摘要：铁路桥梁深水主墩施工中,钢围堰是一个重要的临时设施,其主要作用有两个:一是为承台施工挡水,二是为钻孔平台提供支撑。该文针对大型双壁钢围堰施工作业进行探究,结合工程实例阐述了大型双壁钢围堰的总体施工方案、现场施工技术要点、质量控制措施。实践表明:大型双壁钢围堰设计合理,具有安全性、经济性特点,可在类似工程项目中推广。

摘要：针对传统岸边集装箱起重机挂舱保护装置的设计和安装缺陷,从制作工艺出发,基于挂舱时各部件受力分析,对装置进行改进与优化,可简化构造、改善受力,使制作与安装简化,且避免后期安装时动火问题。该挂舱保护装置可为类似产品设计提供借鉴。

摘要：在常遇地震荷载作用下,桥吊需要保证其结构稳定性,满足抗倾覆的稳定性要求,满足正常的生产使用。但桥吊结构是严重偏心的结构,当不采取适当的抗震措施时往往会引起陆侧腿抬起,海侧腿压力太大而发生失稳破坏。文章在对桥吊中转盘结构的抗震减震效果分析的基础上,提出了采用转盘结构进行减震设计时的评价指标,并对影响这些评价指标的变量进行了参数分析,说明转盘减震系统中阻尼器系统和弹簧系统正确选用的重要性。并以一实例说明了转盘减震系统的效果。为此类结构的减震设计提供了依据。

摘要：提出了基于模态、刚度和强度的岸桥金属结构轻量化设计方法,该方法在保证第一阶整体模态频率不降低、大梁最大变形不增大以及结构最大应力不超过允许范围内的条件下,以HyperStudy和ABAQUS为工具,应用自适应响应面优化方法,进行尺寸优化设计,实现岸桥金属结构轻量化设计。该方法成功应用于某新型岸桥金属结构轻量化设计,最终在模态和刚度基本不变、结构最大应力仍在弹性范围内的情况下,减重14.2吨。

摘要：水利工程中堤防护岸工程不仅有助于加固水工建筑,提高抵御洪水灾害的能力,还有助于减少因水流冲击侵蚀而对堤岸造成的影响,在现代水利工程建设中具有极为重要的应用价值。基于此,本文将对水利工程中堤防护岸工程施工技术进行分析。

摘要：应用有限元软件ANSYS建立了岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)三维计算模型,基于模态分析结果,以计及码头放大作用的设计反应谱作为输入,利用反应谱法对岸桥进行了抗震计算。计算结果表明,耦合模态的作用使纵向地震作用引起一定的垂向位移响应;在运行小车处于前大梁端部且吊有集装箱工况下,横向地震作用时,由于在岸桥响应中起主要作用的第7阶模态对应的固有频率接近横向地震反应谱峰值对应的频率,岸桥应力响应较大;但是,总的来讲岸桥在各向地震作用下的应力响应不是很大。

摘要：对岸桥起重机的有限元建模、约束处理作分析与探讨,在此基础上就岸桥起重机系统进行模态和动态响应分析,得到起重机系统前十阶振动频率、振型和位移响应时间历程。该结果对岸桥起重机设计中如何避免在工作频率范围上共振现象的产生及限制在动载时过大动变形的产生有实际意义。

摘要：汾河二库为碾压混凝土高坝水库，通过多年来大量地质勘察工作，对大坝坝基工程地质特征和主要工程地质问题的深入分析研究，得出符合实际且经济可行的结论，是水库保质高效安全施工的基础保证。

摘要：为解决岸边集装箱起重机大梁重磅板与节点板的焊缝连接缺陷问题,介绍节点板局部采用单块厚板的新方法,通过考察新方法的强度、疲劳等设计要素证明其可靠性,阐述设计要点及改进建议。

摘要：以岸边集装箱起重机为研究对象,运用有限元分析软件进行仿真建模,对门框水平撑管在强度、动态刚性、静刚度、总装工艺4个方面进行分析,以了解其在各方面的作用表现,并根据分析结果对水平撑管的布置提出优化建议。