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基于遗传算法和可变多面体算法的耐压结构混合优化
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《船舶力学》2008年 第2期12卷 283-289页
作者:陈爱志 万正权 朱邦俊海军驻渤海造船厂军事代表室辽宁葫芦岛125004 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 
水下结构设计的主要任务是如何进行结构优化,在保证水下结构安全可靠性的前提下减轻结构的自重。本文根据水下结构强度和稳定性要求,以遗传算法(GA)和可变多面体算法(SM)作为子算法构造了水下结构优化设计的混合优化策略,并应用于圆柱...
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端部球面舱壁应力近似解
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《船舶力学》2011年 第11期15卷 1255-1263页
作者:朱邦俊 王丹 万正权中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 
端部球面舱壁是一种组合回转壳结构,文章采用与回转壳相对应的弹性基础梁理论进行近似求解,考虑了厚薄板中曲面不一致引起的附加力矩和邻近肋骨的影响。该方法可应用于潜艇实际结构的设计计算。
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半圆环壳型肋骨加强的耐压圆柱壳结构稳定性研究
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《船舶力学》2005年 第1期9卷 79-83页
作者:朱邦俊 万正权 徐秉汉 邵冬云中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 
耐压圆柱壳通常采用环肋加强以提高在静水外压作用下的结构稳定性。本文提出了半圆环壳型肋骨加强的耐压圆柱壳结构形式,在理论和模型试验研究的基础上建立了设计计算方法。研究结果表明:半圆环壳型肋骨与耐压壳板有两个连接点,减小了...
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某工程基坑开挖引起边坡失稳的分析及处理
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《建筑结构》1998年 第5期28卷 32-34页
作者:李国胜 佘世华 丁杰 朱邦俊安徽省铜陵市建筑设计院244000 
分析了某工程基坑开挖引起边坡失稳事故的原因,提出了处理办法,对土体的有关问题进行了探讨,对深基坑开挖提出了几点建议,对工程设计人员有一定参考价值.
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关于双排大开孔环肋圆柱壳结构强度若干问题的讨论
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《舰船性能研究》1996年 第4期 75-79页
作者:朱邦俊 
本文根据大型钢模试验结果对双排大开孔耐压圆柱壳结构设计中的几个主要问题。即孔口最大应力,孔间壳板应力,肋骨应力及结构承载能力等进行综合分析和归纳并与现有计算规则中的某些方法挂靠,解决双排连续大开孔耐压结构强度和承载能...
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ALCATEL 4400宽带用户交换机
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《电信快报》1994年 第9期 22-25页
作者:朱邦俊 
ALCATEL4400是为宽带交换设计的新一代用户交换(PABX)。该设计满足在一个或多个场所要求100个以上终端的中型和大型商业机构的通信需求。它的结构建立在关键系统功能分散的基础上。还使用一种创新的技术来连接各接...
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实肋板式耐压液舱结构计算方法研究
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《中国造船》2000年 第1期41卷 39-51页
作者:朱邦俊 万正权 欧阳吕伟中国船舶科学研究中心 
应用弹性力学经典理论和求解环肋柱壳的传统方法,将耐压液舱结构的几种结构形式综合成统一的力学模型,进行整体求解,获得各应力解析表达式;提出了液舱区耐压船体壳板极限承载能力及波舱壳板失稳压力的计算方法。力学模型清晰合理,...
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环-球型端部舱壁结构强度与变形分析
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《中国造船》2010年 第2期51卷 47-56页
作者:王永军 万正权 黄进浩 朱邦俊中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 
以弹性回转壳理论为基础,推导圆锥壳与球形壳体的刚度矩阵与载荷列阵,建立了静水压力下考虑大挠度影响的环-球型端部舱壁强度与变形的理论计算方法。算例表明该方法与有限元数值方法计算结果相当吻合,也表明大挠度效应对该结构的强度与...
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潜艇耐压液舱结构强度研究
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《船舶力学》1998年 第1期2卷 28-36页
作者:朱邦俊 万正权中国船舶科学研究中心 
本文应用弹性力学经典理论和求解环肋柱壳的传统方法,将耐压液舱结构的几种结构形式综合成统一的力学模型,并进行整体求解,获得解析表达式。力学模型清晰合理、求解简便、计算结果符合实际,可应用于工程设计。
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基于行波的电缆高频局放监测算法设计
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《电工技术》2022年 第5期 42-44页
作者: 陈海涛 杨振云南电网有限责任公司大理供电局云南大理671000 
介绍了基于行波的电缆局放监测算法,利用特高频局放传感器对电缆放电信号进行采集,结合现场放电情况对采集的波形进行处理。利用总结出来的电缆放电规律,将现场传感器采集的波形进行对比,创建特征量数据库。当传感器再次传回行波时,利...
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