摘要：成都锦江人行天桥主桥采用桅杆式斜拉桥,原方案由国外公司创作。桥型结构外形轻巧,有一定辨识度,但是结构受力不尽合理。为使该中标方案结构受力合理必须对其进行优化。该文阐述了主桥方案优化过程,力求在美学创意和结构逻辑中取得相对平衡。

摘要：南京太平北路天桥采用桅杆式斜拉桥,创意独特,造型美观,辨识度高。介绍了桥梁的的建筑立意、设计计算要点以及项目的特点与创新点,以期为同类桥梁的设计提供参考。

摘要：深圳前海合作区梦海前湾河大桥的设计理念为“护佑之翼”,采用一跨简支拱梁组合结构,造型美观,辨识度高,但结构受力构造复杂。通过对该桥总体设计的介绍,论述了项目设计的特点和难点,并阐述了参数化建模在该桥中的运用。同时,对该桥节点处的细节设计、高强超厚钢板的应用、车致振动效应的行人舒适性等方面均提出了相应的解决办法。

摘要：韩国西海大桥的主桥为三跨迭合梁斜拉桥,主跨为470m,该桥塔梁之间安装了活塞式阻尼装置(LUD装置);为扇形双索面;钢绞线张拉采用等拉力控制法。介绍了西海大桥的设计与施工。

摘要：四川省成都市锦江人行天桥主桥为桅杆式斜拉景观桥,根据该桥的建设需求和结构特点,开展桥梁抗震性能专题研究。依据现行城市人行桥相关规范要求,考虑地震作用,采用空间杆系单元建模,运用反应谱法和时程分析法,尝试采用横向双固定支座和设置减隔震支座两条路径进行抗震设计,最终决定选用新型拉索减震支座进行减隔震设计。拉索减震支座调整了地震力的分布,激发出结构的冗余强度,优化抗震控制构件的受力特性,进而提高全结构的抗震性能。

摘要：刚架式系杆拱桥在施工过程中要经历多次拼装和张拉。因此,施工过程中的结构稳定性常常控制设计。结合工程,对大跨度钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中的稳定性进行有限元分析,探讨拱肋横撑等因素对侧向稳定模态和稳定因子的影响。对桥梁施工过程中的稳定性进行评价,并提出增强结构稳定性的措施。

摘要：中承式系杆拱桥的极限承载力是材料非线性和几何非线性等多种因素共同作用的结果。论述了系杆拱的极限承载力以及钢管混凝土的本构关系,并通过有限元方法研究了不同拱肋倾角(垂直、内倾、外倾)及荷载布置情况对三跨中承式系杆拱桥极限承载力的影响。

摘要：摘要奉文简单分析了水塔结构在地震中的倒塌原因，给出了水塔类结构动力分析时的计算简图，并进行地震作用下水塔结构的动力响应分析，可以为类似工程的动力分析提供参考。

摘要：针对沈阳亿丰地下不夜城项目,在探讨了商业业态规划基础上,提出对地下空间的建设要求;并在设计中,运用建筑设计元素-下沉广场、下沉庭院等,打造成一个特有的地下步行街与露天中庭相结合的"谷"形空间体系。设计结合自然,贯穿商业谷始终的大开洞将自然的光、气、声、景引入并融入地下空间之中,实现了"与自然共存、地下建筑地面化"的理念。不夜城地下商业开发将室内购物的舒适性与室外的城市氛围结合起来,给人们的生活带来欢乐、提升了城市空间品质,这对今后国内其他地区交通聚集区域地下商业空间开发利用具有重要示意范意义。