摘要：针对强干扰环境中弱目标信号检测,通道幅相误差制约宽带阵列干扰抑制能力问题,基于分步设计思想提出一种零点约束宽带时域波束形成器设计方法。通过在强干扰方位区间设置零点约束条件并结合阵列通道误差校正构建通道期望频率响应,采用任意幅相响应FIR滤波器实现宽带时域波束设计,数值仿真分析零点约束算法对通道幅相误差敏感引起干扰抑制和目标检测性能下降,该设计方法可有效补偿误差保证零点约束性能提升目标检测能力,仿真结果验证了设计方法的有效性。

摘要：土地利用总体规划的调整是指在规划期内、不改变规划确定的主要控制指标前提下进行的修改。文章在对土地利用规划修改进行概述的基础上,通过分析土地利用总体规划修改中存在的问题,提出了解决的对策及建议。

摘要：为提高牵引和制动力指令信号的抗干扰能力,确保信号的可靠传输,对地铁列车牵引和制动力指令信号变换、传输、屏蔽等设计方案进行了深入分析,指出了EMC设计的注意事项和设计重点。

摘要：为保证佩戴心脏起搏器的乘客的人身安全,在列车设计中,车内的磁通量密度必须满足欧洲标准EN 45502-2-1的要求,即直流小于1mT、交流小于0.1mT。为此,对地铁列车的电缆进行了分类,分析了不同电缆产生磁场的特点,并通过仿真计算,研究了地铁列车的磁场分布情况,提出了布线设计中优化磁场的措施。

摘要：地铁列车牵引控制电路一般基于继电器进行逻辑控制,这种电路设计对继电器硬件依赖度高,继电器故障对车辆运营影响极大。对现有列车制动和牵引控制电路进行分析,重点对现有控制电路的设计优化改进进行研究,提出一种可靠度高的解决方案。该方案对硬件依赖度低,大大提高了列车可用性。