摘要：文章提出了一种改良的钢桁架桥型,较好地解决了小宽跨比人行桥普遍存在的结构粗笨、单位造价偏高、易发生人致振动等问题。该桥主桥为简支结构,计算跨径68.4m,桥面全宽5m,钢结构总重约137.7吨。文章介绍了桥梁的设计思路,并对结构进行了静力、动力、稳定性等方面的计算分析,验证了该结构的合理性及安全性,可为同类桥梁设计提供参考。

摘要：结构轻柔的人行桥受行人激振后会产生不同程度的振动,当振动响应达到一定程度时,就可能使桥上行人感到不适甚至引发恐慌。如何评估这种振动并将其控制在可接受的范围之内,是人行桥设计过程中需要考虑的一个问题,但国内规范对人行桥的人致振动舒适度尚无明确的评价标准。文章以一座结构新颖的钢桁架人行桥为例,介绍了《德国人行桥设计指南》对人行桥舒适度进行评价的方法,并提出了成桥实验建议。

摘要：简要介绍了向阳河特大桥连续梁的主体结构设计,桥梁跨径布置为14×30 m+(48 m+80 m+48 m)+21×30 m,主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁,实体墩,桩基础;引桥采用装配式预应力混凝土连续箱梁,拱形墩,肋板台,桩基础。设计采用了新颖美观的拱形墩结构,采用了智能张拉和真空压浆等新技术新工艺,对同类型桥梁的设计有一定的参考价值。