摘要：针对固定码长Turbo码适应性差的缺点,以LTE为应用背景,提出了一种帧长可配置的Turbo编译码器的FPGA实现方案。该设计可以依据具体的信道环境和速率要求调节信息帧长,平衡译码性能和系统时延。方案采用"自顶向下"的设计思想和"自底而上"的实现方法,对Turbo编译码系统模块化设计后优化统一,经时序仿真验证后下载配置到Altera公司Stratix III系列的EP3SL150F1152C2N中。测试结果表明,系统运行稳健可靠,并具有良好的移植性;集成化一体设计,为LTE标准下Turbo码ASIC的开发提供了参考。

摘要：针对无人机测控传输系统频率资源日趋紧张、电磁环境日渐复杂的现状,为提高无线传输频带效率和功率效率,在卷积码和CPM(Continuous Phase Modulation,连续相位调制)的基础上,提出一种基于SCCPM(Serially Concatenated CPM,串行级联CPM)的无人机遥控、遥测数据传输体制。通过引入Turbo(涡轮)码迭代原理设计CPM解调与卷积译码反馈校正结构,并对CPM解调算法进行优化以减小复杂度,得到相位连续、频谱紧凑、编码增益高、收敛特性好的无人机测控通信系统。仿真结果表明:所设计方案采用级联外迭代方式可获取更高的信噪比增益、更低的错误平层——与典型应用的RS(Reed-Solomon,里德-所罗门)码级联卷积码相比,该方案能够多获取1.6dB的信噪比增益,表明SCCPM更适用于无人机测控数据传输。

摘要：针对固定帧长Turbo码灵活性和适应性差的缺点,提出了一种帧长可配置的Turbo码编译码器的FPGA实现方案,可以由用户根据数字通信参数设计要求自行改变交织深度,以使译码性能与信息速率达到最佳平衡。采用"自上而下"的设计思想和"自下而上"的实现流程相结合的方法,对Turbo码编译码系统进行模块化设计,优化调试后下载配置到Xilinx公司的Virtex-2 Pro系列中。测试结果表明,该设计具有良好的移植性和通用性,为Turbo码在不同环境下的应用建立了统一平台。

摘要：针对扩频调制信号低功率谱密度的特点,讨论了一种基于FPGA和ADS8364的适于扩频通信系统的高速高精度数据采集方案。采用"自上而下"的设计思想和"自下而上"的实现流程,将整个系统划分为特定功能模块进行优化设计,详细介绍了各模块的设计方法和实现步骤。

摘要：汽车玻璃的安装一贯采用的是胶条安装的结构方式,由于汽车造型的需要,越来越多的汽车抛弃这种结构,而采用直接粘接方式安装.这种粘接方式使得汽车造型简洁流畅,以改用胶条安装的那种粗笨之感.由于直接粘接技术的发展,汽车设计人员设计出很多有利于达到粘接效果的结构,具体设计如下.

摘要：针对传统固定交织器灵活性和适应性差的特点,在LTE标准下,提出了一种基于FPGA的可变帧长QPP交织器的硬件实现方案。采用"自上而下"的设计思想和"自下而上"的实现流程相结合的方法,根据FPGA自身特点,将QPP交织算法巧妙地转化为硬件语言进行描述,对特定功能模块进行优化设计后调试统一。将设计的交织器应用于Turbo码编译码器中,下载配置到Xilinx公司的Virtex-2 Pro系列芯片,依据信道环境修改编码码长,使译码性能与时延达到最佳平衡,具有很好的移植性和通用性。

摘要：根据连续相位调制(CPM)的分解模型,CPM调制可以分解为连续相位编码(CPE)和无记忆调制(MM),基于CPE的记忆和递归特性,结合外部的Turbo码及交织器,建立了Turbo-CPM系统模型。针对短帧系统在迭代检测过程中存在的正反馈现象,设计了一种基于加权外信息交换的迭代检测接收机。理论分析与仿真结果表明:在低信噪比条件下,所设计的接收机不仅能够有效地抑制系统中存在的正反馈现象,改善系统的收敛性,提高系统的误比特率性能,而且减少了平均迭代次数,提高了系统的实时性。

摘要：为减小短波宽带信道中多径效应和多普勒效应对通信系统误比特率的影响,引入高可靠性LDPC码作为信道编码方式。寻找合适的校验矩阵,改进译码算法,结合能有效抑制多径干扰的MC-CDMA技术,提出了一种LDPC+OFDM+DSSS的设计方案。通过对ITS模型的短波宽带信道进行分析,利用信道均衡技术恢复接收信号,建立了系统仿真模型。仿真结果显示,所设计方案能够有效抑制信道间干扰和符号间干扰,降低通信系统对多普勒频移的敏感度,取得优异的误码率性能。

摘要：为了研究MSK调制解调器的数字化实现方法,依据直接数字频率合成(DDS)技术和基于离散傅里叶变换(DFT)的谱分析理论,采用Simulink仿真手段,建立了数字化实现方案模型,确定了方案的可行性并给出了系统各模块的参数,最终通过Verilog HDL语言,利用现场可编程门阵列FPGA实现了MSK数字化调制解调.

摘要：针对无人机协同任务测控传输的多机接入问题,提出基于分布式任务分配模型的高动态SC-FDMA技术。通过将贪婪原则、信道动态分配机制和多用户接入技术结合,利用集中映射方式设计子信道数目可调的映射规则,配置各无人机节点所占用子载波数目。仿真结果表明,与传统FDMA、CDMA、TDMA、OFDMA等相比,基于SC-FDMA设计的一站多机测控链路在峰均比、误码率、频带效率、重构时间等方面具有更均衡的性能,可改善系统可靠性、实时性、安全性和稳定性,更加适于无人机空地时变信道星状网互联,并且有效实现了任务分配、信道环境和链路状态的统一。