摘要：地震对高铁安全运行影响极大,印尼是地震频发的国家,为提高地震灾害防护能力,需建立雅万高铁地震预警系统。基于中国高铁地震预警系统的原理和技术特点,结合印尼雅万高铁的实际情况,对中国高铁地震预警系统在印尼雅万高铁中的应用进行阐述。主要对中国高铁地震预警系统进行环境适用性优化设计、台网接口优化设计、地震衰减模型参数调整、终端软件界面调整,使中国高铁地震预警系统更好地适应印尼当地情况,满足雅万高铁的运营需求,为雅万高铁安全运行服务。

摘要：现行高速铁路地震预警系统确定预警铁路局中心系统和线路处置信息时均为函数拟合及联立方程组求解。当地震影响范围跨局时该机制存在重复计算处置线路的问题,造成时间和资源的浪费。提出一种基于地震台网的高速铁路地震预警系统预警及处置信息一体化生成的方法,可省去重复求解步骤,只需一次运算即可得到受影响铁路局中心系统及相应的线路处置信息。该方法将高铁线路按所属局管分类标记,形成局管内铁路线路数据库。根据地震动能量衰减方程与数据库内线路联立求解,该解集即为处置线路,同时判断线路所在数据库即可得出需要预警的铁路局中心系统。最后通过对比试验得到该方法可有效提升原算法效率,节省宝贵处置时间,使现有系统实现更迅速的地震预警处置。

摘要：采用化学沉淀法,分别研究了沉淀剂[Ca(OH)2、CaCl2及Ca(OH)2/CaCl2]、pH及絮凝剂[聚丙烯酰胺(PAM)]对含氟废水F–去除效果的影响。结果表明:用Ca(OH)2/CaCl2混合沉淀剂+PAM的联合处理方法,pH为8.0~9.5时,可使含氟废水的ρ(F-)降低到6mg/L,达到GB31573—2015中的一级排放标准。

摘要：介绍了制氟工艺废电解质的回收方法，利用正交试验研究了pH、w（KOH）、反应温度对回收率的影响；讨论了静置时间对Fe^3＋含量的影响和干燥时间对水分的影响。对电解质回收率的影响从大到小为pH〉w（KOH）〉反应温度，最优试验条件为w（KOH）15％左右、pH3～4、反应温度90～100℃。静置时间超过24h后基本达到满意去除Fe抖的效果，干燥温度控制在100～105℃为宜。实际生产中回收电解质可达到与新购电解质相同的使用效果。

摘要：对电子级氢氟酸制备过程中杂质砷的去除方法进行了讨论,比较了硫化法、电解法、离子交换法、高锰酸钾氧化法及其他氧化法的优缺点。