摘要：行缓冲是一种有效的低功耗方案,但其极大地降低了处理器的运算性能.设计并实现了使用预取策略的行缓冲Cache,使用一个缓冲行来预取存储在L1Cache中的指令,从而降低了行缓冲结构中由于容量缺失而造成的流水线停顿,提升了处理器的运算性能.以Leon2的VHDL模型为试验环境进行了验证,带有预取策略的行缓冲结构较原来的结构平均提升了12.4%.

摘要：根据山区铁路建设产生大量弃渣的实际,论文简要分析了山区铁路弃渣场的选址原则,以及弃渣场的生态恢复措施,为弃渣场的选址和恢复提供参考。

摘要：为了评价东海大桥海上风电项目二期工程场地稳定性,通过对比分析场地内两类沉积区:正常沉积物和古河道分布区的土体物理力学性质。本研究采用标贯和静力触探等原位测试手段和物理性质、固结特性、抗剪强度特性等室内试验手段。试验研究结果表明沉积环境直接影响土层的颗粒级配及组分,颗粒级配又决定了土层的物理力学性质:上层粘性土表现为含水量高,密度低,孔隙比大,粘聚力大,内摩擦角小;下层砂质土表现为含水量低,密度高,孔隙比小,粘聚力小,内摩擦角大。海底表层的水动力作用以及粘性土与砂质土分层界面的侵蚀作用导致土层呈现出超固结现象,对土体的物理性质也有部分影响。

摘要：针对风阀动态性能测试试验装置,为完成风阀流量特性试验和阻力特性试验,结合组态软件和Modbus RTU通讯技术,提出一套基于PLC与组态王的风阀动态性能测试控制系统。由西门子S7-200系列PLC组成下位机,设计控制电路接线与程序编写,并利用组态王软件开发上位机监控画面。系统操作简单、直观,能够进行设备的自动化控制,具有良好的稳定性。

摘要：盾构管片吊运系统作为盾构重要部件之一,直接制约着盾构施工的掘进效率。常规管片吊运系统存在转运效率较低,驱动系统选型设计和执行系统设计不明确等问题,文章通过理论计算的方法对驱动系统进行选型计算,利用有限元分析的方法对执行系统进行优化设计,为其设计的可靠性及安全性提供了参考。

摘要：盾构后配套带式输送机作为土压平衡盾构的重要部件之一,直接制约着盾构施工的掘进效率。输送带是带式输送机中的牵引构件和承载构件,由于其薄壁长距离的特点,极易发生共振,会加速输送带的磨损和老化。带式输送机上存在相当数量的托辊,由于加工和安装误差,导致偏心托辊的存在。偏心托辊的旋转频率和皮带与托辊的间接性冲击频率是两种主要的激励源。本文利用有限元方法研究托辊间距、托辊槽形角以及皮带张紧力对模态的影响规律,详细分析了输送带的前5阶固有频率及振型,探讨输送带发生共振的可能性,并为带式输送机的经济性设计提供参考。