摘要：路面变形沉降是公路深层隐性病害的外在表现,不仅会降低路面平整度和行车舒适度,甚至会诱发翻车、撞车等严重交通事故,而且也是路面塌陷的前期征兆.探地雷达是一种有效的浅地表地球物理成像方法,利用探地雷达对其进行精细化检测,可以快速查清路面变形沉降区域下方潜伏的深层隐性病害,依据探地雷达波场特征识别隐性病害的类型(如裂缝、土质疏松、沉降、脱空、空洞等),定位其水平位置、埋深、空间范围和走向,评价其严重程度或病害等级,找到路面变形沉降的根本原因,从而为对症下药,制定针对性的非开挖处治设计和维修治理提供科学依据.

摘要：结合工程实际对重载铁路某特大桥水下桩基进行混凝土配合比设计,并详细介绍了水下桩基的钻孔工程检查、钢筋工程检查及混凝土工程检查等施工质量控制技术,可以大大提高混凝土耐久性,节约成本,确保工程质量。对其他类似工程混凝土配合比设计和施工质量控制具有一定的借鉴作用。

摘要：复合式路面碾压昆凝土配合比设计与一般路面碾压混凝土配合比设计不同,根据复合式路面碾压混凝土的特点,采用正交试验法对复合式路面碾压混凝土进行配合比设计研究,经过室内试验和结果直观分析,最终确定出碾压混凝土各项材料的用量,并在工程上得以应用。结果表明:配合比符合施工设计要求,并指出单位用水量是碾压混凝土"改进VB值"的最主要影响因素,粉煤灰掺量和基准胶凝材料用量对碾压混凝土的抗折强度有着显著的影响,碎石堆积体积率对碾压混凝土的压实度有着一定的影响。

摘要：概述了大掺量粉煤灰混凝土的定义、技术指标及配合比设计。通过工程实例分析,提出了大掺量粉煤灰混凝土在工程中的应用和使用中的注意事项,并展望了粉煤灰混凝土的前景。

摘要：通过工程实例分析,提出了大掺量粉煤灰混凝土在工程中的应用和使用中的注意事项,并展望了粉煤灰混凝土的前景。

摘要：地质雷达无损检测不仅能准确地检测高速公路面层厚度，帮助工程单位提高施工质量，同时可以探测路基填土不密实、填土脱空、基层与路基土之间脱空、原状地基土下洞穴等病害隐患，为病害诊治提供可靠依据。