摘要：不同规模的城市在城市用地开发、交通发展模式和出行特征等方面均有所不同,道路横断面规划和设计工作应区别对待。城市中处于中轴线地位的道路往往是一定区域范围内重要的城市元素,在许多方面都会对城市产生较大影响。介绍一套针对我国小城市中轴线道路横断面确定的工作框架和设计路线。工作框架主要从路网区域层面、带状区域层面和红线内层面进行分析、确定横断面。从工作框架中找出一条包括规划引导、用地分析、功能确定和功能实现4个步骤的设计路线。将该方法运用到洛川县中心大街设计中,能够快速、明晰地得到较有说服力的方案。

摘要：介绍了现代田园城市理念与道路建设的关系和新理念下对城市道路建设提出的新要求,并以陕西省西咸新区沣西新城天府路工程为例介绍了几种符合现代田园城市理论的做法,对项目中尚不完善、还需进一步深入研究的内容进行了简单剖析,对今后类似项目的建设具有一定的参考价值。

摘要：随着城市化的进程,城市新区不断涌现。然而新区开发伊始存在许多不确定性,所以新区的道路建设在设计阶段如何避免其不确定性成为一项重要工作。以宝鸡市蟠龙新区西坪大道为例,分析了城市新区道路设计应该着重考虑的问题及注意事项,分别从平面设计、纵断面设计、横断面设计、特殊路基处理及路面结构设计等几个方面进行分析讨论,为城市新区道路设计提出建议。

摘要：对西安国际港务区多年来道路建设进行总结,分析道路设计中遇到的主要问题及解决方式。主要从全区道路横断面选择、路面结构设计理念,以及对取土坑的处理、建筑垃圾的利用、湿陷性黄土的处理等方面进行了探讨,以期对类似开发区的建设提供参考。

摘要：针对城市道路路网功能完善、交通功能定位、交叉节点处理方案分析论证、设计重点及难点等方面问题进行探究,较为全面系统地总结了创新设计理念、提升建设管理水平方面的技术处理措施,可为今后同类道路网建设及解决问题的方法和思路提供依据。

摘要：针对城市道路路网功能完善、交通功能定位、交叉节点处理方案分析论证、设计重点及难点等方面问题进行探究,较为全面系统地总结了创新设计理念、提升建设管理水平等方面的技术处理措施,为今后同类道路网建设及解决问题的方法和思路提供依据。

摘要：【目的】面对我国乐器音板用材资源的严重不足,寻找新材料替代传统乐器木质音板用材是非常有必要的。【方法】本试验以玻璃纤维为增强材料,桦木单板为基体,按照单板层积材结构设计制备桦木单板/玻璃纤维复合材料。通过对玻璃纤维复合材料声学振动性能检测分析,探究玻璃纤维布的不同铺放位置和铺放层数对复合材料声学振动性能的影响。【结果】用1层玻璃纤维布铺放在表层单板下的复合材料A的比动弹性模量和E/G值分别为22. 20 GPa和16. 55,比用1层玻璃纤维布铺放在芯层单板单侧的复合材料B分别高了8. 7%、17. 8%。用2层玻璃纤维布分别铺放在上下表层单板内的复合材料C的比动弹性模量和E/G值分别为25. 04 GPa和17. 04,比用玻璃纤维布铺放在芯层单板两侧的复合材料D高了7. 5%和18. 0%。纤维铺放位置对声辐射品质常数和声阻抗的影响较小。玻璃纤维布的层数与复合材料的声学振动性能不成线性关系,铺放2层玻璃纤维布的复合材料具有较高的比动弹性模量和E/G值。玻璃纤维布铺放3层和4层的复合材料的比动弹性模量和E/G比铺放2层的都小。随着玻璃纤维布层数的增加,声辐射品质常数呈减小的趋势。通过综合评分法分析发现:玻璃纤维布铺放在表层单板下的复合材料综合评分值都高于铺放在靠近芯层单板的复合材料,铺放2层玻璃纤维布的复合材料的综合评分值达到最大。【结论】玻璃纤维布铺放在表层单板下的复合材料声学振动性能优于纤维布铺放在靠近芯层单板的复合材料。铺放2层玻璃纤维布的复合材料C的声学振动性能达到最好。尽管复合材料C的E/G值约为西加云杉的80%,但比动弹性模量和西加云杉的相接近,说明桦木单板/玻璃纤维复合材料具有替代传统木质音板用材的可能性。