摘要：超高性能混凝土(UHPC)具有抗压强度高、弹性模量高、耐久性高且韧性好诸多优点。将UHPC与预应力筋结合制成的预应力UHPC梁拥有更好的受力性能,可以更充分发挥UHPC的抗压强度和预应力筋的屈服强度。通过对文献中的预应力UHPC试验梁进行有限元模拟和理论分析,研究了预应力UHPC梁的屈服荷载、极限承载力和荷载-挠度曲线等抗弯性能。研究结果表明:建立的有限元模型和编制的理论分析程序均能准确地模拟预应力UHPC梁的抗弯性能,均与试验结果吻合较好;预应力UHPC梁的破坏过程可以分为弹性阶段、裂缝开裂阶段、屈服强化阶段和持荷破坏阶段,阶段转折点对应UHPC开裂、受拉纵筋屈服和预应力筋屈服。最后,选取预应力混凝土梁独有的预应力筋配筋率和预应力筋张拉应力这两个参数进行研究。研究结果表明:增大预应力筋配筋率会显著增大屈服荷载和极限承载力,减小位移延性系数;提高预应力筋张拉应力可以显著提高梁的屈服荷载,几乎不能提高梁的极限承载力,对延性的影响不明显。

摘要：当前,内部网络缺乏一套科学的网络安全监管指标体系,导致内部网络安全监管难以达到预期效果。因此,设计了一套集资产健康度、网络安全风险、保密风险和处置质效四位一体的安全监管指标体系,并结合信息科学中常用的神经网络激活函数Sigmoid函数及层次加权递归思想,设计了一种适用于指标体系安全评估的算法。此外,在内部网络安全监管指标体系的实现方面,对指标数据采集、指标量化统计、指标体系安全评估及指标态势可视化进行了设计。实践表明,此设计的内部网络安全监管指标体系及其实现方法科学有效,能够提升内部网络安全风险感知能力和治理水平。

摘要：文章提出一种适用于无线局域网的新型小型化宽带天线。该种天线能在所需的频带产生相应的谐振模式,能完全覆盖5-GHz无线局域网频段。该天线采用同轴馈电并印刷在FR4介质基片上。天线结构应用Ansoft HFSS软件进行设计和优化仿真,仿真结果显示:天线在IEEE802.11a无线局域网频段带宽为3.69GHz,而且在频带内能获得良好的辐射特性。完全适用于WLAN系统应用。

摘要：设计一种甘草分离和输送装置,说明其设计要求和基本结构,通过试验研究辊筒转速、辊筒直径、分离装置倾角等因素在不同水平参数组合时对甘草与土壤分离效果的影响,并确定最优水平组合为辊筒转速255r/min,辊筒直径60mm,分离装置倾角15°。试验表明该装置分离效果良好,工作稳定可靠。

摘要：针对复杂环境下多无人直升机(unmanned autonomous helicopter,UAH)时间协同航路规划问题,提出了一种基于异维记忆进化策略人工蜂群(hetero-dimensional memory evolution artificial bee colony,HME-ABC)算法.利用蜜蜂的记忆模式与信息交互能力,设计异维记忆进化知识库用来引导种群的更新,避免算法的优化过程陷入局部最优,并提高协同航路的优化效率.仿真结果表明,该算法能够快速地为多无人直升机规划出安全高效的协同飞行航路.

摘要：该研究旨在开发类芽孢杆菌(Paenibacillus sp.)C21产果胶酶的最佳液体发酵工艺,推进苎麻生物脱胶的工艺应用。在单因素试验的基础上,运用正交试验优化产果胶酶细菌C21的发酵条件,并在最适培养条件下对苎麻进行微生物脱胶。结果表明,菌株C21产果胶酶的最适发酵条件为葡萄糖8 g/L、蛋白胨5 g/L、接种量3%、初始pH 9、发酵温度32℃、时间36 h。在此优化条件下,果胶酶活力可达206.37 U/mL。在最适发酵条件下对苎麻进行微生物脱胶试验,处理后苎麻纤维的质量损失率为30.4%,表明菌株C21有较好的苎麻脱胶效果,具有应用到苎麻脱胶工业的潜力。

摘要：针对新疆乌鲁木齐县独特的地理环境和马铃薯种植模式,研制开发出分离效果好、工作效率高的4UM-600型马铃薯挖掘机,文中介绍了其主要结构、工作原理、技术参数和关键技术等。

摘要：为研究大直径群钉的抗剪性能,综合考虑大直径群钉推出试验过程中材料、接触及几何非线性,采用ABAQUS软件建立推出模型。对推出模型进行二次开发,研究预留块材料强度、栓钉直径、栓钉高度和钢梁翼缘板厚度对栓钉抗剪性能的影响。主要结论如下:集束式大直径栓钉抗剪时,增大预留块材料强度等级,钢梁翼缘板翘曲程度减小,大直径栓钉应力不均匀程度减弱,显著减小了预留块受压损伤面积。增大栓钉直径可有效提高栓钉的极限抗剪承载力,但栓钉根部后方混凝土受压损伤区域也明显增大,大直径栓钉应力不均匀程度增加,群钉效应较为显著。增大栓钉高度和钢梁翼缘板厚度对平均单钉的极限抗剪承载力影响不大,为减小钢梁翼缘板翘曲程度,可优先选择增加钢梁翼缘板厚度。研究成果可为钢-混组合结构中集束式大直径栓钉抗剪设计提供参考。

摘要：为了探究在地铁振动荷载作用下近间距平行双隧道围岩的动力响应特征,采用颗粒流分析程序PFC2D建立双隧道模型,模拟了列车3种运营工况:左隧道内加载,右隧道内加载,双隧道内同时加载。在双隧道中间区域与右隧道围岩处设置了监测点和监测圆,获取了各监测位置的速度、位移、应力和应变。结果表明:在列车振动荷载下,双隧道围岩的竖向速度远大于水平速度;双隧道中间区域监测点越靠近隧道底部,竖向速度响应越剧烈;双隧道上部围岩竖向速度响应大于下部围岩竖向速度响应;中间区域中上部围岩与双隧道顶部处围岩竖向应力变化幅值最大。双隧道营运时应该重点监测双列列车同时运行时中间区域上部与下部及双隧道顶部处围岩的沉降。可为双隧道运营期管片和围岩的动力响应分析提供参考。

摘要：为研究高温天气下温度梯度对处于大悬臂施工阶段的宽幅矮塔斜拉桥施工的影响,通过理论计算宽幅等高箱梁的太阳辐射和热边界条件,采用Abaqus建立宽幅等高箱梁的热分析有限元模型,使用智能弦式传感器与红外测温仪实测箱梁截面温度,计算宽幅箱梁在夏季某天从日出至日落的温度梯度大小及其分布。采用Midas Civil建立施工阶段有限元模型,分析大悬臂阶段控制工况下正温度梯度对主梁线形与应力的影响规律。结果表明:热分析有限元模型结果与实测温度结果吻合较好。宽幅等高箱梁边中腹板处温度梯度效应最显著,中午高温时段内宽幅等高箱梁边中腹板顶部竖向温度梯度大小与作用范围均高于《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)规定值。正温度梯度使主梁产生下挠,并且随着悬臂的增大,主梁下挠效应越显著,与无温度梯度相比最大悬臂节段浇筑后正温度梯度使主梁悬臂端下挠量增大了36.08 mm,尾索张拉主梁悬臂端下挠量增大了40.23 mm。正温度梯度使主梁顶板压应力显著增加。