摘要：积石峡水电站导流洞堵头设计主要采用了两种解析法进行计算分析,为确保安全,考虑到施工技术、封堵条件、堵头所在交叉段位置等的影响,在初拟计算长度的基础上,采用三维有限元方法对堵头变形、位移等进行了分析,并对解析法成果进行了复核,最终确定了满足稳定需要的堵头设计长度。

摘要：针对因矿井应急救生舱模拟爆破冲击时分析数据缺乏而严重影响救生舱的开发设计问题,同某企业合作对救生舱进行了结构瞬态响应分析和优化设计,分析了不同压力和作用时间工况下,舱体封头和舱体正面的应力、应变、冲击变形及回弹情况。结果表明:舱体封头受到的应力2.0MPa时变形量过大,所以门板可以设计成骨架的扁箱体结构,以增强该部位的结构强度和刚度;舱体受0.5MPa压力冲击力时只发生弹性变形,随着冲击峰值的变大,变形量急剧增大,塑性变形占主导地位。变形过程在冲击载荷衰减为零后,还要延续一段时间,之后发生一定量的回弹,同时舱体的回弹能力急剧下降。本文在结构数值分析的基础上对舱体结构进行了参数化设计,通过对救生舱结构主要设计参数变化对其抵抗冲击能力的趋势分析可知:在允许范围内,应尽量增加支撑筋骨的高度B1并减少波纹板宽度L2及边部支撑筋骨厚度B2,以增强救生舱抵抗冲击的能力。

摘要：圈子,设计说明:作品探讨的是现在横行的网络舆论暴力。作品利用手势动作转化言语行为,因为现在的谩骂从以前□中的爆粗变成了用手敲打键盘来输出自己被压抑的情绪,人们每天都会沉浸在网络里,网络舆论暴力也在自己身边时有发生。有时候自己是中立者,有时候又是对立者,有时候也是参与者,有时候也可能是被害者,网络舆论暴力的存在影响着大多数人。作者想通过机械装置与人之间的视听互动关系诉说深受网络舆论暴力的处境,让每个参与的人都成为舆论暴力的被害者,通过这种互动关系引起人们思考。

摘要：南疆地区是我国重要的农产品生产基地,由于独特的地理位置,农田土壤存在土壤板结及盐碱度高的现象,严重阻碍了农作物的正常生长.为保障农业可持续发展,耕深作业成为改善土壤环境的必备环节,而高速犁是实现高效耕深作业的重要耕地机械,但是国内高速犁基础设计理论缺乏完整性、系统性以及规范性,这是导致国产高速犁的高速适应性与进口高速犁存在一定差距的关键因素之一.高速犁是作业速度在7km/h以上的耕地农机具,本文以高速犁犁体曲面为研究对象,主要研究高速犁犁体曲面设计方法及结构参数对其固有特性的影响.首先基于水平直元线法,提出了高速犁犁体曲面的设计方法,并对高速犁犁体曲面进行规范化设计,形成了一种相对完整和规范的高速犁体曲面设计方法.其次利用有限元软件对特定高速犁犁体曲面进行模态分析,得到高速犁犁体曲面的固有频率及振型.最后研究了高度偏差量、导曲线开度、导曲线安装角和铧刃角的变化对高速犁犁体曲面固有频率的影响.本文研究结果为高速犁结构设计和优化提供参考依据,并对高速犁基础设计理论进行适当补充.

摘要：本文采用水热法成功制备了Au纳米颗粒负载的WO3纳米花材料,并运用XRD,SEM,TEM等手段对其晶体结构和形貌进行了表征,并详细研究了其对二甲苯的气敏性能.首先对Au的浓度和气敏元件的工作温度进行了优化,结果表明,0.4μl Au纳米颗粒负载的WO3对二甲苯的灵敏度最高,最佳工作温度为250℃.同纯WO3相比,Au纳米颗粒负载的WO3纳米花具有更快的响应/恢复速度和更高的目标气体选择性,在100 ppm二甲苯中灵敏度达到了29.5.此外,检测限度可以低至5 ppm水平.最后对气敏元件表面可能发生的氧化还原反应的机理进行了研究和讨论,认为Au负载的WO3纳米花材料有望应用于二甲苯气体传感器.

摘要：运用灰色关联理论的关联系数、关联度、关联矩阵、最强关联因子、关键因子、优势母因子、优势子因子等概念 ,来分析大气污染与城市机动车车型结构的关联度。通过车型结构与大气污染的关联度的分析 ,发现对大气污染贡献大的因子 (车型 )和各类车型对大气污染的重要程度。同时 ,根据关联度 ,确定大气污染的敏感因子。

摘要：以铸造毛坯模型为研究对象,在研究了MBD毛坯模型的组成要素与模型要求的基础上,通过特征识别技术,对MBD零件模型进行转化相关的预处理,根据工艺知识库相关铸造毛坯知识对预处理模型的相关特征进行抑制和补偿,更新制造标注,最后达到零件模型自动向MBD毛坯模型转化的目的。

摘要：重载铁路路基比普通铁路和高速铁路要承受更大的动力荷载,路基本体的动力变形更加明显。重载铁路路基的核心层绝大部分为粗粒土,为了探讨重载铁路路基粗粒土填料在列车往复荷载作用下的变形和强度特性,开展了一系列大型动三轴试验,探讨了不同动应力幅值、不同围压、不同含水率对粗粒土土样累积变形的影响,分析了不同静强度和围压时动强度的特点,并根据粗粒土土样在不同围压和动应力作用下的变形规律,即增大围压或减小动应力有助于增强土体稳定,提出了基于累积变形发展趋势的路基粗粒土变形稳定界限状态和判别准则,并给出了判别准则参数。研究结果对重载铁路路基的动力变形稳定性评价和基于动力变形控制的路基设计具有参考价值。

摘要：水电站施工导流方案的决策是一个复杂的不确定性问题。通过引入区间数学理论和群组决策思想,建立风险决策区间分析方法对水电站施工导流方案进行决策。该方法采用区间数表示评价指标属性值,体现其风险决策过程所具有的不确定性;基于群组决策的不确定型AHP法确定评价指标的权重,便于充分利用专家群体的智慧和经验。将该分析方法应用于长河坝水电站工程中的初期施工导流方案中,对30年一遇和50年一遇的施工导流标准进行风险决策,应用结果验证了所建立的分析方法合理可行。

摘要：本文的作者按照叶片设计的实际过程,在根据涡流理论设计叶片参数的基础上,提出了一种能在计算机上立体显示叶片截面及结构的设计方法,即用基于点的坐标的几何变换理论求解叶片各截面在空间实际位置的三维坐标,基于三维几何建模理论,完成了对叶片的实体建模。