摘要：针对目前的广告点击率预估模型未能充分学习低阶特征且忽略了不同高阶特征对模型准确率的影响不同的问题,提出了一种基于注意力机制和深度学习的点击率预估模型。该模型采用改进因子分解机(Factorization machine,FM)算法,将全息简化表示(Holographic reduced representation,HRR)的压缩外积用于FM中,从而更好地学习低阶特征,帮助模型获得更好地表示。采用深度神经网络(Deep neural network,DNN)对高阶特征建模学习。引入注意力神经网络区分不同高阶特征交互的重要性来更好地学习高阶特征,从而得到一种能够同时有效学习到低阶特征和高阶特的点击率(Click-through rate,CTR)模型——基于改进FM算法和注意力机制的深度点击率预估模型(Deep click rate prediction model based on attention mechanism and improved FM algorithm,DAHFM)以提升模型的预估性能。在Criteo和MovieLens-1M数据集上大量的实验表明,DAHFM模型相比逻辑回归(Logistic regression,LR)、FM和DeepFM等模型不仅有效学习了特征信息,而且一定程度上提升了模型的性能和点击率的预估效果。

摘要：应用型本科院校数据科学与大数据技术专业课程教学设计,是培养学生大数据分析实践能力、提升学生大数据思维和专业素养的关键环节。该文针对大数据专业的人才培养需求和专业课程教学设计特点,引入OBE理念进行应用型本科大数据专业课程教学设计,提出基于OBE的课程教学设计框架,以数据采集与预处理技术课程为例,从设计教学成果目标、确定课程合格标准、构建教学指标点和编排教学内容等方面,详细阐述基于OBE理念的课程教学设计与实践思路,以期为应用型本科大数据专业课程教学设计改革提供参考。

摘要：钢结构具有轻质高强、韧性好、制造简便、施工周期短等特点,在建筑工程中有着广泛的应用,属于天然的装配式结构。其中节点的构造形式对整体结构的强度、刚度及受力和变形均有直接影响,因此节点连接是钢结构设计中的关键。对近些年钢结构梁柱节点研究进行综述,简要分析刚性连接和半刚性连接的特点和研究方向,以期为装配式钢结构梁柱节点的工程应用和理论分析提供参考。

摘要：高层建筑结构嵌固端位置的确定对结构分析计算结果真实性和准确性有很大影响,正确合理地选取高层建筑的嵌固部位,不仅需满足规范所要求刚度比和相关抗震构造措施等要求,还应考虑到实际工程和场地条件复杂性。通过对高层结构嵌固端的分析和设计探讨,针对设计中存在的问题给出相关处理办法,为类似工程提供借鉴。

摘要：采用建筑垃圾合成节能生态墙体在减少垃圾排放,促进生态环境保护中具有重要意义,提出基于荷载与应力联合控制约束的建筑垃圾合成的节能生态墙体受力性能分析模型。分析建筑垃圾合成的节能生态墙的应力结构模型,以软化系数和剪力传递系数为约束参量,采用非线性徐变承载应力拟合方法进行节能生态墙体受力结构拟合。建筑垃圾合成的节能生态墙体受力性能具有分线性徐变性,应力强度随着荷载的增大而增大,对受力性能测试结果准确,有效指导建筑垃圾合成的节能生态墙体承重梁设计。

摘要：通过对多层砌体结构的生态节能复合墙体破坏模式研究,结合墙体的受力行为分析,提高生态节能复合墙体结构强度和应力响应水平,提出基于弹性滞回力学分析的多层砌体结构生态节能复合墙体破坏模式定量分析模型。构建生态节能复合墙体的屈服应力响应特征量,采用承载力负荷加载方法进行多层砌体结构的生态节能复合墙体的应力负荷及屈服强度分析,采用侧向荷载检测方法对生态节能复合墙的断裂抗拉力进行统计特征分析,根据断裂预估方法实现墙体破坏模式研究。采用有限元分析软件进行墙体破坏模式模拟和力学分析,从而为指导墙体施工提供数据基础。

摘要：江苏省江阴船闸是锡澄运河进入长江的口门，上游通过锡澄运河与苏南运河连接；下游引航道东岸，部分护岸由于长期受过往船舶的撞击及长江涨落潮波浪的冲淘，造成驳岸常水位上下多处坍塌，险情不断。本次下游驳岸改造工程范围为黄田港大桥下游起，至避风港结束，航道中心线长377m，驳岸总长392m。其中水利驳岸一石英码头段采用灌注桩加土层锚杆方案；石英码头段护岸结构采用现浇混凝土加土层锚杆方案；设计预应力锚杆数量为57根。

摘要：本课题围绕在基础工程深基坑开挖与支护中的关键技术问题,结合大型水利工程实际,进行了试验研究与工程性应用。为积累这一新型支护结构的设计参数和施工工艺,通过采集监测数据,与理论设计值进行对比、分析,找出数据差异的影响因素和原因,了解和掌握组合式结构的实际受力、周边变形、锚杆预应力损失等特点,为今后类似工程优化设计积累经验。

摘要：EHP桩(Environmental Homogeneous Plastic Pile)是一边成孔一边全置换浇筑充填形成物理力学性质可控可调的新型环保均质塑性桩体,以解决传统水泥土搅拌桩存在的桩体不均匀、桩身不连续和桩体强度偏低等问题。为探究EHP单桩及复合地基的承载性能,对水泥掺量为8%、10%、13%的EHP桩及复合地基进行了现场静载荷试验,并与传统水泥土搅拌桩承载性能进行对比。结果表明:单桩及复合地基均未加载到破坏,荷载-沉降曲线均为缓变形,最大荷载下累计沉降量随水泥掺量的增加而呈幂函数关系下降;相同水泥掺量时,EHP桩及复合地基的抵抗变形能力均优于传统水泥土搅拌桩,在保证加固效果时,可减少水泥用量;EHP单桩和复合地基承载力能够满足设计要求,具有良好的经济性和应用前景。

摘要：水泥土搅拌桩在软土地基加固工程中应用广泛,但成桩过程中易受原位土体性质及地基成层性的影响,经常出现桩身完整性较差、强度不均匀的问题。在传统水泥土搅拌桩的基础上,提出了一种加固软土地基的新型环保均质塑性桩——EHP桩。采用提钻出土技术,利用水泥作为固化剂及土体在原位地基外强制搅拌,然后回填至钻孔内的施工方式,具有施工效率高,桩身完整性好,污染小等优点。通过低应变反射法分析成桩后的EHP桩桩身完整性与桩身缺陷,并与传统水泥土搅拌桩的桩身结构进行对比,验证了EHP桩处理软土地基的施工适用性和优越性。结果表明:EHP桩的桩身完整性等级基本接近Ⅰ级,桩身强度和完整性均优于传统水泥土搅拌桩。