摘要：在联网中心收费打逃业务思路基础上,建设了路公司分布式收费大数据打逃系统,为道口打逃实施提供了基础条件,取得了较好成效。同时还存在一些亟待改进的问题,需对现有系统进行优化设计,并推广至路网,进一步提升收费道口实时打逃效果。

摘要：在当前新基建和收费模式变革的背景下,全国各地积极落地试点工程和示范项目。本文从设计角度,总结提炼了云端架构的总体设计思路,并根据数据业务智能融合分类,对既有常规设计的优化部分进行了思考,以期为其他工程项目提供借鉴。

摘要：目前,高速公路收费监控视频高清改造已是大势所趋,本文结合收费站高清视频监控系统升级改造,扼要介绍系统方案设计、设备选型及其特点和优势,并在设备布局方面做出了探索和创新。

摘要：随着我国高速公路信息化建设的迅猛发展,"人-车-路"一体化智慧公路建设也正在如火如荼进行中,但关于"如何在第一时间感知道路的突发危情,并即时发布警示信息"仍存在显著技术短板本文围绕恶劣天气条件下保障公路交通安全和畅通的目标,设计并提出了"123"团雾智能预警系统解决方案:"1"即一个核心系统,高等级公路能见度实时播报及团雾智能预警系统;"2"即两个辅助系统,分别为路况危情多媒体发布云服务系统和雾区智能警示诱导系统;"3"即在公路低能见度及团雾智能预警核心系统基础上叠加公路冰雪和侧向大风恶劣天气分级管制数字化分析功能。依据设计,构建完成的系统经实践使用效果显著,能实现对公路交通雾霾能见度和团雾的精准检测和预警。

摘要：江苏汾灌高速公路管理有限公司通过优化整合现有信息化系统资源,完善应急救援工作流程,提升数据使用和处理水平,构建了高速公路应急救援系统;系统的应用有效提高了救援和事故的应急反应能力,有效推动了救援清障从经验化管理模式向标准化、信息化、科学化、可持续化的方向发展。

摘要：本文针对高速公路全程监控摄像机太阳能供电系统供电方案进行设计,详细介绍了太阳能供电系统各个部分的组成,并根据工程实例进行计算。

摘要：为改善滚滑轴承的润滑,运用两相流理论对其滑块进行油气润滑设计,建立滑块的油-气两相流CFD模型,分析不同入口角度、进气速度、进油速度和润滑油黏度对流场油相分布的影响。结果表明:油-气混合润滑方式能在内外滚道接触区形成有效的润滑油膜;油气管道夹角影响油滴分布,角度过大时大量油滴会在滑块侧面上附着,角度过小时油滴会在外滚道入口处堆积,造成供油连续性不好,油膜稳定性下降;进气速度过大会降低油滴附着率,无法形成有效油膜,而进油速度过大会造成润滑油累积,出现搅油现象,因此选择合适的进气和进油速度,才能控制油滴的大小和保持润滑过程的连续性;润滑油黏度会影响油滴在滑块上的附着效果,合理地选择润滑油黏度,才能保证流场油相分布均匀。