摘要：分析了开关磁阻电机的数学模型,在Matlab/Simulink环境下建立了相绕组数学模型、电流置换比较环节、功率变换电路模型,结合这几个模块在电流斩波控制阶段,做了低速重载仿真分析。仿真分析证明此方法的适用性,为SR电机调速系统的分析和设计提供了一种方法。

摘要：翻转课堂及多媒体辅助教学两教学模式极大地引起了教育工作者的兴趣,高校英语教师将其应用到教学过程中,但未取得理想的教学效果。大学英语翻转课堂教学模式强调在教学过程中要以多媒体技术与翻转课堂理论为指导,践行翻转课堂设计原则,充分利用多媒体技术,实现师生角色、教学过程的转换,提高教学效果。

摘要：对多级非均质边坡,采用基线校正的10 s水平加速度时程和竖向加速度时程作为地震输入条件,对坡面质点的位移、速度、加速度三量响应规律进行分析。结果表明:在双向耦合地震波的作用下,多级非均质土坡坡面质点的位移和速度随高程的增加而增大,坡体质点的最大水平动位移和最大竖向动位移均在坡顶出现峰值;引入PGA放大系数对坡面质点加速度进行描述,坡面质点的加速度放大系数随高程增加时而增大时而减小,在每一级土坡会发生律动现象;水平三量峰值与竖向三量峰值之比的大小顺序为位移>速度>加速度。

摘要：利用有限元分析软件建立数值计算模型,采用基线校正的10 s水平加速度时程作为地震输入条件,对在不同平台个数、平台宽度以及平台分布等多种工况下边坡模型的动力响应及稳定性进行数值模拟分析。结合各工况地震过程中坡面质点PGD放大系数、动剪应力峰值与震后最大剪应变、塑性区范围以及稳定性评价指标,对地震作用下边坡动力响应特性和失稳破坏进行了定性的评价研究。计算结果表明：以本文40 m高的边坡为例,设单个平台时,于15 m和20 m高程处设置平台对边坡动力稳定性更有利;设2个平台时,10-20 m的平台组合相对于其它组合对边坡动力稳定性更有利;对于多级边坡,随着平台宽度的增加,边坡整体破坏趋势逐渐分解为各级边坡局部破坏趋势,可以较大幅度地减小最下方坡脚的应力集中,进而提高边坡的动力稳定性;此外,平台内侧属于上级边坡的坡脚处,易产生剪应力集中区,属于薄弱部位,应加强各级坡脚的支护。

摘要：针对ATS系统在工程化应用测试过程中大批量回归测试耗时耗力的问题,构建了一个自动化测试平台。该平台的核心模块仿真管理器提供测试脚本编写、构造测试环境、自动加载被测对象、自动执行测试等功能。在结合ATS系统功能及内部接口特征人工完成测试脚本的基础上,可重复进行大批量回归测试。本文以ATS应用服务器子系统为例,展示了如何在该平台上实现自动化测试,并总结了每轮回归试验的测试用时和人力资源消耗情况。试验结果表明该自动化测试平台帮助测试人员提高测试效率,帮助研发人员进行缺陷预防,以减少系统开发成本、缩短系统开发周期,为系统持续集成提供可能性。

摘要：提出了对ＦＯＸＰＲＯ／ＬＥＮ多用户环境下要求对整个文件进行锁定的命令进行重构的思路，并给出命令重构范例。应用本文的方法，原来需对整个文件进行锁定的命令，重构后仅需锁定单条记录。

摘要：光电测距导线是水工隧洞地面控制测量中的一个新方法。本文介绍了在西沟水电站的隧洞施工中,首次采用红外测距仪布设三等施工导线网的设计,测量及其值得商榷的几个问题。

摘要：本文重点论述房地产开发过程中前期准备阶段,设计阶段以及办证流程管理对项目成本控制的重要性。并进一步讨论如何进行有效的成本控制。

摘要：结合某沿海地区的大型挖入式海港的基坑降排水工程,基于二维渗流有限元法,对开挖基坑渗流量与止水帷幕距基坑开挖区的距离、基坑深度及止水帷幕入土深度之间的关系进行研究分析.结果表明：随着基坑开挖深度的增大,基坑海陆两侧渗流量均逐渐增加,当基坑深度达到20 m以上时,海侧渗流量增幅显著增大,陆侧渗流量则继续保持缓慢增长趋势;随着止水帷幕与基坑开挖区距离的增加,海陆两侧渗流量均呈减小趋势,但减小幅度逐渐变小,在距离为100 m时渗流量的降幅最大,当距离增大至300 m以后,距离对渗流量的影响较小;随着止水帷幕入土深度的增加,基坑渗流量呈减小趋势,帷幕深入石灰岩层后,其深度增加则渗流量减小更为明显,在深度10~14 m时降幅最大,但随着深度继续增加,防渗效果逐渐降低,建议止水帷幕入土深度尽可能达到14 m,以获得较为理想的防渗效果.

摘要：里程差是指拟建水库中线里程与该库内河道里程之差。不论是山区或是平原水库，水库里程恒小于河道里程。所以由河道里程所计算的高程恒偏高，淹没的范围恒偏大。本文举Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四种类型水库比较，两种高程较差分别为１．３２、１．２１、０．８９、０．７９ｍ。因此水库纵断面的里程，建设沿水库中线量取，减少误差累积，提高回水计算精度．