摘要：俗称"黑老虎"的碑帖,是我国传统文化及文物遗存中一个特殊的类别,它融合了书法、摹刻、棰拓、装裱等多种艺术技艺的成分,具有比较复杂的深层艺术形态。细究之,"碑帖"又分为"碑"与"帖","碑"指纪人、纪物、纪事等文字,摹勒上石再经凿刻的碑文,注重的是纪念性。

摘要：本文分析古代优秀画谱尤其是《芥子园画谱》的编辑方法,结合目前国画技法鉴赏类读物的出版情况,为国画技法传承体系如何在当代出版中体现提供一种视角和经验,也为中国传统艺术如何在出版中创新性继承和发展提出一些思考。

摘要：在城市公共空间设计中,民族性成为了识别城市地域性、文化个性的重要方面。我国许多城市的地铁公共空间设计,都融入了代表地域特色的传统文化元素。一些城市根据自身的特点,将少数民族文化元素融入其中。我国有着丰富的少数民族文化资源,将其融入现代地铁公共空间设计中,对塑造民族文化个性、强化城市身份识别与认同,都有着重要的意义。

摘要：随着我国沥青路面技术的发展,对沥青路面结构及其性能变化的研究也在逐步深入,其中长寿命沥青路面已被大量证明可有效提高路面的使用性能和寿命。基于现有长寿命路面设计理论和性能预测方法等相关理论,以北京市华西路为例,进行了不同路面结构的力学和性能分析,验证了路面结构对路面性能和病害发展的影响,并根据实际检测数据拟合得到了华西路路面性能指数预测模型,检验了PCI、RQI等相关指标的精度,得到了在类似的交通和环境条件下,半刚性基层长寿命路面结构具有更好的路面性能,更适于荷载较大的路面设计的结论。相关分析和结论可为沥青路面结构性能研究和路面养护规划提供参考和借鉴。

摘要：对从北京地区获取的10块代表性细粒土样品进行了X射线衍射分析(XRD)、扫描电镜(SEM)分析和常规土工试验,以对北京地区细粒土的微观特征及其对土体宏观力学性质的影响进行研究.结果表明:北京地区细粒土的主要矿物成分包括石英、长石、方解石和黏土矿物,其中,黏土矿物的主要组分为伊利石和伊蒙混层;北京地区细粒土土体结构疏松,颗粒矿物之间连接较弱导致较难形成骨架支撑,且粗颗粒矿物表面通常被细颗粒矿物包裹,细颗粒矿物的存在形式包括基质和团粒两种,在SEM观察中可通过组分和结构差异进行区分;北京地区细粒土的宏观力学性质受矿物组成和微观结构的联合控制,除了矿物颗粒本身性质对土体强度的影响之外,黏土矿物和粗颗粒矿物之间的结构配置对土体的抗压强度和抗剪强度也有重要影响.

摘要：辅助胶凝材料已成为水泥基材料中不可或缺的组分,然而其来源与形成条件的差异而导致的技术性质波动问题,已对材料配合比的设计效率与精确性带来了挑战。综合考虑了胶凝材料掺量、火山灰活性、颗粒尺寸与堆积关系、需水量、比表面积、烧失量、密度等原材料与配合比组成特征对水泥胶砂性能的影响,并基于动态机器学习方法进行性能预测,探索了胶凝材料组成特征的参数化表达方式及其与胶砂性能的关联权重,提出了基于胶凝材料技术性质的胶砂性能预测模型。结果表明:基于动态机器学习的数值模型可准确高效地预测水泥胶砂的新拌性能与力学性能,通过胶凝材料技术性质的关联性分析,确定了影响水泥胶砂性能的关键特征参数组合,提高了模型的泛化能力。基于关键特征参数的性能预测模型在流动度上的预测精度为83%,在流变性能、抗压强度上的预测精度则不低于96%。该方法有望减弱或消除原材料质量波动对材料设计与试配效率的影响,为建筑材料的智能化组成设计提供借鉴。

摘要：本文以北京东部新近沉积细粒土为对象,结合扫描电镜和高压压汞实验对黏土组分微观结构展开研究,观察黏土微观形貌并对其结构进行分类,分析不同黏土含量的细粒土的孔隙分布特征,明确不同类型黏土结构对细粒土孔隙结构的贡献。结果表明,细粒土内黏土成分存在形式包括基质和集合体,其中集合体可根据微观形貌分为黏土团粒、黏土碎屑、絮状黏土集合体3类;压汞实验中细粒土在高压区的进汞特征受黏土组分控制,孔径分布曲线说明黏土的结构与含量共同控制细粒土的孔隙结构特征,各类黏土结构分别贡献了细粒土内不同尺度范围的孔隙;黏土基质与3类集合体的结构特征来源于不同的形成过程,结构内部矿物连接方式导致不同黏土结构在受力作用下和流体介质中的变形响应差异巨大,从而引起土体宏观性质具有较强的空间变异性。

摘要：基于混合式教学设计理念和现状,设计了大学英语课程听说模块混合式教学模式并探索其效果。教学实践表明,基于混合式学习的大学英语听说模式,提高了学生的英语听说能力,学生学习体验好。线上线下深度融合是实施混合式学习的基本保障;以学生为中心的课程设计是实施混合式教学的根本原则;交流互动是实施混合式学习的关键环节;形成性评价是实施混合式学习的根本保证。

摘要：管线埋设于公路以下时需要承受公路回填施工中的机械荷载作用和运营期的车辆荷载作用。在现状针对公路与下埋管线相关关系研究较少的背景下,结合实际工程进行了公路回填施工过程中管线的振动监测和模拟计算,验证了模型计算结果的有效性,并分别得到了基于管线安全考虑的不同材质的管线可以承受的压实机械作用结果和基于疲劳损伤考虑的钢管线安全覆土深度建议。

摘要：基于对北京市交通运行状态的调查和分析,研究了城市道路交通拥堵难题,认为实施疏堵工程是缓解交通拥堵的有效措施。因此通过对北京市交通拥堵现状、特征及原因进行分析,并借鉴国内外其他城市的成功经验,归纳总结了常用的交通拥堵缓解措施,最后通过实际工程对理论成果进行了检验,验证了疏堵措施的有效性。该验证结果对缓解交通拥堵工程的实施具有一定的指导作用。