摘要：针对水套排气歧管的结构特点和性能要求,采用湿砂型工艺生产,应用均衡凝固技术设计了补缩和浇注系统。通过砂芯定位与排气结构合理设计,并使用高强度、粗粒度覆膜砂制芯,提高了铸件尺寸精度和砂芯的透气性和排气性。详细介绍了熔炼、制芯、造型、浇注、清理等关键生产环节的控制要点,成功研发了球墨铸铁水套排气歧管。

摘要：采用计算机对准双曲面齿轮进行几何计算、强度校核、切齿计算等并进行优化参数设计,克服了齿轮过早失效,取得良好成绩。

摘要：一、问题提出近年来,汽车后桥弧齿锥齿轮副在使用过程中出现早期失效,寿命偏低,是生产厂家经常遇到的难题.

摘要：针对螺旋锥齿轮制造加工理论进行研究,分析了局部共轭理论、局部综合法、三阶接触分析等加工理论之间的差异点。通过CAGE 4Win、GSHgears、Hyspiral计算机程序应用对比分析,对齿轮加工理论进行验证,有助于螺旋锥齿轮加工新技术的推广应用,提高螺旋锥齿轮设计和加工质量。

摘要：通过Pro CAST软件对排气歧管进行铸造工艺数值模拟,合理划分网格、设置材料、边界等条件,以可视化的方式直观反映了铸件金属液的充型和凝固过程。结果表明,充型比较平稳,孤立液相区、缩松部位符合设计预期,缩短了产品生产试制周期,提高了生产效率,改善了铸件质量。

摘要：通过对差压法气密性检测的工作原理、工艺参数进行分析,采用正交试验设计方法,快速确定差压法气密性检测的关键影响工艺参数,提高检测效率及精度。

摘要：基于成果导向理念,以《机械设计一体化课程》需要支撑的毕业要求为出发点,制定合理的课程目标,建立其与毕业要求间的支撑关系矩阵,进而根据课程目标优化教学内容,设计教学过程,改革考核方式,对课程目标达成度进行评价。这种反向设计能够促进课程的持续改进,从而有效支撑毕业要求,为培养满足国际工程教育认证标准的合格人才提供保障。

摘要：轮冠距H是指锥齿轮的定位面至轮冠(锥齿轮的轴向削面内顶锥与背锥的交点即理论外径尖点)间的距离。轮冠距极限偏差是锥齿轮齿坯在加工过程中控制的重要项目之一。轮冠距是测量齿厚时控制锥齿轮副啮合侧隙的一个间接测量基准。在轮冠距片合格的情况下,方可以外径d_(?)作为测量基准控制弦齿高h_(?)和弦齿厚s,因为这时节锥相对轴向定位面的正确位置才能得到保证,锥齿轮副啮合时必要的侧隙也才能得到控制。一般轮冠距的上限偏差应取为0,以保证设计中所确定的顶隙。基于此,国标GB11365—89“锥齿轮和准双曲面齿轮精度”附录B“齿坯公差及接触斑点(参考件)”中对轮冠距的极限偏差推荐值:当中点法向模数为≤1.2mm、>1.2～10mm和>10mm时,轮冠距极限偏差分别为_(-50)~0μm、_(-75)~0μm和_(-100)~0μm。