摘要：台湾南部某水利隧道(全长3.1km)于1930年完工通水启用后,至1959年曾打设二次水泥衬砌,而1972年隧道内壁全面敷以混凝土衬砌,直至2003年实施第一次隧道全线安全检测,并于2004年进行维修补强设计与紧急抢修工程,其后2005年、2006年分别针对隧道东、西洞口及隧道内实施第二次及第三次安全检测。藉由此隧道历年之补强与检测成果,初步探讨水利隧道之摩耗行为与程度,并进一步探讨水利隧道耐磨耗之补强设计,以供未来相关水利隧道维修补强设计之参考。

摘要：配网架空线路未安装线夹护套是典型的施工缺陷。针对配网架空线路线夹护套存在多尺度变化与小目标检测困难的问题,在YOLOv5的基础框架上,提出了一种基于注意力机制与图特征金字塔网络(Graph Feature Pyramid Networks,GFPN)相结合的线夹护套目标检测方法。为了提高线夹护套图像中各部件边界信息的检测能力,通过超像素分层构建了GFPN结构,并设计了三种图神经网络(Graph Neural Network,GNN)。采用通道注意力与空间注意力机制进行消息传播,设计了GNN与特征金字塔网络(Feature Pyramid Networks,FPN)的特征映射规则。建立了螺栓型耐张线夹护套数据集,实验结果表明GFPN-YOLOv5模型对线夹护套的检测准确度提高了5.6%,同时在线夹护套样本多尺度变化和小目标场景下具有较好的泛化能力。

摘要：现在各主要国家都已在2015年巴黎协定上签字,致力于大幅度较少CO2排放量的具体行动正在展开。其中最可行的方案是实现从化石燃料向可再生能源和其他产生CO2较少的能源进行转变。从定量的角度来说,除了生产生物能源的可能性外,空间并不是这一能源转变的关键因素。但从定性的角度来说,空间将以"景观"作为外衣成为这一转变是否能够成功的关键战场。一个问题一开始看似是直观的技术问题,(也)是一个文化问题,应该得到相应的解决。空间规划和设计师可以在这里发挥重要的作用。本论文基于两个通过设计进行研究的近期案例。鹿特丹的例子是与当地的利益相关者一同努力为2014年《景观与能源》一书的出版完成所启动的。这个以土地为导向的案例得到了另一个位于北海项目的补充,后者所构想的未来能源景观是《2050:一次能源旅行》这一IABR-2016项目的组成部分。特别是最后一个案例,不仅证明了风景园林可以在能源节省上发挥作用,也证明了通过设计进行研究是在政策制定方面的非常强有力的工具途径。

摘要：石家庄国际陆港的高质量发展,对培育壮大枢纽经济、提升国际国内高端要素配置能力、更好服务新发展格局具有重要意义。结合石家庄国际陆港发展现状,针对首位度不足、枢纽能级不高、运营国际化短板明显、临港产业集聚度不明显、集疏运能力紧张等问题,提出补强基础设施、打造京津冀中欧班列集结中心、创新陆港物流组织、积极培育临港产业生态圈、完善信息平台建设等发展策略,以促进石家庄国际陆港高质量发展,为积极融入“一带一路”、建设国际国内双循环新发展格局、推动区域经济和产业高质量发展注入强劲动能。

摘要：在新型电力系统建设背景下,现代智慧配网的构建对配网工程的数字化建设提出了新要求。配网工程点多面广,涉及的设备类型多样,差异化特征明显,工程建设安全、质量管控存在诸多难点。为适应数字化建设需求,构建了基于BIM的配网工程基础构件库模型体系,提出了工程级模型建模技术,开发了BIM模型初始化构建软件,可实现配网工程二维图纸向三维可视化模型转换,提升配网工程管控的可视化水平,保障工程建设质量以及安全性。

摘要：佩戴安全帽可有效保障作业人员安全,避免事故的发生,然而安全帽佩戴的实时监控问题却一直未得到良好的解决。为了缓解电力场所安全监控压力,基于YOLOv5目标检测算法设计了一套人员安全帽佩戴检测和危险区域告警算法,通过对锚框进行重聚类并引入注意力机制等对原始网络进行改进,结合公开数据集和自建数据集对网络进行训练,检测精度达到89.9%。最后通过Jetson Xavier NX等硬件设备将该算法部署到机器人上进行巡检,可实现对作业现场人员的实时监管,有效保障作业现场人员安全。

摘要：MaaS理念近年来得到交通运输行业的普遍认可并取得快速发展,但由于在建设、运营、服务、治理等方面缺乏规范性引导,不利于MaaS体系在数据、应用、服务、机制等方面的衔接融合与科学发展。为此,本文在MaaS业务特征及各主体需求分析基础上,参考国际典型MaaS示范工程以及国内智慧出行相关标委会已有标准体系成果,按照标准体系构建原则,研究提出了涵盖基础类、技术类、数据类与服务类的城市MaaS标准体系框架,并通过调查问卷进行了论证分析与完善,以期为我国MaaS规范发展提供参考。

摘要：为提高地铁站周边区域乘客的出行便利度,研究地铁接驳公交线网规划问题,提出了两阶段优化方法。第一阶段基于动态规划和分支定界法思路生成满足约束的候选线路集合,第二阶段以乘客和运营单位综合成本最小为目标,以是否选择候选线路、线路发车频率和配属车型为决策变量,建立混合整数非线性规划模型,并设计定制化遗传算法求解。长沙月亮岛西地铁站案例表明,相比单一车型模式和公交站点仅允许单线接驳等既有方法,该方法可有效均衡各站满载率水平,总发车次数减少19.1%、服务车站覆盖率由45.5%提升至97%、目标函数优化率超过25%;设定接驳公交线路数量时应考虑覆盖更多站点和客流,减少未被覆盖的客流惩罚,但线路数量也不宜过大,否则会导致综合成本增加。因此,地铁接驳公交宜采用混合车型模式和允许站点被多线接驳,以适应不同客流需求、满足城市道路属性要求、丰富公交开行线路等,同时线路数量设定需权衡覆盖客流量和运营成本。

摘要：为研究爆破施工对既有砂岩隧道的影响,依托广佛线地铁隧道,利用FLAC3D软件建立数值模型,模拟隧道爆破开挖对既有隧道的安全影响。研究结果表明:广佛线地铁隧道爆破施工引起邻近既有隧道拱底、拱顶监测点的最大振动速度分别为6.89 cm/s和7.14 cm/s,均小于15 cm/s的标准值;同时,爆破施工引起既有隧道拱底、拱顶监测点的最大沉降位移分别为6.0 mm、3.5 mm,亦均小于30 mm的警戒值。由此可知,该新建隧道爆破施工对邻近已建隧道的影响较小。

摘要：经过同艺术家本人的多次讨论，加之更形明确的创作主旨，我终于理解了植村绘美的作品所要处理的其实是生活和艺术之间的界线，这分界向来脆弱易变．且被有意不加限定。植村以这样的立场预先排豫掉可能横亘在作品的可接受性和可实施性前面的种种障碍。她的主题强调了生活的原材料——食物，及其生产和运输的过程，但日常生活申与此有关的判断也同样重要。