摘要：城市空间是火灾灾害系统的载体,街区是城市管理的基本单元,火灾风险评估则是火灾风险管控的关键。本文先利用遥感图像识别结合支持向量机算法及K-means聚类获取街区尺度的空间数据,进行“单位-街区-区域”层次的高密度建成区火灾危险性评估;然后通过POI(Point of Interesting)数据挖掘,识别城市空间用地类型衡量火灾损失,对高密度建成区进行火灾风险综合评估;最后利用聚类和异常值分析探究火灾风险空间分布,提出高密度建成区火灾风险防范措施。结果表明:研究区域的539个街区单元中,有37个为五级火灾危险性街区单元,45个为五级火灾风险街区单元;街区特征暴露性是影响火灾危险性的主要因素,工业和商业活动范围是城市火灾的高损失区域;提出了集“重点监测点-重点监测区-重点改造区-消防优化区-改造优化区”于一体的石家庄市中心城区火灾风险防范建议;POI数据及遥感图像识别技术的引入,不仅提升了风险溯源能力,还弥补了火灾风险评估模型没有充分考虑城市动态变化的局限。街区尺度的火灾风险研究为高密度建成区消防安全保障提供了新思路。

摘要：微电源的容量配置问题直接关系微网的电能质量和经济性。考虑到风电的随机性,提出了基于机会约束规划的混合储能容量配置方法。该方法考虑了混合储能装置的功率出力和荷电状态约束,以装置成本最低为目标,采用遗传算法求解,得到风电输出功率波动不超过某一区间的置信度与混合储能最佳配置成本间的关系,从而为配置混合储能容量时为在电能质量和经济性间取得适度折中提供了定量依据。此外,该方法针对风电波动时间特性对混合储能装置进行功率分配,依据荷电状态限制设计了模糊控制策略,修正储能装置的功率参考值,以达到延长使用寿命的效果。仿真结果验证了该方法的有效性。

摘要：文章通过构建LMDI因素分解模型对京津冀、长三角、珠三角三大区域2005—2014年碳排放总增量按碳金融的方式进行了结构化分解,结果表明：目前三大区域整体碳信贷、碳交易对碳排放量分别具有负向与正向作用的结论,并且通过对碳金融效应的碳排放量贡献值进行区域结构化分析,证实了整体的研究结论在三大区域具有同适性的同时,也探究出三大区域各自的碳金融效应对碳排放量影响的区域性差异。最后分别从市场与政府视角提出应多维度建立并完善碳交易体系、发挥政策性银行支持碳信贷的主导作用等政策建议。

摘要：在西藏新型城镇化背景下,作为经济增长极的特色小镇快速发展.引入地域性理念,以小城镇为整体,从生态和文化维度构建地域性城市设计要素,从生态格局、城市肌理、传统元素、生活模式这四个层面提取“地域基因”,提出传统模式与现代城镇融合的小城镇理性扩张策略,并结合鲁朗国际旅游小镇总体设计实践具体阐释,以期为其他小城镇地域特色打造提供借鉴.

摘要：为研究加筋土挡墙在墙顶荷载作用下土体受力和变形形态,通过改变筋材层数、筋材长度和替换加筋材料等方式对加筋土挡墙进行了4种工况的模型试验。对4种工况下的加筋土墙体内竖向土压力、墙面水平位移、墙顶竖向位移和筋材应变等进行对比研究。研究表明,挡墙上部竖向土压力增长较快且各层竖向土压力最大值由加载点下部向墙面处移动;墙顶荷载超过130 kPa时,由于不均匀沉降,第5层筋材对应墙面处有向内收缩趋势,墙面水平位移最大值大约在上三分点位置;整个加载阶段,筋材总体应变值增幅不大且远小于筋材设计应变峰值;增加挡墙内筋材层数和增加筋材长度均可提升挡墙各方面性能,但增加筋材层数提高效果要优于增加筋材长度;使用废旧轮胎代替单向格栅进行加筋可有效提高挡墙整体性能,分散超载引起的附加应力,有效减小墙面水平位移和墙顶竖向位移。

摘要：主要研究道路桥梁常见病害与施工处理技术,分析了道路桥梁工程建设施工以及使用过程中可能存在的各种常见病害,在此基础上对其施工处理技术进行了探讨。

摘要：笔者所在部门属高校建工行业实验室,在保证教学和科研的前提下,充分利用自身装备的优势向省技术监督行政管理部门申请计量认证,对外开展建材成品及半成品质量检测实验服务。通过计量认证的实践过程,总结了高校实验室进行计量认证与建立质量体系的程序、方法及值得注意的问题。

摘要：本文作者介绍了电磁带动硅胶管金银花采摘器的总体设计、工作原理、关键零部件结构设计、材料选用及机具特点。该采摘器较目前市场应用的电机小风口吸力采摘和双辊旋转夹持采摘等采摘机具,效率提高2倍以上,由于采用硅胶管夹持,采摘过程对金银花花瓣损伤小,更接近于手工采摘工艺,其每套装置一次可摘除200 mm×120 mm范围内的金银花,且硅胶管夹持无毒无污染。目前市场需求达十万台以上,其推广应用,将取得良好的经济和社会效益。

摘要：悬臂式挡土墙结构在工程中应用广泛,但传统的trial-and-error设计方法比较依赖设计师的经验,且称不上优化。选取9个尺寸设计变量来描述悬臂式挡土墙结构,以墙体结构造价最优为目标函数,以结构尺寸限制和挡墙稳定性条件为约束条件,建立了悬臂式挡土墙结构尺寸约束最优化模型,通过模型求解,高效、智能的输出悬臂式挡土墙尺寸。结合工程实例,利用内点罚函数处理约束条件,采用3种启发式算法,包括遗传算法(GA)、粒子群算法(PSO)以及模拟退火(SA)对该约束最优化模型进行了求解。结果表明:启发式算法能有效的应用于悬臂式挡土墙的尺寸最优化,通过效率和可靠性分析比较,粒子群算法(PSO)在3种方法中具有优势。

摘要：为了设计高可靠性和稳定性的轴型识别系统,为高速公路计重收费提供准确的收费依据和降低测轮器的维修成本,对高速公路计重收费的车辆轴型识别系统进行了研究。分析了车轴单/双轮和各种常见车辆的轴型特点及识别原理,提出在称重仪表中利用数据融合技术即把来自轮轴识别器、秤台、轴重、光栅和专家系统经验等数据进行融合对车辆轴型进行综合判断,最终给出正确的轴型编码。现场试验表明该系统不仅在各部分正常工作时能保证99%以上的识别率,而且在测轮器损坏时也能保证97%以上的识别率。