摘要：现代汽车工业的发展以及环保法规的日益严格对车用润滑油的性能提出了更高要求,摩擦改进剂在提高发动机油减摩性能及燃油经济性方面发挥着重要作用.有机钼化合物作为目前使用最为广泛的摩擦改进剂,会增加油品热氧化沉积物的生成,且油品氧化会导致其减摩性能下降.针对摩擦改进剂所存在的诸如有害元素、灰分及活性吸附位点有限等问题,设计并合成了两种双/三氮杂冠醚化合物,将活性氮原子及长链烷基引入冠醚结构中以提高吸附性能和油溶性,并研究其作为摩擦改进剂的减摩和抗磨性能.结果表明,所合成双/三氮杂冠醚能有效降低油品的摩擦系数和磨损率,其中含有吡啶结构的三氮杂冠醚表现出更优的摩擦学性能,可使摩擦系数和磨损率相对于基础油分别降低8.8%和42%.机理分析表明,所合成的双/三氮杂冠醚化合物能够在钢表面发生不同程度的吸附,并进一步发生摩擦化学反应形成润滑保护膜,防止滑动表面微凸体的直接接触进而改善摩擦学性能.

摘要：为了满足高档工业润滑油对油膜强度越来越苛刻的要求,设计并合成了一种分子结构中含氮杂环官能团的酸性磷酸酯复合胺盐。结合油品的开发工作,对添加剂的摩擦学性能进行了全面考察,与常用磷氮类极压抗磨添加剂T308B、T307进行对比。结果表明:所设计的添加剂不但有较好的抗磨性能和突出的承载能力,而且还表现出良好的热稳定性、防锈性和抗腐蚀性能,是一款具有应用前景的多功能添加剂。X射线光电子能谱(XPS)分析结果表明,摩擦试验结束后,添加剂分子中的N元素存在形式为有机氮化学态,P和Fe元素的存在形式分别是PO_4^(3-)和FePO_4,这种含有机氮配位化合物和无机磷酸盐的混合润滑膜使添加剂表现出良好的极压抗磨作用。

摘要：本文结合环境友好润滑油产品的开发工作，利用高压差热扫描示量法（PDSC）研究了3种典型抗氧剂T501、T531和DNA对菜籽油氧化稳定性的影响，并考察了浓度对抗氧剂作用效果的影响。另外，根据阿仑尼乌斯公式计算了不同油样氧化反应的活化能，证明了PDSC是一种快速简便评价基础油氧化稳定性的方法，适用于抗氧添加剂配方的设计工作。

摘要：目的通过对全氟聚醚衍生物的改性研究,开发出在全氟聚醚(PFPE)基础油中性能优越的摩擦改进剂。方法对全氟聚醚醇合成改性,得到一种新型全氟聚醚衍生物——五氟苯甲酸全氟聚醚酯。利用红外光谱仪和核磁共振氟谱对其结构进行表征,并考察了与PFPE的相容性。利用四球摩擦试验机考察其作为PFPE基础油添加剂的摩擦学性能。利用XPS和EDS能谱、三维轮廓仪和SEM分析表面组成和形貌,并由此推测润滑机理。结果所设计合成的新型全氟聚醚衍生物具有良好的热稳定性,在150℃时才开始分解。与基础油相比,此添加剂的加入能够减小25%左右的摩擦系数和30%左右的磨斑直径,并比其他添加剂表现出更优异的摩擦学性能。当添加量为2%(质量分数)时,摩擦系数降为0.073,磨斑直径为0.303 mm。改性全氟聚醚衍生物能够促使碳氟键断裂,形成更多的自由氟原子与金属表面发生摩擦化学反应,其中酯基团所连的五氟苯会吸附在金属表面,两者共同作用于金属表面,使之形成润滑膜,从而起到减摩抗磨的作用。结论改性全氟聚醚衍生物是一种适用于PFPE基础油,且性能优异的新型添加剂。

摘要：利用高压差示扫描量热法（ＰＤＳＣ）研究了二烷基二硫代氨基甲酸锌（ＶＡＺ）、２，２’－亚甲基双（４－甲基－６－特丁基苯酚）（２２４６）、苯并三唑（ＢＴＺ）和二烷基对苯二胺（ＤＢＡ）４种抗氧添加剂对菜子油氧化稳定性的影响，得到了它们抗氧化作用的大小顺序。另外，根据阿仑尼乌斯公式计算了不同油样氧化反应的活化能，证明了ＰＤＳＣ是一种快速简便评价基础油氧化稳定性的方法，适用于抗氧添加剂配方的设计工作。

摘要：本文综述了水基润滑液的摩擦机理及水溶性抗磨剂的分子设计思路;归纳总结了目前各种水溶性添加剂的发展趋势;指出了未来水溶性添加剂的发展方向和相应评定方法改进的方向。

摘要：采用正交试验法设计了两组高效防锈油配方,其中BSN配方体系采用中性二壬基萘磺酸钡、重烷基苯磺酸钡、油酸、十二烯基丁二酸、正油烯基肌氨酸、羊毛脂和基础油;T701配方体系采用重烷基苯磺酸钡、十二烯基丁二酸、山梨糖醇酐单油酸酯、羊毛脂和基础油。采用中性盐雾试验方法评价了不同配方油品的防锈性能,探究了各类添加剂对防锈性能的影响。结果证明,两组防锈油优化配方表现出优异的防锈性,抗盐雾效果优于国外同类样品。

摘要：通过对硼酸酯结构进行分子设计,向其结构中引入苯并噻唑烷基二硫醚官能团,制备了一种新型含硼多功能添加剂,此硼系添加剂同时含杂环基团及二硫醚基团;通过对其摩擦学行为初步考察发现,此化合物在菜籽油中展现了优异的承载性能,且优于二烷基二硫代磷酸锌(文中简称ZDDP)。与ZDDP相比,其具有极优异的减摩效果,但抗磨效果略差。

摘要：纳米材料因其独特的性能在润滑领域受到了广泛关注。文章设计制备了一种改性纳米镍添加剂(OA-Ni),将其均匀分散在四种不同类型润滑脂中,采用四球摩擦试验机和UMT摩擦试验机,评估了OA-Ni作为润滑脂添加剂在不同摩擦方式、不同类型润滑脂中的摩擦学性能。结果表明,在点对点接触模式下,OA-Ni在四种润滑脂中均能发挥良好的抗磨效果,其中以锂基脂中的效果最佳;在点对面接触下,OA-Ni在聚脲脂中的减摩抗磨性能较为突出。

摘要：体外试验是研究经皮药物制剂、化妆品等活性成分的渗透动力学,从而预测活性成分经过人体皮肤渗透特性的重要手段。体外试验研究过程中,渗透介质的选择是人工皮肤膜扩散试验恰当反应活性成分经皮渗透特性的关键。国内外研究报道的渗透介质有动物皮肤、离体人体皮肤和人工皮肤膜型。本文对目前体外试验研究的渗透介质的使用情况,及活性成分体外实验研究与经皮特性的相关性进行了介绍,对介质的组成和特性进行了对比,并对未来人工皮肤模型的设计与发展进行了展望。