摘要：欧洲岩土设计规范EN1997-1采用基于概率极限原理的分项系数法进行设计,其核心是三种设计方法,针对不同的情形,可分别选用其中一种,两种或三者全选。利用支挡结构设计实例,分别列举三种设计方法的计算过程,参数取值方法,并与引用我国规范的计算结果进行对比分析,找出稳定性、抗滑移和地基承载力的计算值差异,以期对我国岩土工程设计者熟悉与应用欧洲规范EN1997-1有所裨益。

摘要：系统研究掌握国外标准规范,是企业跨出国门走向海外市场的第一步,也是增强国际竞争力的关键。同时,修订与完善国内现行规范,必须借鉴与吸收国际标准的先进经验。介绍了欧洲规范EN1997-1[1]设计原理,包括作用、效应、抗力与极限状态验算不等式,分析3种设计方法的取值特点与应用现状。以《建筑地基基础设计规范》[2]为例,对比分析中欧岩土工程设计规范中设计方法的异同点及国内规范存在的问题。以一浅基础设计实例,说明欧洲规范3种设计方法与国内规范设计方法设计结果的差异,并在该基础之上,提出改进国内规范设计方法的几点建议。

摘要：以工程实例为背景,对隧道洞口段施工过程中围岩的收敛变形、锚杆作用应力、一次衬砌、二次衬砌内的应力与变形以及围岩的压力进行观测,取得大量的试验数据,并结合数值计算结果进行分析,为隧道衬砌设计和施工的安全可靠性提供科学依据和技术指导,并为进一步的工程研究积累资料。

摘要：预拱度的设置关系到车辆高速运行的舒适性和安全性。为解决大跨径桥梁悬臂施工过程中桥梁预拱度线形不达标的问题,适应桥梁实际工程特点,提出一种考虑结构自重、预应力、收缩徐变效应、汽车荷载和温度效应等多种影响因素的预拱度设置和调整方法。以南昌某多跨倾斜PC连续梁桥为背景,基于设计文件和MIDASCivil程序,建立空间杆系结构纵向计算模型,对该桥的施工过程进行了模拟计算,得到了各节梁段的预拱度并用于指导施工。监控结果表明:大桥成桥线形高程与监控成桥高程误差符合规范要求,二者高差绝对值不超过20mm,所提方法理论清晰、简便可行。

摘要：本文详尽地介绍了边坡可靠性分析“ＪＣ”法的求解过程，给出几个典型模型的极限状态方程的统一型式，编写一套完整的计算程序，结合算例，对该法应用中的几个问题进行了讨论。

摘要：针对高速公路边坡,以Ⅴ级强风化泥质粉砂岩边坡为研究对象,采用有限元强度折减法,分析边坡的变形与应力应变特点,确定地表测点处的位移临界阈值与变形演化规律,为灾害前兆的识别提供依据。建立变形与安全系数的相关关系,结合现场安全监测与边坡表征现象进行判别,共同建立相应预警判据的综合安全监控体系。同时,考虑因素的主效应与相互间的交互作用,采用均匀设计试验分析了影响边坡稳定性的敏感性因子黏聚力c、内摩擦角φ、重度γ、坡度α与稳定性的变化关系,强度参数与滑动面的变化规律,以及开挖方式与级别的影响,揭示了各参数的内在联系及其对边坡稳定性贡献率的分异特征。结果表明:非线性回归分析能较好地拟合出稳定性系数F与参数间的二次多项式函数关系,影响因素中材料因素大于几何因素,人工开挖方式与开挖级别的影响较小,滑动面随c和φ的变化规律相反,边坡失稳前存在位移的3阶段演化进程。

摘要：针对斜拉扣挂法施工中索梁锚固区应力分布复杂的问题,以某自锚式悬索桥为工程背景,整体结构分析确定最不利位置后,基于Midas/Fea程序采用空间实体有限元计算模型,对钢箱梁及端部锚固区进行局部计算分析,验算锚固结构的可靠性并得出应力分布规律。结果表明:钢箱梁在最大索力作用下各板件的应力值均满足规范要求,结构处于弹性工作状态。临时斜拉索倾角对锚箱内板件应力的影响不亚于索力,无论是索力还是倾角的改变,锚箱内薄弱点位置自始至终位于底板N2与钢箱梁横隔板N4交界处,但各项应力值均小于材料的设计强度;锚箱内竖隔板N1应力水平较低,可适当增大竖隔板间距来简化锚箱内部构造;位于锚固段混凝土箱梁,斜拉索集中锚固在端部横梁的方式比锚固于箱梁顶板更安全可靠。

摘要：针对传统结构优化设计方法效率低、计算量大等缺陷,提出一种基于组合近似模型的轻量化设计方法。以某型号内燃叉车的两级门架结构为例,通过熵权TOPSIS综合贡献度分析方法筛选出对门架性能影响最大的上下翼缘及腹板厚度作为轻量化的设计变量,采用最优拉丁超立方设计方法进行样本点采集,得到包含设计变量和性能响应的100个样本点,分别构建外门架质量、最大应力、最大变形的组合近似模型,结合二次序列规划算法展开轻量化设计,结果表明:外门架经过优化后,质量减小13.36%,最大应力减小4.65%。

摘要：利用 Power Builder开发工具中数据窗口和系统函数的特性 ,有效地实现了数据查询和动态数据窗口创建的通用性程序设计 ,结合工程实例介绍上述通用程序在数据库管理系统开发中的应用。

摘要：介绍了柱下梯形联合基础设计的假设条件、主要内容、计算模型．对基础截面设计中悬臂处纵、横向弯矩的计算，基础板厚的冲剪验算等问题进行了讨论．推导了当基础宽度大于3m时，地基承载能力的修正式及其相关设计式．