摘要：随着我国城市化进程的加速,中心城市将会得到快速发展,大量的人口将会在中心城聚集,会使中心城市的人地矛盾变得越来越复杂。文章以南京市为例,对其进行分析研究和客观评价,确定城市用地与人口的合理关系,并提出相应的实施对策。

摘要：首先分析了南京主城人口发展的现状、问题和症结。在对其用地潜力和人口规模进行分析的基础上 ,确定了南京主城合理的人口容量 ,并提出了促使这一合理人口容量实现的四项措施 :拉开交通框架 ,加快发展外围城镇 ;控制主城居住用地的投放量和区位 ,建立土地预征制度 ;调整传统工业 ,在四个新区预留产业用地 ;放慢旧城改造 。

摘要：本文从南京城市道路交通建设的实际出发，提出大规模城市道路交通建设背后存在的主要问题：①缺乏系统的、可操作性强的综合交通规划的指导；②道路交通建设与土地利用开发不能协调发展；③新建道路不重视交通工程设计。在此基础上给出城市道路交通进一步建设应注意的若干方面，其中包括：①注意城市道路交通建设与土地利用开发的结合；②注重对交通需求管理技术的研究；③重大开发项目应作交通影响分析；④解决交通问题应从动静态交通两方面着手；

摘要：都市圈是高度城市化地区城市 /区域空间组织的一种重要形式 ,其内部与核心城市的高强度联系塑造了圈层状的地域结构特征。文章以南京都市圈为实证 ,通过对多种经济、社会联系流的直接调查与相关联系强度的空间叠置分析 ,进行了都市圈圈层地域的界定。