摘要：缓倾斜厚大矿体安全高效开采是国内外矿山追求的主要目标。以小东沟矿缓倾斜厚大矿体为研究对象,针对三维精细化地质建模、矿岩稳定性分级、采矿方法设计等关键环节开展研究,研究表明:上向水平分层充填采矿法能满足小东沟矿缓倾斜厚大矿体的安全高效开采要求,试验采场生产能力为160 t/d,矿石损失率为4.53%,贫化率为4.1%,可为国内外同类型矿山开采提供参考。

摘要：小东沟金矿厚大矿体采用上向水平分层充填采矿法开采,合理的采场结构参数直接关系到采场稳定性和矿体开采效率。设计3种采场结构参数,建立FLAC3D数值模型进行计算。模拟结果表明,矿房开采过程中各方案最大主应力、垂直方向位移和塑性区体积均较小,开采矿柱时应力、位移和塑性区体积值均急剧增加。矿房跨度过大易导致矿柱开采过程中采场稳定性降低,增加安全隐患。最优采场结构参数为矿房宽6m,矿柱宽5m。模拟结果为小东沟金矿采场结构参数的确定提供了理论支撑。

摘要：电力稳定供应是特种车在各种恶劣环境下执行作战任务的重要条件,为解决特种车的车载高压直流供配电系统应用中的问题,提高系统可靠性,设计了一种车载高压直流供配电系统。通过参数计算,对测发控电源插件、高低压DC/DC电源插件、AC/DC电源插件方案展开详细阐述。此供配电系统具有可靠性高、可维修性高和抗干扰能力强等优点,适用于环境恶劣的供电场合,完全能够满足特种车上供电系统的使用要求。

摘要：发展非侵入、多维和多参数测量技术对于获取激波风洞的真实运行状态至关重要,本文基于TDLAS(Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy,可调谐二极管激光吸收光谱)对激波风洞驻室开展时空分辨测量研究,提出了一种可在有限射线下实现轴对称流场空间分辨测量的虚拟旋转射线重建方法;对该方法进行重建仿真,验证了其可行性;设计了一套适用于激波风洞强振动环境的光学系统,基于该光学系统开展了吸收光谱实验。实验结果显示:激波风洞的驻室区内发生了激波的入射和反射,风洞有效运行时间约为10ms,与数值模拟结果基本吻合;管壁附着的液态水蒸发使得壁面附近流场温度降低95K;驻室横截面内温度的分布呈现中心高、边缘低的特征。

摘要：为了提高某型柴油机连杆用42CrMo4钢的使用寿命和服役质量,首先采用超声喷丸强化工艺对其进行了处理,研究了功率、撞针直径和走刀速度对其表面粗糙度、表层硬度等表面完整性的影响规律。之后根据国家相关标准,设计了超声喷丸强化疲劳试验件,开展了超声喷丸强化工艺处理试验件的高周疲劳试验,并对其试验结果与传统喷丸结果进行分析。最后,通过扫描电子显微镜对疲劳断口进行了表征,观察了微观组织的演化规律,揭示了疲劳损伤失效机理。

摘要：根据典型的钢管混凝土压弯构件 M-滞回曲线 ,提出了一种新的 M-滞回模型以及骨架曲线上几个特征参数的计算公式 ,此模型与试验结果吻合良好 ,便于设计应用 .

摘要：为解决赵庄矿煤层透气性差和预抽效果不理想的问题,基于钻孔周围应力分布特征,选择合理的布孔间距和布置方式,可以使两钻孔应力叠加影响,增大塑性区范围,有效覆盖两钻孔之间的煤体区域,提高煤层透气性和抽采效率。同时对抽采半径进行了考察,依据抽采半径考察结果设计了预抽钻孔间距。在赵庄矿1308工作面开展了普通平行钻孔、平行加密钻孔和立体交叉钻孔3种布孔方式试验,抽采效果对比得出,立体交叉钻孔布孔方式抽采效果最优。采用水力洗孔和下放筛管的方式,对失效的钻孔进行了二次修复试验,修复后钻孔的平均抽采量提高了4.2倍,延长了钻孔有效抽采时间,提高了抽采效果,表明钻孔修复效果良好。

摘要：本文以广西龙胜红瑶族服装、饰品、绣片等为研究基础,以服饰图案为研究对象,从文化内涵和美学分析两方面对龙胜红瑶服饰图案进行艺术研究,并结合少数民族审美情趣,探讨如何提取图案中的设计元素应用到现代服饰的设计中,力求为民族传统服饰艺术在现代设计中的成功应用提供借鉴和参考。

摘要：信号控制交叉口的信号配时应考虑提高以人为单位的通行能力,减少人均通行延误.车辆停车率和通行延误是周期时长的主要关联因子,而减少车辆停车率和通行延误是对信号交叉口配时设计进行改善的直接目的.以车辆通行延误和停车率最小为目标,引入动态公交优先权重建立多目标规划配时模型,通过基于公交优先的相位设计对传统的信号配时方案进行改善,以有效实施公交优先策略.最后以真实交叉口为仿真原型,通过仿真算例验证最佳周期时长配时模型和改进的信号配时方案的适用性和有效性.结果表明,基于动态权重的公交优先信号配时优化策略,对降低乘客和车辆通行延误,以及停车率均起到了很好的预期效果.

摘要：地球上海洋和大气的运动规律遵从Navier-Stokes(NS)方程的约束,该方程及其导出的地球流体动力学方程组属于非线性偏微分方程组,通常采用数值方法求解,而随着离散网格数目的增加,求解该方程已逐渐超出目前经典超算的计算能力。量子计算是一种基于量子力学的基本原理进行信息处理的新一代计算模式,相比于经典计算具有指数加速能力,使用量子计算机有望破解全球海洋和大气动力学模拟的算力困境。本文对该课题作了初期探索,即在一定约束条件下,NS方程的求解可规约到泊松方程求解上;针对不同情境,本文设计了三种泊松方程量子求解算法,它们相对经典计算均具有加速效果。本文给出了三种求解算法的完全模块化的量子运行线路、能在现有量子计算机上直接运行演示。本文提出的泊松方程量子求解算法可以直接应用于其他科学研究领域。