摘要：柬埔寨当地没有系统的结构设计规范和相关标准,对于高层结构设计中的风荷载取值、地震作用计算及相关节点的连接处理等问题均大量参考中国相关规范。以一个不规则T形平面高层结构设计为例,阐述了高层建筑结构设计时基本风压的取值过程,对结构整体进行了地震作用下的计算与优化,对结构薄弱部位进行加强处理,改进了钢筋混凝土外墙的柔性连接方式,对不连续的个别关键构件进行设计与验算。分析结果表明:中国规范不能完全适用于柬埔寨当地的结构设计需要,中国设计人员需根据实际情况作出相应的修正,修正后的各项措施可以满足设计需要。

摘要：性能化抗震设计是未来结构抗震设计发展的基本趋势,以镇江南徐超高层办公楼为例,介绍了超高层结构设计中性能目标的选择,抗震性能目标的实现。同时重点论述了在性能化抗震设计中所需的计算分析和工程判断,找出结构的薄弱部位,并采取有针对性的抗震加强措施,这些是性能化抗震设计的重点和目的。其经验可供相关类似超高层结构设计参考。

摘要：主要介绍了目前坡地建筑结构设计中存在的问题。坡地建筑结构与常规结构的设计有着较大的不同之处,结构设计时若用常规的设计方法来进行坡地建筑结构设计,必然会与实际情况有较大的不符,造成要么经济上较大的浪费,要么结构安全上有较大隐患。因此,依据现行结构设计规范,通过实际的工程实例对坡地建筑结构设计的相关问题展开讨论,为相似工程结构的设计提供有用的参考经验。

摘要：利用流体力学的理论 ,推导出了支架式水塔附加地震作用的计算式 ,给出了晃动水的动力放大系数反应谱的部分计算统计结果 ,对《建筑抗震设计规范》(GBJ 11- 89)中支架式水塔水平地震作用的计算式提出了修改的建议 ,并给出了一个具体计算例 ,验证了在水塔的抗震计算中考虑附加地震作用的必要性。

摘要：指出在验算地下车库抗浮问题时,不根据土体的特性,统一按其排开水的体积计算水浮力的不合理性,并从理论上较深入地分析了原因,同时提出了一个较合理的解决方法,即根据地下车库所处不同的土层情况来确定其相应浮力的计算方法,并给出一个具体的工程实例,说明了其在工程上的应用价值。另外,提出工程界有必要进一步深入研究,以设计规范或规程的形式明确折减系数ψ值的试验方法和合理取值,以使地下车库水浮力的设计取值能够规范化和统一化。

摘要：指出了在《地基基础设计规范(DGJ08-11-1999上海地区)》中,采用土的抗剪强度指标确定地基承载力设计值的局限性,并从理论上较深入地分析了其原因,同时通过实际的工程实例提出了将原位测试方法确定地基承载力设计值充实到该规范中的必要性。