摘要：关于超高性能混凝土(UHPC)与普通混凝土(NC)黏结界面的试验研究较多,但如何在有限元软件中进行有效地模拟并进行相关参数分析的研究仍较少.利用大型有限元分析软件ABAQUS建立采用黏聚力单元以模拟UHPC与NC黏结界面的有限元模型,并通过修改黏聚力模型参数分析不同界面粗糙程度下UHPC-NC界面的黏结性能.建立直接剪切、斜剪试验有限元模型,且利用摩尔库伦强度理论反推界面摩擦系数.结果表明,通过黏聚力单元模拟UHPC-NC界面能很好地反应实际的受力性能.

摘要：本文对比分析现行JTG D20-2017《公路路线设计规范》和CJJ 193-2012《城市道路路线设计规范》中平面、纵断面内容,总结公路与城市道路路线设计方法、脉络、异同,发现两者设计思想一脉相承,但是在线形设计细节的规定上各有侧重。总结两本规范异同,可以帮助在设计中相互印证、相互借鉴,提升设计质量。

摘要：连续刚构桥成桥后期,主梁受混凝土收缩徐变、预应力、温度变化等多个因素的影响,在其纵向产生收缩,桥墩墩顶产生纵向水平位移,影响桥梁的安全性与稳定性,合理的合龙方案,能显著减少成桥后期桥梁的变形。本文以某高速公路中的一座大跨径连续刚构桥为例,建立了有限元模型,总结了引起桥墩墩顶产生纵向水平位移的主要影响因素,分别计算了由成桥时结构体系转换、温度变化和10年收缩徐变这三个因素引起的墩顶纵向水平位移量,结合桥墩T构刚度,计算出顶推力的最终取值,然后与未施加顶推力的工况,在墩顶纵向水平位移和墩底弯矩这两个方面进行比较,以此验证合龙顶推的必要性与顶推力计算的合理性。

摘要：建立了基于功率变换器的有源式超级电容器．蓄电池混合储能系统的模型，并对控制环节进行了设计，提出了一种在脉动负载下蓄电池恒流输出的控制策略。对该模型进行了实验，并与无源式储能结构的性能进行了比较，结果表明，有源式混合储能系统配置灵活，能够大大提升系统的性能和优化蓄电池的工作过程，非常适合于负载动率脉动，尤其是瞬时功率很高。但平均功率较低的应用场合。最后，给出了确定有源式混合储能系统中超级电容器技术参数和容量配置的依据。

摘要：针对连续刚构桥悬臂施工过程中的实测数据出现的剪力滞现象,为了解决施工监控常用的空间杆系单元模型不能有效地反映并且计算实际施工过程中箱梁截面上的剪力滞效应的问题,对连续刚构桥悬臂施工阶段的荷载工况进行简化,给出各简化荷载工况对应的简化计算模型,推导各简化计算模型的剪力滞系数的计算公式,并通过计算公式计算施工过程中的箱梁截面应力与实测值对比。对比结果显示,通过简化计算模型计算得到的箱梁截面应力值相较实际值误差较小,在实际工程中具有一定的应用价值。

摘要：1除氧器的参数某电厂3台除氧器均采用旋膜式除氧器,设计压力为25.5kPa,工作压力为11.96kPa,设计温度250℃,工作温度104℃,额定出力260t/h,水箱有效容积50m3,除氧器出水含氧量小于15μg/L,除氧器直径2200mm,壁厚10mm。

摘要：摘要:结合武汉新区三角湖北路跨打鼓渡河斜腿刚构桥的设计,介绍了该桥型的设计方案、桥型特点、构造难点、铰的构造、结构分析计算、施工工艺及应注意的问题;其中斜腿根部位于水下活动铰的细部构造设计颇具新意。

摘要：文章全面阐述了跨既有线架梁的施工方法,并介绍了相关的安全技术措施,提出了在给定时间段内跨既有线架梁先吊装初步定位再精确调整的施工方法,可为类似施工提供经验借鉴。

摘要：城市桥梁中广泛使用的箱梁结构大多可以看作是薄壁杆件,其受力薄壁效应明显。对于箱梁结构,设计上常采用六自由度单梁分析方法,试图通过偏载放大系数来考虑结构的空间扭转效应。通过对一座五跨变截面连续梁进行七自由度分析,得出传统的偏载经验放大系数对于"宽桥"而言,其值偏小。对箱梁结构的薄壁效应的考虑不足,会使设计上对结构正应力和主拉应力的计算取值偏小,从而导致设计失误,给结构留下安全隐患。

摘要：ＹＬ－２．５（５）型自控叶轮式增氧机李云虎ＹＬ－２．５（５）型自控叶轮式增氧机是机械工业部工业发展基金委员会下达的基金项目，中国农机研究院承担了该项目的设计和研究任务。该项目首次在国内采用了翼型理论，对增氧机叶轮进行了优化设计，使增氧机发挥了最大充氧...