摘要：丹拉公路张家口高速是内陆通往大西北的交通要道,交通任务非常繁重.目前,我国现有国情还不能有效控制大量超载车辆,沿线六七十吨的重载车辆仍随处可见,因此,这对沥青路面设计提出很高的要求.为了提高路面抗车辙能力,提高路面耐久性,沥青路面采用GTM设计方法和施工工艺进行施工.

摘要：为研究移动荷载作用下级配碎石柔性基层沥青路面力学响应规律,利用ABAQUS有限元分析软件建立路面结构模型,探讨移动荷载作用下级配碎石柔性基层沥青路面竖向位移、各向应力和应变的力学响应.结果表明:级配碎石柔性基层对沥青面层竖向位移影响很大,路面结构内部应力应变变化情况复杂,设计过程中应控制各结构层最不利应力及应变满足设计要求.

摘要：当前,高速公路工程设计变更立项管理存在一些不足,主要表现为施工完成后补办变更申请、现场变更过于草率、忽视对成本的综合考虑,其形成原因是多方面的。为应对这些问题,今后应该采取改进和完善措施,完善设计变更立项管理制度,及时办理变更立项申请;严格落实设计变更原则,明确立项申报材料要求,并监督工程变更实施,有效控制工程变更费用。

摘要：随着交通的发展,公路承担的交通量和荷载重量不断增加,因此对桥梁设计提出了更严格的要求。在设计中对于16m-10m的小跨径梁板多数采用先张预应力空心板。施工中采用轻型肋式台座,张拉采用单根张拉,放张采用砂箱放张的方法比较实用,具体介绍如下。

摘要：高等级公路工程建设中,前期工程施工技术管理具有重要作用,能为后续施工创造便利,提高公路工程质量。当前,前期施工技术管理存在一些不足,为应对这些问题,今后应该采取改进和完善对策,做好工程规划设计、加强施工材料管理、合理设置组织管理部门、制定施工进度计划,并重视工程专题研究。