摘要：2023年11月,俄罗斯国家原子能集团宣布已批准RITM-200N小型水冷堆的技术设计,首座陆基小堆电厂部署达到重要里程碑节点。国际原子能机构数据显示,全球已有超80种小堆设计,其中美俄型号数量位居世界前列。在各类小堆技术路线和设计中,小型水冷堆成熟度高、研发应用进展快,成为美俄近期推动研发和出口的重点。

摘要：现代化战争的多样性,使得对装甲车辆三防系统的改造升级提出了更高的要求。为了解决三防控制盒体积大、排线乱、功能简单的问题,以某型装甲车辆三防控制盒为研究对象,分析研究其工作原理;在控制方式、控制速度、延时控制方面进行对比分析,最终选择单片机控制方式,以STM32F103C8T6为主控芯片对三防控制盒进行改造设计。由于在实际装甲车辆防护系统中,该控制盒还接收灭火抑爆控制盒传输的信号,从理论上分析,要增加其控制功能,只需改编其控制程序即可,即提高了其可扩展性和可维护性。该控制器改造完成后为三防系统故障诊断的研究提供了硬件基础。改造完成后的三防控制器除具有实现原基本的核化生防护功能外,还具有体积小、集成度高、灵敏性高等特点。

摘要：本文介绍了一种对装甲车辆小功率直流电机进行自动检测的原理及其软硬件设计思路与方法,可以在基本上不需要干预的情况下完成对电机的检测,显著地提高了工作效率与检测精度。

摘要：利用数列的性质设计了新的电源多路输出故障检测方法,给出详细的理论分析、实用计算及虚警分析。

摘要：基于准确检测装甲车辆蓄电池荷电状态,确保极端状态下装甲车辆战技性能良好的目的,采用ATMEGA8单片机设计了一套装甲车辆蓄电池状态检测系统。通过对蓄电池端电压、内阻等参数的精确测量及外围电路设计,实现对装甲车辆蓄电池荷电状态的准确检测。以6-QM-40型装甲车辆铅酸蓄电池为测试对象,经实验验证分析,该检测系统对蓄电池荷电状态的检测值与实际值相差不大,最大误差为2.19%,满足装甲车辆蓄电池在作战状态下使用的误差范围要求,该检测系统对装甲车辆蓄电池状态检测具有较好的效果。

摘要：针对常用仪表的检校需求,提出了一种利用激励电路代替传感器输出的方法,校准仪表指示器。设计了阻值激励电路、电压激励电路、电流激励电路及脉冲激励电路,能够实现车辆仪表快速原位检校。

摘要：针对车辆电起动系统故障模式多元化的状况,建立了车辆电起动系统多信号模型,在此基础上设计了故障诊断树,提出一种通过同时监测蓄电池及起动电动机状态以预估车辆在未来时间内能否正常起动的方法。该方法通过大电流脉冲放电测试蓄电池内阻以判断蓄电池状态,通过起动电动机空载试验测试起动电动机性能。完成测试后对各项测试数据综合分析,给出评估结论,并提出相应维护策略,以有效避免突发性车辆不能正常起动的现象,具有较大的现实意义。

摘要：开展测试性分析与故障诊断策略设计是测试性设计工作的重要组成部分,能否通过测试性分析设计出最优的故障诊断策略直接影响着系统故障检测能力和故障隔离能力的提高。首先对某型装甲车辆电气系统的组成原理及工作流程进行了分析,针对该系统诊断能力不足,不能对故障进行隔离的缺点,运用拓扑图论对系统进行了测试性建模,并对系统的可靠性影响进行了分析,其次最后设计出合理有效的故障诊断策略。

摘要：机内测试BIT(Built-In Test)是一种能显著提高系统测试性和诊断能力的重要技术,是实现可测试性设计的重要技术手段之一。介绍了机内测试技术的定义、特点、分类、设计内容以及设计流程等,详细阐述了机内测试技术的发展历程,并对测试性技术的新趋势进行了探讨和展望。

摘要：针对装甲车辆三防装置故障原位检测困难的实际情况,设计了一种检测设备;该设备通过对控制盒施加激励,采集响应,对比数据库判断故障情况;实际应用表明该设备能够满足野外条件下三防装置的维修保障,符合基层级维修单位的实际需求。