摘要：针对盾构前向地质探测系统中雷达在盾构刀盘上的安装与保护问题,提出采用聚甲醛材料制作雷达保护板。从机械强度、耐磨性能、穿透能力和衰减损耗等方面分析该方案的有效性和可行性,并制作了基板和压板等辅助装置将保护板安装到盾构上。经过半年多现场试验表明,采用聚甲醛材料制作的保护板能够实现对雷达的有效保护,材料选择合理,结构设计与安装恰当,为进行盾构前向地质探测打下了良好基础。

摘要：本文介绍一种基于GPRS的摊铺机远程监控系统.该系统由传感器参数采集、GPRS通信网络和监测中心上位机软件三大部分构成,对摊铺机模拟机的状态参数进行采集监测,实现远程控制.系统采用GPRS作为通信手段,大大降低了系统的建设费用和维护费用,扩大了系统的监控范围.

摘要：建筑工地上的资源主要有材料、人员和设备,建筑生产管理包括建筑计划管理、材料管理、劳动力管理、机械设备管理、质量管理、成本管理、合同文献管理、方案的可行性研究、设计和现场勘测.在众多的管理任务中,机械设备管理是关系建筑生产的关键.尤其近年来,建筑生产的特点是规模巨大、质量要求高、建设周期要求短,必然要用现代化程度很高的设备来完成,机械设备往往对建筑生产起着决定性作用.

摘要：电液比例加载系统是电液控制中非常典型的一种控制系统。通过分析静力加载试验机电液比例加载系统对积分环节的要求,针对常规PID控制算法快速响应时易超调,容易对加载试件造成永久损伤,以及常规PID控制方法对加载不同刚度的测试试件的适应性较差的问题,应用线性函数的特性,设计了变速积分PID控制中的积分系数函数。通过变化的积分项来矫正系统参数在一定范围内对控制稳定性的不良影响。通过AMESim软件对系统进行物理建模,通过Simulink软件对系统进行数学建模,并进行联合仿真验证理论分析的可行性。将算法运用到实际的加载试验机中得到了实验数据,验证理论分析的正确性。

摘要：本文对无中顶横梁车身B柱加强板总成结构设计进行了研究。分析了市场变化对车身设计的影响。研究了B柱加强板总成结构特点,针对6种设计方案进行成本重量、结构、工艺等对比分析。进而通过CAE仿真分析,改进结构设计。最后根据设碰撞安全法规对结构设计进行优化,论证设计可行性。本文研究的无中顶横梁车身B柱加强板结构设计,满足碰撞法规要求;结构设计合理;车身强度和扭转刚度以及吸能溃缩形式良好。

摘要：对铰接式装载机双油缸驱动转向机构的布置情形进行了罗列分析,以转向油缸前、后铰点与车架铰接中心的距离及其与车架铰接中心连线的夹角为已知参数,推导了双油缸驱动型铰接转向机构的转向油缸行程、转向力矩的计算公式,通过数学分析获得最大转向驱动力矩的设计方法.

摘要：针对大型高海况打捞浮吊设计成本和研发风险较高的问题,通过缩比模型实验,运用相似理论对大的原型进行预测,为设计、控制和打捞提供指导。首先建立多坐标系的运动学模型,建立基于变幅机构的角速度和角加速度微分方程模型,得到了角速度-角加速度-位移-速度的数学关系;其次基于流体运动学方程的分析方法和量纲矩阵的方法推出导原型和模型的相似准则,两种方法推导的相似准则相一致,并在几何相似和加速度相似的基础上推导原型和模型的相似比;最后结合原型和模型的实验数据,验证了运动学模型和相似理论中关于时间、速度、流量等的结论。

摘要：以某一型号的连续墙抓斗起重机的抓斗为研究对象,采用经典的郎肯理论对工作状态下的抓斗进行分析,从而得到抓斗上各构件的受力,为抓斗的设计、校核提供理论依据。

摘要：通过受力分析建立了电梯上行超速保护装置的离心甩块—触发弹簧力学模型,通过对模型进行MATLAB仿真计算,得出触发弹簧刚度和离心甩块质量、绳轮速度、弹簧预压缩量之间的相互关系,为电梯上行超速保护装置的设计选型、驱动控制提供了可靠的参考依据。

摘要：吊舱运输挂卸设备是一种集成了运输作业、挂载作业及某吊舱拆装所配套的一种关键设备,主要用于某些吊舱转场或运输至某型飞机机翼下方的挂载口。目前国内现有的运输挂卸设备普遍存在智能化不足的缺点。为了提高装卸效率,设计了一种基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)的新型吊舱运输挂卸设备。该设备通过总线控制的方式来实现多电机联动,结合人机界面的应用,实现了系统在六自由度上高精度调整吊舱姿态的功能。文中研究了起挂车设备系统的组成、硬件设计、程序设计以及调试的过程。