摘要：一对好的度分布可以有效降低LDPC的错误平层和编译码复杂度,在AWGN信道下,通过高斯近似分析方法可近似计算给定度分布的LDPC译码门限,利用差分进化算法可优化度分布以获得具有最大门限的度分布,仿真结果表明获得的度分布的译码门限比线性算法优化结果要好0.15dB左右。

摘要：在利用伴随编码提升系统安全性方面,现有研究多是从改善系统结构、增大信道差异性角度出发的,而如何从码本身的特性入手,进行物理层安全码的设计是迫切而必要的。本文提出了一类物理层安全中二元随机线性码的伴随编码算法。基于系统安全性的分析,推导了窃听方疑义度公式。基于伴随编码的基本思想,对码的一致校验矩阵进行构造,提出了一种基于最小距离优化的码构造算法,使得在扩展校验矩阵的同时,码的最小距离可以达到可取的最大值。仿真结果表明:与同码长、码率的最佳线性码(Best Known Code,BKC)以及最佳疑义度码(Best Equivocation Code,BEC)相比,所提算法构造的码具有更好的安全性,且在算法效率方面也明显优于BEC码。

摘要：本文围绕如何开展研讨性课程这一问题展开探讨,分析了研究性教学的基本形式与特点,构建了教学通用模型。针对信息论与编码课程中"从信道编码的MLD看LDPC码的迭代译码"这一内容,开展了案例分析,进行了详细的研讨课程设计,包括教学内容、问题设计、教学实施以及考核方式等。通过试点效果可以看出,研讨课程的开展对培养学生的创新思维和研究探索的能力起到了较好的推动作用。

摘要：随着高速数据传输业务的快速发展,人们对信息传输的质量和速率要求越来越高,高速LDPC码编译码器在通信系统中的应用需求更加强烈。在节约硬件资源的前提下,为最大限度的降低编码时延、提高编码器速率,本文从编码算法的通用性出发,将一致校验矩阵通过行列置换和高斯消元,使每个校验位的运算只与预处理后矩阵的对应行相关,具备了可以灵活并行处理的结构。在编码器的硬件设计上,本文提出了一种校验位并行分步运算的编码器架构,通过同时计算所有校验位,分步处理单个校验位,有效地降低了硬件实现复杂度,缩短了关键路径时延,提高了编码速率。实现结果表明,本文设计和实现的编码器工作时钟频率可以达到250MHz,相应的吞吐量为14Gbit/s。

摘要：臂架结构尺寸的大小,对起重机的经济性和安全性起着重要的作用。本文首先对臂架结构进行参数化设计,然后利用粒子群优化算法进行优化设计,但在应用过程中,该算法较易陷入局部最优解。为此,引进模拟退火算法,对粒子群算法进行"扰动",当判断粒子群算法陷入局部最优解后,能够跳出,继续寻找全局最优解。结果表明:该组合算法对臂架结构优化收敛速度显著,具有较好的工程应用价值。

摘要：研究了主销内倾角对叉车转向的影响.利用ADAMS建立叉车转向系统的虚拟样机,从整车分析,改进并得到叉车由于主销内倾角而产生的回正力矩数学模型,通过仿真得出回正力矩随转向角的变化曲线.以主销内倾角为变量,回正力矩最大为目标函数,对样机进行优化.优化后回正力矩明显增强,液压缸活塞产生的力矩变小,节约了能源.对优化后的模型进行了自回正特性分析,可为叉车转向机构的设计提供参考.