摘要：关键链项目管理考虑了人的行为因素对项目进度计划的影响,但项目调度理论并不直接与人的行为因素相关,很难获得包融人的行为因素的有效项目网络计划。分析了人的行为因素与关键链项目调度的关系以及对关键链多项目调度的影响,在关键链多项目进度计划的基础上提出优化多项目进度计划的数学模型和启发式优先调度规则,设计了以逆向拓扑排序方式选择调度集的过程,给出了相应的优化算法。通过实例验证了该优化方法能够克服人的不良行为因素对关键链多项目进度计划的影响,具有对多项目资源进行平衡、减少资源在项目间的转移等效果。

摘要：基于战略视角识别企业项目,并建立集成管理模式的企业项目管理对促进企业战略发展有重要的意义。为此分析了"按项目进行管理"和企业战略的关系,指出"按项目进行管理"更有利于企业战略的实施,企业实施"按项目管理"的根本源于企业战略分解,并提出了一种支持企业项目管理的战略模型:支持企业项目管理的战略主模型、组织设计模型和项目筛选过程。该模型对于企业长远发展提供新的管理模式和思路。

摘要：为了研究在相应通风道结构下某变频调速隐极同步电动机冷却空气流场的特点,建立了包括定子和转子风道的电机1/8结构的三维流场物理模型,基于有限体积法,对三维湍流流动控制方程进行数值求解,得到了两种额定转速时电机内各部分空气流速、空气流量分布的特点。结果表明,在计算条件下,转子转速分别为3120r/min、4800r/min时,定子部分流过定子端部、压指间、定子铁心段径向通风沟及转子部分的冷却空气流量分配百分比基本不变,转子端部未布置补风口的3号槽与布置补风口的6号槽冷却风量较小。所得结论可为通风道结构设计提供参考。

摘要：建立110MW空内冷汽轮发电机转子冷却通风道一个槽(包括端部、轴径向及副槽)的半轴向段三维物理模型,并基于有限体积法对该物理模型进行旋转湍流流场数值模拟,分析了端部、轴向段和副槽通风段的空气速度、流量分布特点。采用绕组轴向单位长度供风量等概念评价冷却风量分布均匀性,分析了轴向及副槽通风段长度、副槽中心截面高度、出风口直径变化对转子各通风道风量分布的影响。结论可为空内冷汽轮发电机转子风道优化设计提供理论参考。

摘要：随着空冷汽轮发电机容量不断增加,线圈尺寸加长,通风系统复杂,转子通风系统属多风路冷却系统。为减小因通风不均引起的轴向温差,本文以某大型空冷汽轮发电机半转子为研究对象,建立两个槽包括径向副槽通风、轴向通风及端部通风的多风路通风结构物理模型,基于计算流体动力学(CFD)原理,运用有限体积法进行三维紊流流场的数值模拟,得出进入转子端部、轴向及副槽通风道的空气量,分析多种结构对转子上述三部分风量分配的影响。针对本体,提出单位绕组轴向长度供风量评价风量分布均匀性。本文的方法及结论对大型电机转子本体部分轴向通风与副槽通风长度优化设计提供理论依据。

摘要：为了解决IT服务选择问题,提出了一种基于自适应模糊粒子群算法的IT服务优化选择方法。首先,针对业务流程对IT服务的需求,建立了以响应时间、执行费用、可靠性、可用度为目标的IT服务优化选择模型。然后,设计了求解模型的粒子群优化算法,应用模糊推理规则,自适应调整粒子进化过程中的自身学习因子和全局学习因子,以提高粒子收敛速度和全局搜索能力,从而获取了满足业务流程QoS约束的较优IT服务单元。最后以算例验证了模型及算法的可行性和有效性。

摘要：本文从电机容量的基本公式开始,阐述了在电磁负荷不变时,电机有效体积随转速增加而减小的传统观念的局限性,继而提出了若考虑转子机械强度,则电机有效体积基本与转速无关的观点。

摘要：本文主要介绍空冷135Mw汽轮发电机设计上技术特色和结构特点,并通过总装试验验证,取得了与设计值相近似的满意结果.同时对试验中发现的问题加以总结改进,为下一步开发更大容量空冷汽轮发电机打下坚实基础.

摘要：将SVG技术应用在网络化产品包装设计环境中 ,研究新思路和新方法 。

摘要：产品创意是模糊前端新产品规划的前提和基础,由创意到新产品规划的形成一直是企业需要解决的难题。厘清了新产品模糊前端创意漏斗的形成机理,基于企业整体角度从技术引力和市场推力两个方面,分析了新产品模糊前端创意的因素、识别路径和联结创意产生机理,并提出了模糊前端创意到新产品规划的输入-输出过程模型。有效的创意识别与甄选是企业新产品开发创新管理的一条路径。