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汽车电动尾门关闭力问题的分析与改进: 收藏
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引用; 《汽车工程师》2016年第2期 55-58页; 作者：李仲炜刘肖福特汽车工程研究(南京)有限公司; 某款SUV车型在试制过程中,发现存在电动尾门关闭阻力过大,尾门反弹现象。采用试验设计的方法分析对电动尾门关闭力影响的因素,并通过Minitab软件验证找出主次因素,发现密封间隙增大3 mm,电动尾门关闭力减少50 N;密封条压缩载荷降低2.0 N...; 某款SUV车型在试制过程中,发现存在电动尾门关闭阻力过大,尾门反弹现象。采用试验设计的方法分析对电动尾门关闭力影响的因素,并通过Minitab软件验证找出主次因素,发现密封间隙增大3 mm,电动尾门关闭力减少50 N;密封条压缩载荷降低2.0 N/100 mm,关闭力减少40 N。结果表明,密封间隙和密封条压缩载荷是电动尾门关闭力大的主要影响因素,密封条增强条及尾门缓冲块的作用为次要因素。; 来源：详细信息评论

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