摘要：基于陡坡双桩柱基础探讨了陡坡群桩基础承载机理,提出了陡坡与群桩相互作用简化分析模型,得到了陡坡群桩基础的等效分析模型,即侧向受荷高承台嵌岩群桩基础分析模型;综合考虑滑坡推力与简化分析模型建立了基于结构位移法的陡坡群桩基础计算分析方法,并提出了同时考虑稳定安全与经济最优的陡坡群桩基础优化设计方法。研究结果表明:陡坡群桩基础应尽量减小承台底部至最危险滑动面的距离,嵌岩深度为4倍桩径时能满足工程要求,群桩基础至坡面的距离不小于4倍桩径要求时符合工程实际。

摘要：大型滑坡灾害建议采用预应力锚索＋h型抗滑桩进行处置。在分析h型抗滑桩工程处置特点基础上,探讨了预应力锚索＋h型抗滑桩设计参数的取值原则,建议排距取3～5倍桩径,锚固深度取桩长的1/3～1/2,横梁刚度取桩基刚度的1.0～2.0倍,悬臂段取后排桩长的1/4,列距取桩径的2.5～3.5倍;通过分析预应力锚索＋h型抗滑桩受荷变形模式,提出采用平面刚架模型计算阻滑段内力,采用单桩设计理论计算锚固段内力,进而建立了预应力锚索＋h型抗滑桩内力简化计算方法,确定了相关参数计算方法。三凯高速王家寨滑坡工程实例分析表明本文所提出的预应力锚索＋h型抗滑桩内力简化计算方法能够满足工程建设要求,结果偏安全。

摘要：文章以某高速公路塌陷区软基为工程背景,通过比选多种软基处治方案,择优选用泡沫轻质土路堤,并通过工后沉降计算验证了泡沫轻质土路堤的应用效果,为公路软基处治设计和施工提供参考。