吊架和橡胶型弹性吊架,采用有限元软件对这两种弹性吊架在20~500 Hz范围内的隔振性能进行计算分析,通过舱室模型试验,测得20 Hz^10 kHz范围内两种弹性吊架的隔振效果。结合仿真计算和模型试验结果,得到这两种弹性吊架的适用性。

摘要：本文设计并实现了一种柱上开关智能控制器,并将先进的DSP技术应用到设计中,可发挥其快速强大的运算处理能力,同时提高智能控制器的性能。本文提出了基于DSP的柱上开关智能控制器的设计方案,并以TMS320F2812作为主控芯片,设计了柱上开关智能控制器的硬件电路和软件,完成了柱上开关智能控制器的设计。该设计具有功能完善、运行可靠、操作方便的优点,并可基于GPRS进行远程联网,有着广阔的应用前景。

摘要：搭载于"高分五号"(GF-5)卫星上的痕量气体差分吸收光谱仪(EMI)是一台星下观测的高光谱载荷,测量紫外和可见光光谱范围的地球后向散射辐射,设计用于大气痕量气体的探测。本研究基于EMI在VIS1通道的实测光谱,利用差分光学吸收光谱(DOAS)方法进行了对流层NO_(2)柱浓度反演,展示了基于EMI载荷的对流层NO_(2)柱浓度反演结果,与同类载荷产品进行交叉验证,并利用地基观测结果进行了地基验证。研究表明,EMI反演结果与OMI、TROPOMI具有较好的空间分布一致性和较低的相对偏差,与TROPOMI具有较好的时间变化一致性。地面验证结果表明EMI NO_(2)反演结果具有较高的精度。本研究证明了EMI在全球NO_(2)监测方面的能力,可以为中国后续污染气体探测载荷的设计和反演算法的开发提供参考。

摘要：介绍了山东大学校园绿地改造规划，克服了原来绿地单调、主题不突出、不便于交通、缺少与周围建筑物协调的不足，使之在有限空间内，营造出一个融历史、文化、生态、休闲为一体的综合性绿地，真正成为新校园的主要景观之一。

摘要：大气痕量气体差分吸收光谱仪EMI(Environmental trace gases Monitoring Instrument)是搭载在"高分五号"(GF-5)卫星上的覆盖紫外—可见光波段的光谱仪,用于测量240—710 nm波长范围内的地球后向散射和太阳辐射,旨在量化全球对流层和平流层痕量气体的分布,如臭氧、二氧化氮等。本文关注EMI载荷对大气弱痕量气体甲醛(HCHO)的探测能力,并基于实测数据初步评估EMI HCHO产品的探测能力与精度。研究结果表明EMI的辐照度波长校准精度高,但在不同行之间存在较大的不均匀性,其波长校正的精度与仪器的狭缝函数高度依赖行位置的变化。基于EMI的HCHO反演的结果表明,EMI UV2频段的标称信噪比较低,使得利用差分吸收光谱技术(DOAS)得到的HCHO斜柱浓度SCD(Slant Column Density)存在较大的随机误差和拟合残差。现阶段,评估得到的EMI HCHO斜柱浓度的不确定性为1.2×10^(16)molec./cm^(2)。与国际同类载荷TROPOMI(TROPospheric Ozone Monitoring Instrument)、OMI(Ozone Monitoring Instrument)的交叉对比验证结果表明,EMI可以捕捉到中国地区夏季HCHO的空间分布特征。EMI&TROPOMI与EMI&OMI的相关系数均大于0.8。但是在华东地区EMI HCHO普遍高于OMI和TROPOMI,其原因需要进一步研究。本文的研究证明了EMI对夏季HCHO的探测潜力及不足,可为后续类似载荷的指标设计和算法研发提供参考。