摘要：在岩石饱和抗压强度低于5MPa的岩体中修建长隧洞,如何保证围岩稳定,进行安全施工是最突出的问题。国内外在软岩隧洞施工过程中经常遇到塌方事故发生,造成人员伤亡、设备损失、工期延误,投资增加。在极软岩层中建成的15km长的顶山隧洞,采用了信息化的设计和施工方法,保证了施工安全,工期提前半年,节省了工程建设资金并取得了工程建设质量优良的效果。

摘要：长江澄通河段福姜沙段多汊并存,受上游径流和下游潮流双重作用,水动力条件和河床演变复杂。拟建张靖过江通道线位,南岸在张家港市十字港附近,北岸在靖江市新六助港-夏仕港之间,横跨福姜沙及福左、福右汊道。过福右汊道拟采用隧道工程(A线),过福左汊道有桥梁工程(A1线)和隧道工程(A2)两种方案。采用实测资料对近期张靖过江通道拟选线位上下游附近河势变化、河床稳定性等进行了研究,就工程河段滩槽、深泓稳定性和河床断面、冲淤变化等进行了对比分析。通过分析,推荐采用河床较为稳定的“A+A1”线位方案作为张靖过江通道方案。研究成果可为工程设计和决策提供技术依据.

摘要：结合新疆EH输水工程双三Ⅳ标工程实际,针对以膨胀性泥岩为主的地质条件和大埋深、高水压长距离掘进的施工特点,提出盾构选型总体要求,开展对盾构动力驱动设备、刀盘、刀具等关键部位的选型研究。

摘要：某深埋输水工程隧道平均埋深428 m,最大埋深774 m,设计采用TBM和钻爆法分段掘进,深埋、超特长、TBM集群施工是该隧道工程建设的显著特点,文章以隧道某段标X+330断面为研究对象,对其位移、锚杆应力监测数据进行分析,研究得出以下结论:(1)该处围岩位移变化量连续,没有产生突变现象,位移量变形速率从快速增加到减少,表明隧道支护措施有效,对掌子面约束作用明显;(2)锚杆应力数据表明应力增加可以大致分为三个阶段:最初一个月为快速增长阶段,之后的五个月为慢速增长阶段,之后应力趋于稳定,属于稳定阶段;(3)左边墙处应力变化最大,最高可达300MPa左右并趋于稳定,但该处受应力较高,应加强监测和支护,保障隧道施工安全。

摘要：在岩石饱和和抗压强度低于5MPa的岩体中修建长隧洞，如何保证围岩稳定、进行安全施工是最突出的问题。国内外在软岩隧洞施工过程中经济发生塌方事故，造成人员伤亡、设备损失、工期延误、投资增加。在极软岩层中建成的15km长的顶山隧洞，采用了信息化的设计和施工方法，保证了施工安全，工期提前半年，节省了工程建设资金并取得了工程建设质量优良的效果。

摘要：本文全面地介绍了新疆"635"水利枢纽发电引水隧洞竖井的防腐处理。针对发电洞竖井所受的以pH值为3～4的酸性分解性侵蚀为主,硫酸盐、镁离子析晶侵蚀为辅的综合性强腐蚀侵蚀破坏,防腐工程采取了沿竖井混凝土外壁围岩开挖出环形天井,在岩面涂抹丙乳砂浆作为外防腐层、以高性能混凝土回填作为内防腐层,内、外防腐结合的综合处理方案,解决了竖井防腐难题。为水工建筑物病害处理提供了一个可以借鉴的工程实例。

摘要：为探究白垩系泥岩蠕变特性及其对隧洞衬砌结构的长期影响,以北疆某水工隧洞为工程依托进行研究。利用试验结果对Cvisc模型的主要参数进行反演,并结合数值分析,结果表明:白垩系泥岩流变特性显著,对衬砌与围岩的接触力、变形、应力均有明显影响,泥岩蠕变效应随时间增强。在隧洞设计和施工中,必须充分考虑泥岩蠕变效应,采取针对性措施。研究成果为泥质砂岩隧洞长期稳定性评价提供了重要借鉴和指导。

摘要：针对汽车液力减振器安全件产品,提出了设计应遵循的基本原则,归纳了减振器的整体结构尺寸参数,阐述了减振器设计与测试的主要技术评价指标,给出了某A级乘用车减振器的技术指标实例,阐明了减振器的各项指标与减振器功能之间的关系。所提出的技术评价指标、参数以及功能分解关系,能够指导减振器安全件的设计,以提升系统级的性能。