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地铁车辆制动电阻风机自动控制策略研究: 收藏
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引用; 《智能计算机与应用》2022年第3期12卷 107-112,117页; 作者：朱韦祯杨俭袁天辰宋瑞刚上海工程技术大学城市轨道交通学院上海201620; 制动电阻现广泛用于地铁车辆再生制动产生多余电能的消耗。由于工作的间歇特性,通过电阻温度的监测控制散热风机运转功率,可减少风机常开造成的电能浪费和空气噪声。通过建立风机数学模型,并设计制动电阻温度控制器,借助MATLAB/Simulin...; 制动电阻现广泛用于地铁车辆再生制动产生多余电能的消耗。由于工作的间歇特性,通过电阻温度的监测控制散热风机运转功率,可减少风机常开造成的电能浪费和空气噪声。通过建立风机数学模型,并设计制动电阻温度控制器,借助MATLAB/Simulink对风机和温度控制器进行数值仿真验证性能。风机在矢量控制下可满足制动电阻散热通风的要求,电阻温度控制器在模糊算法在线整定参数的优化下更加稳定。; 来源：详细信息评论

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